Сообщений в теме: 76

[Epileps]

Ваще, возьми тему про аккумы открой в инете, если есть возможность распечатай статью, и держи в машине-я так делал по всем темам-пригодится, чтобы ничего не забыть. Потом привыкнешь..

Сообщение отредактировал Epileps: 20 Ноябрь 2013 - 10:41

[Lenya]

Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:38) писал:

500А-тоже не надорвется...просто в 2 раза дороже АКБ-смысл?

Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))

[Genpayne]

так он итак в ноль сейчас. даже приборка отключилась. часы. им то ваще коп нужен. с акумулятором я понял. а вот генератор это для меня по сложнее будет.
помню прошлой зимой, когда старый аккум сел за ночь, в минус 30. у меня цз работал до последнего. и сигналка орала. а тут ваще нет жизни признаков. вот что так могло ушатать? вчера же ставил все нормально закрылось. куда ток так убежал сцуко)

[shurik68]

Глубокий разряд это когда ток аккумулятора стал меньше 10 вольт

[Lenya]

shurik68 (20 Ноябрь 2013 - 10:44) писал:

Глубокий разряд это когда ток аккумулятора стал меньше 10 вольт

Ну в этот то случае, ток АКБ стал меньше 10 вольт, раз даже сигналка не работает с приборкой. А часам на приборке вообще мало нужно.

[Epileps]

Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:

Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))

У меня был 420А (если не 400)-ночевка в авто 3 ночи с музоном-по х. Нет смысла...

[shurik68]

Аккумуляторы бывают кальциевые сурьмянистые и гибридные последние два глубоких разрядов не боятся

[igorich]

Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:36) писал:

И на будущее: при каждом пуске включай сначала свет в машине, затем при выжатом сцеплении заводи-и акум "возбудится" и двигу легче, особенно в мороз.

свет имеет смысл включать в морозы, на мару минут чтоб прогреть АКБ. он хим.реакций он в прямом смысле нагревается.
а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.

[shurik68]

Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:

Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))

У меня стоит 63 а/ч пусковой 520А проблем нет. Так же на ночь забыл свет в салоне по осени и ничего - зачем платить больше?

[Epileps]

Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:

Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))

И ещё, при чем тут ток пуска? Гена на холостых не дает заряд (почти), даже в пробке АКБ садится. Твои 720А-это не емкость акума, а ток пуска. Ты слушаешь музыку, потому что АКБ вполне хватает. Можно и не заводить-только для печки разве что.

[shurik68]

igorich (20 Ноябрь 2013 - 10:52) писал:

свет имеет смысл включать в морозы, на мару минут чтоб прогреть АКБ. он хим.реакций он в прямом смысле нагревается.
а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.

+1 надо раскачивать АКБ в мороз.
Я лично всегда завожу авто с выжатым сцеплением привычка такая

[Epileps]

igorich (20 Ноябрь 2013 - 10:52) писал:

свет имеет смысл включать в морозы, на мару минут чтоб прогреть АКБ

Сам понял, что написал. Я сажусь в авто-включаю свет, запускаю мотор и чё? Через пару минут выключаю свет и еду??? Просто сел-включил свет сразуи всё. Не после запуска, а перед.

[Epileps]

igorich (20 Ноябрь 2013 - 10:52) писал:

а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.

Какой плохой смазке-двигателю легче крутануть без КПП. Есть авто, которые не запустятся без выжима сцепы.

[igorich]

Epileps (20 Ноябрь 2013 - 11:02) писал:

Какой плохой смазке-двигателю легче крутануть без КПП. Есть авто, которые не запустятся без выжима сцепы.

мотор заглушен - масло стекло в поддон, на деталях только остатки плёнки. и пока насос не накачает нового масла не будет, а ты уже упёрся в колено.
да, жигули в морозы можно не завести без выжима. но я поэтому и написал - выжимать имеет смысл только в мороз.
на гольфе я разницы вобще не замечал даже в -30.

а про свет - я имел ввиду что в мороз надо включить дальний, подождать 1-2 минуты, потом заводить. а не сразу заводить. зачем так делать я тоже написал

[Epileps]

igorich (20 Ноябрь 2013 - 11:16) писал:

мотор заглушен - масло стекло в поддон, на деталях только остатки плёнки. и пока насос не накачает нового масла не будет, а ты уже упёрся в колено.
да, жигули в морозы можно не завести без выжима. но я поэтому и написал - выжимать имеет смысл только в мороз.

Это понятно, но первичный вал вращать тоже тяжко

[igorich]

от масла и кпп зависит.
жигули в -30 у меня вобще глохли, если сцепление отпустить сразу после старта. даже мотор не мог кпп провернуть.
а на гольфе я в -30 сцепление не трогал. на переднеприводных ВАЗах тоже про такие проблемы не слышал, такие чтоб мотор глох от кпп

[Genpayne]

поправочка. цз стал дого гудеть при закрытии. может сегодня он на всю ночь заклинился?

[shurik68]

Genpayne (20 Ноябрь 2013 - 11:41) писал:

поправочка. цз стал дого гудеть при закрытии. может сегодня он на всю ночь заклинился?

Может и так.
И тогда получается свист отдельно а разряженная АКБ отдельно.

[Lenya]

Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:56) писал:

И ещё, при чем тут ток пуска? Гена на холостых не дает заряд (почти), даже в пробке АКБ садится. Твои 720А-это не емкость акума, а ток пуска. Ты слушаешь музыку, потому что АКБ вполне хватает. Можно и не заводить-только для печки разве что.

Дак я к тому и вёл, что мои 720А - это лишь помощь при запуске двигателя. Стартеру легче крутить. И да, музыку слушаю не тихо, потому как именно ёмкость АБК это позволяет делать на протяжении долгого времени)))

Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:58) писал:

Сам понял, что написал. Я сажусь в авто-включаю свет, запускаю мотор и чё? Через пару минут выключаю свет и еду??? Просто сел-включил свет сразуи всё. Не после запуска, а перед.

Он имел ввиду, что перед запуском двигателя в суровую зиму, садясь в авто ты включаешь потребителя (например свет, печку), и лишь спустя 5 минут заводишься.

[stanok]

Genpayne (20 Ноябрь 2013 - 11:41) писал:

поправочка. цз стал дого гудеть при закрытии. может сегодня он на всю ночь заклинился?

Разве компрессор не отключается через какое то время, если разгерметизация?
У меня когда трубка отвалилась компрессор вроде качал пару минут и выключался.