0
Коробка Отключается И Включается При Движении
Автор alex19652012, 09 Июл 2013 18:10
Коробка отключается и включае
Сообщений в теме: 26
#1
Отправлено 09 Июль 2013 - 18:10
ВСЕМ ПРИВЕТ.
Может кто с таким сталкивался, у меня Голф 3, мотор ABS 1,8 90 л.с. пробег 240т. км.
Год назад впервые при движении выключилась коробка, сейчас стала выкючаться чаще, чувствую провал, мотор без нагрузки даёт обороты, переключаюсь на 3-ю, еду дальше, снова на D, вроде ничего. раньше останавливался, перезапусал движок. В гольф лаборатории сдеделали комп. диагностику , компю показал, ошибки, что напр. в положении Драйв, значение Паркинг, Для задней выдавал третью и т. д. Сказали, что это многофункциональный переключатель. Заменили,3200+ усановка, счастливый поехал домой и тут началось, еду, коробка отключается и через секунду включается на ту же передачу. Бывает весь день по городу мотаюсь, всё ОК, на кольцевую выше 100 набрал, может начать вкл/выкл. Куда смотреть ? Столько нюансов .......
Что посоветуете ?
Может кто с таким сталкивался, у меня Голф 3, мотор ABS 1,8 90 л.с. пробег 240т. км.
Год назад впервые при движении выключилась коробка, сейчас стала выкючаться чаще, чувствую провал, мотор без нагрузки даёт обороты, переключаюсь на 3-ю, еду дальше, снова на D, вроде ничего. раньше останавливался, перезапусал движок. В гольф лаборатории сдеделали комп. диагностику , компю показал, ошибки, что напр. в положении Драйв, значение Паркинг, Для задней выдавал третью и т. д. Сказали, что это многофункциональный переключатель. Заменили,3200+ усановка, счастливый поехал домой и тут началось, еду, коробка отключается и через секунду включается на ту же передачу. Бывает весь день по городу мотаюсь, всё ОК, на кольцевую выше 100 набрал, может начать вкл/выкл. Куда смотреть ? Столько нюансов .......
Что посоветуете ?
#2
Отправлено 09 Июль 2013 - 20:26
alex19652012 (09 Июль 2013 - 18:10) писал:
ВСЕМ ПРИВЕТ.
Может кто с таким сталкивался, у меня Голф 3, мотор ABS 1,8 90 л.с. пробег 240т. км.
Год назад впервые при движении выключилась коробка, сейчас стала выкючаться чаще, чувствую провал, мотор без нагрузки даёт обороты, переключаюсь на 3-ю, еду дальше, снова на D, вроде ничего. раньше останавливался, перезапусал движок. В гольф лаборатории сдеделали комп. диагностику , компю показал, ошибки, что напр. в положении Драйв, значение Паркинг, Для задней выдавал третью и т. д. Сказали, что это многофункциональный переключатель. Заменили,3200+ усановка, счастливый поехал домой и тут началось, еду, коробка отключается и через секунду включается на ту же передачу. Бывает весь день по городу мотаюсь, всё ОК, на кольцевую выше 100 набрал, может начать вкл/выкл. Куда смотреть ? Столько нюансов .......
Что посоветуете ?
Может кто с таким сталкивался, у меня Голф 3, мотор ABS 1,8 90 л.с. пробег 240т. км.
Год назад впервые при движении выключилась коробка, сейчас стала выкючаться чаще, чувствую провал, мотор без нагрузки даёт обороты, переключаюсь на 3-ю, еду дальше, снова на D, вроде ничего. раньше останавливался, перезапусал движок. В гольф лаборатории сдеделали комп. диагностику , компю показал, ошибки, что напр. в положении Драйв, значение Паркинг, Для задней выдавал третью и т. д. Сказали, что это многофункциональный переключатель. Заменили,3200+ усановка, счастливый поехал домой и тут началось, еду, коробка отключается и через секунду включается на ту же передачу. Бывает весь день по городу мотаюсь, всё ОК, на кольцевую выше 100 набрал, может начать вкл/выкл. Куда смотреть ? Столько нюансов .......
Что посоветуете ?
#3
Отправлено 09 Июль 2013 - 22:53
Виктор162162 (09 Июль 2013 - 20:26) писал:
Вот поэтому я и побоялся брать б/у авто с АКПП, потому как ньюансов с автоматом до х.ра и больше. Раскажу тебе такую историю: у знакомого был 3-й гольф с двиглом ААМ и автоматом, у него переодически не включалась 4-я передача, чего тока не делал, как ему только по ушам не ездили в сервисах, доходило вплоть до переделки на механику, в итоге он решил взять другую АКПП и дабы не переплачивать за нее здесь в России погнал он в Белоруссию, приехав туда и обрисовав ситуацию тамашним мастерам, его проблему решили за 2-а часа поменяв ему фишку подходящею в коробке(его оказалась треснутой) за всё про всё он отдал 90 баксов. А в твоем случае трудно что либо посоветовать, но я бы попробовал с начать с простого а именно поменять масло и фильтрующий элемент(вот только забыл есть ли он там).
#7
Отправлено 10 Июль 2013 - 17:40
Да, конечно, сделаю ещё раз диагностику коробки по компьютеру, узнаю ошибки, отпишусь на форуме. Сегодня опять весь день по городу колесил, После 5-ти минут езды коробак вырубилась на ходу скинул на 3-ю, подхватила сразу, перешёл на D и будто ничего не было. Смотрел масло , при работе на холостых уровень на 0,5 см. выше верхней метки, жидкость в коробке, смазал пальцами со щупа, темновато-прозрачная, на ощупь среднемасляная, как бы немного водянистая. А какая должна быть ? Как моторное малсло или......
Сообщение отредактировал alex19652012: 10 Июль 2013 - 17:54
#9
Отправлено 11 Июль 2013 - 15:33
Chifak (10 Июль 2013 - 18:06) писал:
хм... ну странно для масло такую консистенцию иметь.... антифриз не убегает?
может быть теплообменнику на акпп хана пришла, и гонит в коробку антифризу.... что не есть гуд для коробки в целом...
может быть теплообменнику на акпп хана пришла, и гонит в коробку антифризу.... что не есть гуд для коробки в целом...
#10
Отправлено 13 Июль 2013 - 00:09
ну чтобы его снять и проверить много ума не надо, трубки охлаждения скидываешь(2 шт., заглушив их, ну или есть желание слить антифриз, если есть желание поменять) отверуть 2 болта шестигранника...
в общем весь процесс..
по поводу как узнать течет или нет надо искать на просторах интернета... (vwts.ru - было про снятие установку и т.д.)
p.s. при обратной установки надо будет поменять нижние резиновые колечки-прокладки и верхние, которые на болтах а то масло будет из коробки убегать...
в общем весь процесс..
по поводу как узнать течет или нет надо искать на просторах интернета... (vwts.ru - было про снятие установку и т.д.)
p.s. при обратной установки надо будет поменять нижние резиновые колечки-прокладки и верхние, которые на болтах а то масло будет из коробки убегать...
#11
Отправлено 31 Июль 2013 - 16:00
Заменил частично масло в коробке, 3 литра и фильтр. На магните было небольшое количество металлической пыли. Пригласил армянина из соседней ремзоны, он снизу посмотрел, потрогал руками снизу механизм коробки, сказал, это и это болтается. механический износ фрикционов, Вобщем работа 22 рубля и детали на 30. Я сказал спасибо. Вобщем после замены масла коробка ведёт себя хорошо, у нас с ней полная любовь и взаимопонимание. Всего-то нужно было масло поменять))))
#13
Отправлено 08 Август 2013 - 21:41
#14
Отправлено 08 Август 2013 - 21:46
В итоге замена масла и добавка присадки Xado 120 не помогла. теперь коробка при движении со скоростью чуть меньше 60-ти км. соскакивает на 3-ю передачу и обратно на 4-ю включается только при 95-100 км/ч. Вообще -3-4 стали включаться с задержкой, хрень какая-то. а то 4-я и не включится вообще. Может у кого были такие симптомы болезни АКПП ?
Да, затягивание передач началось после восстановления оборванного кабеля дроссельной заслонки. Может здесь зарыта собака ? Может коробка нуждается в адаптации ? Подскажите плиз, у кого опыт есть ))
Да, затягивание передач началось после восстановления оборванного кабеля дроссельной заслонки. Может здесь зарыта собака ? Может коробка нуждается в адаптации ? Подскажите плиз, у кого опыт есть ))
Сообщение отредактировал alex19652012: 08 Август 2013 - 22:08
#16
Отправлено 09 Август 2013 - 07:22
zloyshiver (08 Август 2013 - 22:52) писал:
Для начала дроссель заадаптируй. Зажимаешь газ в пол, включаешь зажигание, держишь секунд 40, отжимаешь газ, выключаешь зажигание. Вроде так.
Ну и смотри что у тебя с переключателем, правильно ли он настроен, люфтов нет? Проводка как поживает?
Ну и смотри что у тебя с переключателем, правильно ли он настроен, люфтов нет? Проводка как поживает?
#17
Отправлено 09 Август 2013 - 09:06
если проблема только с 3 и 4 ой передачей, то посмотри на состояние круглого штекера который в акпп входит, там могли окислится контакты залей из баллончика очиститель контактов и на акпп и на проводе. и после проверь наличие ошибок, если будут сбрось.
У меня была такая проблема после очистки контактов пропала.
У меня была такая проблема после очистки контактов пропала.
#18
Отправлено 09 Август 2013 - 11:52
Chifak (09 Август 2013 - 09:06) писал:
если проблема только с 3 и 4 ой передачей, то посмотри на состояние круглого штекера который в акпп входит, там могли окислится контакты залей из баллончика очиститель контактов и на акпп и на проводе. и после проверь наличие ошибок, если будут сбрось.
У меня была такая проблема после очистки контактов пропала.
У меня была такая проблема после очистки контактов пропала.
#19
Отправлено 09 Август 2013 - 12:27
alex19652012 (09 Август 2013 - 11:52) писал:
А в каком месте там стоит круглый штекер ? У меня 096-я коробка, в неё сверху входит прямоугольный штекер.
Выглядет он вот так: https://lh3.googleus...8-no/CImage.png
По идее должен быть рядом с прямоугольным разъемом
#20
Отправлено 14 Август 2013 - 22:23
Chifak (09 Август 2013 - 12:27) писал:
Выглядет он вот так: https://lh3.googleus...8-no/CImage.png
По идее должен быть рядом с прямоугольным разъемом
По идее должен быть рядом с прямоугольным разъемом
Отключение коробки замечено больше в сырую погоду. На что ещё обратить внимание ?
Ошибки обязательно сбрасывать ? Мне в Питере до "Гольф лаборатории" ехать 100 км туда и обратно по кольцевой, часто не наездишься.
Сообщение отредактировал alex19652012: 14 Август 2013 - 22:26