Сообщений в теме: 82
#22
Отправлено 10 Январь 2009 - 21:54
#23
Отправлено 10 Январь 2009 - 23:35
Что вы паритесь))) если внимательно посмотреть на фото, то видно, что на машине у Yngwie нет передних штатных туманок (катафоты и в середине и вместо туманок). Вот поэтому и переключатель вытаскивается на один щелчек и включает только заднюю туманку. У меня кстати тоже одна задняя туманка.
Какая-то лампочка - это скорее всего колхоз от прошлого хозяина, надо посмотреть куда от них идет проводка и всего делов... если конечно она есть.
Какая-то лампочка - это скорее всего колхоз от прошлого хозяина, надо посмотреть куда от них идет проводка и всего делов... если конечно она есть.
Сообщение отредактировал R0mari0: 10 Январь 2009 - 23:43
#26
Отправлено 11 Январь 2009 - 00:39
причм здесь родной или нет, у пендосовских гольфов вообще постоянно замкнут на ближний свет, тоесть габаритов вообще нет, тупо два положение как на переключателе в сортире, ВКЛ и ВЫКЛ, их как минимум три вида которые я лично видел но навеняка есть еще варианты. так что... одно могу сказать точно задняя туманка есть у ВСЕХ.
#28
Отправлено 11 Январь 2009 - 03:28
У меня вообще забавно сделано: включение задних противотуманок осуществляется при помощи кнопки вшитой слева от руля в районе коленки... Колхоз откровенный, когда взял машину долго ломал голову что же это за радость такая... Потом уже экспериментально выяснили =)
#30
Отправлено 11 Январь 2009 - 09:54
у меня кст слева от руля в районе коленки где то из блока реле идет 2 проводка заканчивающиеся кнопочкой маааааленькой маленькой...))) Боюсь нажимать
или она от сигнализации идет))) все равно нажимать боюсь в любом случае.
или она от сигнализации идет))) все равно нажимать боюсь в любом случае.
Сообщение отредактировал Yngwie: 11 Январь 2009 - 10:01
#32
Отправлено 11 Январь 2009 - 12:50
EVGEN8080 а черт его знает =) Я тут только в этой теме узнал что противотуманки включаются вытягиванием переключателя на себя =) Как до машины доберусь надо будет попробовать дернуть =)
Yngwie у меня эта кнопка относится к сигнализации и используется совместно с зажиганием
Yngwie у меня эта кнопка относится к сигнализации и используется совместно с зажиганием
Сообщение отредактировал KUHOTEXHUK: 11 Январь 2009 - 12:52
#33
Отправлено 11 Январь 2009 - 20:39
Ром) а что эт за режим такой? че делает? для чего нужен?
Понимаете ребят))) у меня другой тумблер для зажигания))))) и еслиб его небыло)))
в общем нажимать не буду)))) супруга сказала что это катапульта)))) теперь еще больше боюсь)) ведь люк то есть
Понимаете ребят))) у меня другой тумблер для зажигания))))) и еслиб его небыло)))
в общем нажимать не буду)))) супруга сказала что это катапульта)))) теперь еще больше боюсь)) ведь люк то есть
Сообщение отредактировал Yngwie: 11 Январь 2009 - 20:40
#34
Отправлено 11 Январь 2009 - 21:37
R0mari0 (11.1.2009, 10:59) писал:
Похоже на кнопку включения режима "VALET", только кнопка не похожа)
У меня эта кнопка выглядит так:
http://s53.radikal.r...e5c2c36926t.jpg
У меня эта кнопка выглядит так:
http://s53.radikal.r...e5c2c36926t.jpg
так че это за кнопка?????
да и еще при недавней разборке(демонтаже торпеды обнаружил пару выходов. на центральной консоли около кнопки вкл обогрева задего стекла. что это м.б??
#35
Отправлено 11 Январь 2009 - 21:42
эта кнопка аварийного отключения и програмирования сигналки. есть система кодов типа три раза нажмешь и сигналка отключается, пять раз нажмешь снова включается и так далее. а то что ты нашел является диагностическими разъемами их у тебя должно быть два белый и коричневый один из них питалово второй информационный
#37
Отправлено 11 Январь 2009 - 21:49
EVGEN8080 (11.1.2009, 21:50) писал:
эта кнопка аварийного отключения и програмирования сигналки. есть система кодов типа три раза нажмешь и сигналка отключается, пять раз нажмешь снова включается и так далее. а то что ты нашел является диагностическими разъемами их у тебя должно быть два белый и коричневый один из них питалово второй информационный
Не то он нашел, разъемы диагностики стоят справа под заглушками, а он написал, что нашел кнопку слева в районе блока реле... да разъемы диагностики с кнопкой никак не спутаешь
#38
Отправлено 11 Январь 2009 - 22:11
R0mari0 (11.1.2009, 21:57) писал:
Не то он нашел, разъемы диагностики стоят справа под заглушками, а он написал, что нашел кнопку слева в районе блока реле... да разъемы диагностики с кнопкой никак не спутаешь
ded zaval (11.1.2009, 21:45) писал:
да и еще при недавней разборке(демонтаже торпеды обнаружил пару выходов. на центральной консоли около кнопки вкл обогрева задего стекла. что это м.б??
теперь понятно о чем написано!?
#40
Отправлено 13 Январь 2009 - 11:22
так и не понял вы с туманками разобрались?
внимание сзади должна быть только одна противотуманка чтобы водители сзади не подумали что это стопы ибо можно запросто попутать с ними если птф будет две...
фары задние делаются как для правостороннего таки левостороннего движения почти одинаковые поэтому сделана птф сзади на обеих фарах...
передние птф ставятся не по середине а скраю с одной стороны поворотник с другой птф... при наличии штатно передних птф ручка на блоке управления светом вытаскивается на себя в 2 положения... как сказал Ваня первое передние птф второе задние птф...
внимание сзади должна быть только одна противотуманка чтобы водители сзади не подумали что это стопы ибо можно запросто попутать с ними если птф будет две...
фары задние делаются как для правостороннего таки левостороннего движения почти одинаковые поэтому сделана птф сзади на обеих фарах...
передние птф ставятся не по середине а скраю с одной стороны поворотник с другой птф... при наличии штатно передних птф ручка на блоке управления светом вытаскивается на себя в 2 положения... как сказал Ваня первое передние птф второе задние птф...