Сообщений в теме: 36
#21
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 14:28
у нас-то магазины есть где дорожат репутацией (вокруг города много деревень), а сарафанное радио штука мощная.
всем насрать кто виноват, производитель или магазин, придут с претензиями к продавцу. Вот и приходится им как-то думать чтобы и работало нормально и стоило не дорого. В таких магазинах всегда покупатели есть.
всем насрать кто виноват, производитель или магазин, придут с претензиями к продавцу. Вот и приходится им как-то думать чтобы и работало нормально и стоило не дорого. В таких магазинах всегда покупатели есть.
#22
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 19:28
Выкрутил и промыл-продул стравливающий и перепускной (который при превышении макс. нагрузки не дает поднимать) клапаны. Конечно, качество обработки поверхностей так себе - место куда ложится шарик, точно нельзя назвать гладким. Но и повреждений не замечено. Результата эта процедура не дала. Видимо, придется снимать-разбирать сам цилиндр. Продолжение, *лять, следует...
Конечно, можно и так юзать, особенно если приварить страховочные ограничители, как на более дорогих моделях. Но интересно докопаться до истины - в чем там дело.
А ограничители приварю в любом случае, даже если получится вернуть былую работоспособность. Совсем не лишняя вещь.
З.Ы. Наткнулся на такой домкрат - как-то дешево для низкого подхвата. Интересно, совсем мрак? Выглядит солидно, закос под проф. оборудование - наклейки с кучей текста. Правда, в Екатеринбурге, но ТК отправляют.
Конечно, можно и так юзать, особенно если приварить страховочные ограничители, как на более дорогих моделях. Но интересно докопаться до истины - в чем там дело.
А ограничители приварю в любом случае, даже если получится вернуть былую работоспособность. Совсем не лишняя вещь.
З.Ы. Наткнулся на такой домкрат - как-то дешево для низкого подхвата. Интересно, совсем мрак? Выглядит солидно, закос под проф. оборудование - наклейки с кучей текста. Правда, в Екатеринбурге, но ТК отправляют.
Сообщение отредактировал Goliaf: 07 Сентябрь 2015 - 19:30
#23
Отправлено 07 Сентябрь 2015 - 23:11
Goliaf (07 Сентябрь 2015 - 19:28) писал:
З.Ы. Наткнулся на такой домкрат - как-то дешево для низкого подхвата. Интересно, совсем мрак? Выглядит солидно, закос под проф. оборудование - наклейки с кучей текста. Правда, в Екатеринбурге, но ТК отправляют.
#24
Отправлено 08 Сентябрь 2015 - 00:09
stanok (07 Сентябрь 2015 - 23:11) писал:
Про него писал раньше собственно))) Только тут называется по-другому.
#26
Отправлено 08 Сентябрь 2015 - 23:14
Перебрал сегодня этого гидропидора. Полностью, мля, разложил на атомы.
Как и ожидалось - износ пластиковой манжеты поршня. В самой полости болталась какая-то стружка - скорее всего, последствия хреновой очистки после изготовления методом фрезеровки. К самому зеркалу цилиндра и поверхности поршня нареканий нет - гладко-чисто. Тщательнейшим образом все промыл-продул неоднократно, сунул новую манжету из приложенного ремкомплекта (если б не он - вообще не знаю где ее брать - это не колечко резиновое, которое подобрать в отделе гидравлики можно), залил свежее гидромасло, собрал, прокачал. По крайней мере, без нагрузки теперь не опускается (до ремонта вниз медленно уходил). Ну как бы оно и понятно - жижа не перетекает через царапины на манжете. Очень надеюсь, что этот ублюдок теперь будет служить верой и правдой.
Впереди изготовление и монтаж ограничителей...
Как и ожидалось - износ пластиковой манжеты поршня. В самой полости болталась какая-то стружка - скорее всего, последствия хреновой очистки после изготовления методом фрезеровки. К самому зеркалу цилиндра и поверхности поршня нареканий нет - гладко-чисто. Тщательнейшим образом все промыл-продул неоднократно, сунул новую манжету из приложенного ремкомплекта (если б не он - вообще не знаю где ее брать - это не колечко резиновое, которое подобрать в отделе гидравлики можно), залил свежее гидромасло, собрал, прокачал. По крайней мере, без нагрузки теперь не опускается (до ремонта вниз медленно уходил). Ну как бы оно и понятно - жижа не перетекает через царапины на манжете. Очень надеюсь, что этот ублюдок теперь будет служить верой и правдой.
Впереди изготовление и монтаж ограничителей...
Сообщение отредактировал Goliaf: 08 Сентябрь 2015 - 23:14
#27
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 10:15
Goliaf (24 Июнь 2014 - 23:37) писал:
Хз как вы ромбы юзаете - им без заезда на брусок (подвеска -40) поднять точно не получается. И под балку еще можно подставить, а вот под подрамник - хрен. И далеко и низко. Даже если засунул - ручку уже не прокрутишь. ИМХО, ромб - для авто где под ребро порога можно домкратить.
После того как мой гольф чуть не уехал с подкатного 2ух тонного домкрата, как тут многие приводили, за рубль-полтора, красненький, купил Ромб на 2.5 тонны в биби, за 1к рублей.
клиренс у меня 11 см, под губу коробок от биг мака еле пролазиет, не суть... ромб от 10 см подхватывает, и ОГРОМНЫЙ плюс что можно ставить хоть под середину авто, хоть под лонж, хоть под рычаг.... и вместо штатной уебищной рукоятки использую длинный вороток (30см) и трещетку, в домкрате штатно предусмотрена гайка на оси для этого... изначально думал приварить , но оказалось нихера делать ненужно.
скоро приобрету электро гайковерт, авто домкратить буду за секеунды.
Про гидравлические забыл вообще, не для низких авто они, да и случись что на не гладкой поверхности подкатной не заезжает под авто, а тянет авто на себя. За порог я ни за какие бабки не стану подымать авто...
Сообщение отредактировал opozing: 09 Сентябрь 2015 - 10:23
#28
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 10:44
opozing (09 Сентябрь 2015 - 10:15) писал:
После того как мой гольф чуть не уехал с подкатного 2ух тонного домкрата, как тут многие приводили, за рубль-полтора, красненький, купил Ромб на 2.5 тонны в биби, за 1к рублей.
клиренс у меня 11 см, под губу коробок от биг мака еле пролазиет, не суть... ромб от 10 см подхватывает, и ОГРОМНЫЙ плюс что можно ставить хоть под середину авто, хоть под лонж, хоть под рычаг.... и вместо штатной уебищной рукоятки использую длинный вороток (30см) и трещетку, в домкрате штатно предусмотрена гайка на оси для этого... изначально думал приварить , но оказалось нихера делать ненужно.
скоро приобрету электро гайковерт, авто домкратить буду за секеунды.
Про гидравлические забыл вообще, не для низких авто они, да и случись что на не гладкой поверхности подкатной не заезжает под авто, а тянет авто на себя. За порог я ни за какие бабки не стану подымать авто...
клиренс у меня 11 см, под губу коробок от биг мака еле пролазиет, не суть... ромб от 10 см подхватывает, и ОГРОМНЫЙ плюс что можно ставить хоть под середину авто, хоть под лонж, хоть под рычаг.... и вместо штатной уебищной рукоятки использую длинный вороток (30см) и трещетку, в домкрате штатно предусмотрена гайка на оси для этого... изначально думал приварить , но оказалось нихера делать ненужно.
скоро приобрету электро гайковерт, авто домкратить буду за секеунды.
Про гидравлические забыл вообще, не для низких авто они, да и случись что на не гладкой поверхности подкатной не заезжает под авто, а тянет авто на себя. За порог я ни за какие бабки не стану подымать авто...
Вообще если решить проблему с ручкой, как ты описал - будет намного лучше. Ибо г3 под порог не поднимешь, а если домкрат сунуть под подрамник - уже ручкой не покрутишь - далеко.
#29
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 12:54
Goliaf (09 Сентябрь 2015 - 10:44) писал:
Вообще если решить проблему с ручкой, как ты описал - будет намного лучше. Ибо г3 под порог не поднимешь, а если домкрат сунуть под подрамник - уже ручкой не покрутишь - далеко.
вот этот домкрат, брал за 1к в биби, в 220 вольт он же стоит 700, а мне как сотруднику еще дешевле, завтра еще 1 такой возьму.
#32
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 13:49
ну и для гонок домкрат тоже должен по гоночному выглядеть )))
https://www.google.c...iw=1280&bih=907
https://www.google.c...iw=1280&bih=907
#33
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 13:52
e404 (09 Сентябрь 2015 - 13:47) писал:
Кирь, манжеты в отделе грузовых авто смотреть надо - у них же полно всякой гидравлики
e404 (09 Сентябрь 2015 - 13:49) писал:
ну и для гонок домкрат тоже должен по гоночному выглядеть )))
https://www.google.c...iw=1280&bih=907
https://www.google.c...iw=1280&bih=907
Сообщение отредактировал Goliaf: 09 Сентябрь 2015 - 13:52
#35
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 13:59
у меня между гаражами площадка залита щербатым бетоном и постоянно песок намывает дождем
У-образный и ромб слишком маленькую пятку имеют и их тщательно позиционировать приходится на этом самом бетоне, чтобы на камушек или зыбкое место не попасть. да и качается потом на них авто.
а под полкатной я часто доску кладу (читай зимой) чтобы нормально опирался на грунт
внутри гараж вообще пофиг какой - там пол ровный.
а еще есть супер решение для пузотеров и обычных домкратов - ниши в полу, куда укладывается домкрат )))
У-образный и ромб слишком маленькую пятку имеют и их тщательно позиционировать приходится на этом самом бетоне, чтобы на камушек или зыбкое место не попасть. да и качается потом на них авто.
а под полкатной я часто доску кладу (читай зимой) чтобы нормально опирался на грунт
внутри гараж вообще пофиг какой - там пол ровный.
а еще есть супер решение для пузотеров и обычных домкратов - ниши в полу, куда укладывается домкрат )))
Сообщение отредактировал e404: 09 Сентябрь 2015 - 14:04
#36
Отправлено 09 Сентябрь 2015 - 14:18
e404 (09 Сентябрь 2015 - 13:59) писал:
а еще есть супер решение для пузотеров и обычных домкратов - ниши в полу, куда укладывается домкрат )))
потом зафакаешся позиционировать авто относительно домкратов чтобы лапы папали ровно под лонж например,
да и ромбом можно не только авто поднимать, можно и мотор поддомкратить. Есть конечно минусы по поводу устоцчивости, но лично я для себя давно взял за правило не чинить авто на домкрате, домкрат только для того чтобы поднять, после сразу доски под лонж или пенек небольшой...но это в гараже, на трассе я хз.