Форум Golf 3 Club

Долго перебирал двигатель AAM, переделал в ABS, собрал все дома, поставил во дворе так как в сервисе запросили 7000р. за установку двигатель - это перебор по моему за час работы.
Завелась не с первого раза, на трех горшках, так как колдовал долго с зажиганием (не ожидал что все должно быть миллиметр в миллиметр). Доволен ровной работой двигателя, раньше был кошмар (ну как у всех плывут обороты, глохнет на торможениях и.тд., даже датчик температуры ОЖ в приборке заработал, вообщем очень много неисправностей ушло.



Вот видео первого запуска
  http://video.yandex....rman-85/view/1/
Сообщение отредактировал Sturman: 25 Январь 2014 - 22:18

Теперь хочу сделать диагностику, но не знаю где жду предложений

паук и распредвал поменял, чтоб сделать абс?

И еще поршня, пришлось правда сливать остатки 92 и влить туда 95

а где впускной тракт?
после штанов вообще глушак есть?
Сообщение отредактировал shuls: 25 Январь 2014 - 22:25

красава!

Это промежуточное фото. Нет еще, сток не хочу ставить, хочу варить из 63 трубы, но до туда как то еще доехать надо, наверно придется на сток трубах mg-race пока собрать. К стати завелась с тем убогим распределителем

4yBaLLl (25 Январь 2014 - 22:27) писал:

Спасибо сам не ожидал. Ставил 30% на то что заведется, а тут на 3ех горшках, да с первого оборота

Sturman (25 Январь 2014 - 22:17) писал:

Поздравляю! Теперь ты на машине надеюсь где ни то увижу. По поводу диагностики есть кабель и переходник так что если надо могу подвезти  но саму диагностику как выполнять не в курсе.
Сообщение отредактировал mixa0327: 25 Январь 2014 - 22:37

mixa0327 (25 Январь 2014 - 22:34) писал:

Да я тоже не знаю как, но спасибо. Пока нет страховке и выхлопной системы - все еще пешеход, но уже близок к водителям.

Как встал выпускной коллектор? Где брал?

Устанавливает в разы легче чем штатный, нигде к кузову не касается. Брал в Гольф-Тюнинг.

мотор через верх корячил?

Через низ, на первом фото как раз пропихивал его под машину.

Sturman (25 Январь 2014 - 22:15) писал:

А вот паучишку надо бы заизолировать. А то проводки под капотом поплавишь. Зимой наверное не актуально, а вот летом......

Sturman (25 Январь 2014 - 22:28) писал:

бесполезная трата средств. 50-й трубы этому мотору достаточно за глаза

sonic812010 (26 Январь 2014 - 13:19) писал:

проводку можно и переделать. термолента на пауке нужна больше не для того, чтоб проводку не плавить, а для того, чтоб   меньше нагревался впускной коллектор и для поддержания более высокой температуры выхлопных газов
Сообщение отредактировал Nameless: 26 Январь 2014 - 13:29

sonic812010 (26 Январь 2014 - 13:19) писал:

Согласен, по весне перемотаю. Не на чем просто было доехать за лентой, вот сразу и не сделал

Nameless (26 Январь 2014 - 13:22) писал:

у меня во первых 45мм выпуск стоял, и этого очень мало, тем более с портированой головой и холодным впуском и с тем что буду с мотором делать дальше. Но от 63 трубы отказался, заказал 55

Sturman (26 Январь 2014 - 11:31) писал:

Я уже месяц ежу без задних тормозов, перебирать не кайф, а ты двигло на морозе перебрал - уважаю!!!

Sturman (26 Январь 2014 - 16:56) писал:

Сделаеш выхлоп - скинь фотки похвастайся, плиз!