Форум Golf 3 Club

Странно. У тебя машина не прогревается получается. Нижний холодный, потому что термостат открывается на более высокой температуре. Датчик у тебя новый оригинал и термостат не открывается - выходит темпа реально низкая. А температура за бортом сколько?
Хотя для АБС это все равно ненормально пусть даже за бортом -30С.

корпус термостата как себя чувствует??

А фиг его знает. Что с ним может быть теоретически?

сегодня месте прогрелась до 90-100. Включил печку и поехал-сразу упала до 65

обращусь и я со своей проблемой!
печка дует холодным, если дать газу - теплеет!
температура ОЖ на месте растёт до закипания (пропеллер не срабатывает), на ходу 90 -100 градусов!
радиатор печки заменён год назад! термостат и помпа летом!
говорят может быть пробка???
помогите!

лично я делал так:
на холодную заливаем до минимума. закрываем крышку расширительного бачка и заводим. немного поработала - создалось давление в системе, для лучшего эффекта можно слегка приоткрутить датчик включения вентилятора, что бы с нижнего патрубка вышел воздух (ОСТОРОЖНО! может брызгаться!). естественно закручиваем датчик обратно. открываем крышку РБ и ждем градусов до 70. проверяем шланги на ощупь, заодно немного помассировать можно - лишним не будет периодически можно подгазовывать рукой, что бы немного создать давлением. тут главное не переусердствовать, а то жижа вместе с воздухом полезет из  расширительного бачка. примерно 75 градусов - щупаем нижний патрубок из радиатора, если теплый - замечательно, нет - начинаем массаж как нижнего, так и верхнего патрубков. если все хорошо, то проверяем печку - ручку температуры в красную зону до упора - дует горячим воздухом - гуд, холодным - снова принимаемся за прямой массаж патрубков, идущих к печке. ждем включения вентилятора. 92 градуса - карлсон проснулся - эт хорошо, молчит - печалька - глушим двигатель и пока немного остывает массируем, массируем, массируем... в случае успешного исхода, закрываем плотно крышку РБ и дожидаемся еще одного включения вентилятора.

удачного пути

Вот это очень интересно, почему при 75 нижний патрубок теплеет это гуд, если термостат начинает открываться, он же двигу не дает греться. У меня точно как у "igosss" "Сегодня заморочился. Машина выше 75 не греется хоть как. Нижний патрубок радиатор холодный. Шланги на радиатор печки горячущие, но печка дует тёплым, а не горячим. И массажировал верхний шланг и у печки и крышку открывал. Толку 0. Поменял уже 2 термостата! А машина до 90 редко прогревается!"-один в один, первый термостат: Wahler, второй тоже и третий-ОРИГИНАЛ, мать его, в чем же дело, пол-года хрен кто ответит, как проблему решил...

если он уставший то может пропускать ОЖ минуя термостат , ( раковинки и т.п.)

Радиатор я ставил Nissens. В то время как знакомый купил-самый дешевый китай. У него греет сильно, а у меня нет.