Перейти к содержимому

Устронение Болячек Задних Дисковых Тормозов Гольф3


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 22

#1
NIKO

NIKO

    NIKOЛЕТ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 634 сообщений
  • Авто:VW VENTO VR6
  • Город:Чехов
Репутация: 45
пишет по делу

*
Популярное сообщение!

Давно не писал ни чего, вот решил создать актуальную тему про задние дисковые тормоза Гольф3/Венто/Джетта III-а точнее про их болячки и
методы их лечения!
И так мы имеем Гольф3/Венто/Джетта III — с задними дисковыми тормозами!
Все отлично все хорошо, но если бы не главный косяк этой системы:
1. суппорт не подлежит ремонту(течь тормозной жидкости из под флажка ручного тормоза)…хотя комплекты для
ремонта и есть! покупал столкнулся-купил новые суппорта!(((
2. конусный подшипник (частая замена, необходимость регулировки)
3. замена конусного подшипника и необходимость впрессовывать его в т.диск.-со всеми этими проблемами я сталкивался уже неоднократно, поставил себе
цель решить эту проблему, ну и вот выкладываю путь ее решения!
1 путь! замена задней дисковой системы от Гольф4-полностью.
2 путь! установка задней дисковой тормозной системы от Поло 9Н-самый простой но не бюджетный!
3 путь! установка комбинированной системы с улучшением характеристик системы с увеличением тормозного диска.
и так о первом варианте!
недостатки:
1. при установке на Гольф3/Венто/Джетта III-на 3-ем поколении есть две
разболтовки это 4х100 и 5х100 на 4-ом поколении используется только
5х100
вывод надо пересверливать ступицу и тормозной диск!
2. необходимость наваривать уши под суппорта, так как крепеж на Г4 находится на балке.
Изображение
Изображение
вот статья от Валеры VR6
Вывод:считаю это самым дешевым вариантом улучшения задней дисковой тормозной системы!
второй путь
все просто покупаем весь комплект с поло 9н, он сразу идет под ступицу 4х100-и все было бы идеально, если бы не стоимость цапф!
цапфа оси VAG 6N0 501 117
цапфа оси VAG 6N0 501 118-стоимость за штуку в данный момент на Экзисте от 8000 руб/шт.
Вывод: самый простой но не дешевый вариант.
третий путь
-я выбрал его, так как тут и тюнинг и устранение болячек!
-это комбинированный цапфы и ступицы от Поло 9Н все остальное от Гольф4 р32 тормозные диски 256х22 вентилируемые!
Изображение

-тут остановлюсь поподробней!
-и так мне необходимо:
цапфа оси VAG 6N0 501 117;
цапфа оси VAG 6N0 501 118;
Подшипник ступицы с монтажными деталями 6X0 598 477 — 2шт;
Тормозные диски от Гольф4 Р32 256х22 — 8N0 615 601 B;
Скоба с направляющими пальцами 1J0 615 425 D;
1J0 615 426 D;
Суппорт тормозной, левый 8N0 615 423 C;
правый 8N0 615 424 C;
Колодки тормозные дисковые, комплект 1J0 698 451 G
-и так, ход установки…
-единственное, что необходимо будет сделать, так как у меня разболтовка 5х100-мне
придется насверлить отверстия и нарезать резьбу под мои диски!
-установка цапф;
-установка пересверлиных ступиц;
-установка тормозных дисков ( в продаже есть как с насечками, так и с внешней перфорацией!)
Изображение
Изображение
Изображение
-дальше установка скоб и суппортов( кстати есть уже крашеные суппорта и скобы в синий цвет, но там уже другой номерок)
-вот такая вот небольшая статейка…надеюсь кому то пригодится!
да совсем забыл, …
-если кто то вздумает поставить себе 4-х поршневую систему на заднюю ось на
Гольф3 и модели на ее базе-не считая синхро-ему не обойтись без этих
переделок!
Изображение
-цапфы от Поло 9Н и Гольф4 отличаются не только креплением скобы, но и посадочный диаметр на Поло 28 мм, на цапфе Гольф4-30мм!
P.S: Есть в наличии две запасные цапфы от Поло 9н(новые) если кому нужно
могу продать по 5000 руб за штуку-это все же не 8000 руб/шт! Покупал
товарищу который больше мне не товарисЧъ((((

#2
Duki

Duki

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 501 сообщений
  • Авто:Vw Golf 2.8 vr6 турбо 92г
  • Город:Кемерово
Репутация: 43
пишет по делу
Зачёт !

#3
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияNIKO (05 Март 2014 - 16:41) писал:

1. суппорт не подлежит ремонту

Довольно опрометчивое заявление.
Суппорт не подлежит ремонту и переборке лишь в кривых руках

#4
Andy

Andy

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 387 сообщений
  • Авто:VW GOLF vr6 AAA 94г. прощяй друг( теперь RAV4 2.0 150 пони.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Сергей. Недавно перебрал задние суппорта, т.к. заклинили. Пока все работает. На счет подшипников ступицы я согласен, очень часто садятся.
П.С, Спасибо за отчет)) Пиши еще.

#5
Bormoglot-57

Bormoglot-57

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 270 сообщений
  • Авто:Golf 1.8 ADZ 95
  • Город:Орел
Репутация: 10
начинает выделяться из общей массы
Все прекрасно ремонтируется, когда научишся на коленке одевать стопорное кольцо штока ручника внутри супорта.
Ну а конические потшипники - да , херня требующая внимания (хотябы при смене колес на др. сезон)

#6
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
ни на г2 ни на г3 у меня че та проблем с задними подшипниками нет :D
может кто то не умеет их прессовать и затягивать правильно?
на г2 как в 2007 году поменял их так они проходили без проблем до 11 года точно... потом тачка встала на прикол

суппорт вполне себе легко ремонтируется! помимо комплекта резинок к нему нужно еще и флажок покупать если у родного ржавчина сожрала вал иначе действительно будет сопливиться из-под сальничка
тока мало кто об этом думает - тупо ржавчину зачищают и ставят обратно
о5 же многие думают что если они поставят суппорта с более поздних машин, то проблем с флажком не будет :D
по факту сальник от грязи умирает везде одинаково... и ржавеют флажки одинаково! только на мк3 процесс как правило начат гораздо раньше чем на мк4 и соотв в руки пользователя все уже убитым попадает ;)

#7
igosss

igosss

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 771 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8, ABS 93г
  • Город:Киров
Репутация: 21
начинает выделяться из общей массы
После покупки новых цапф, дисков, подшипников и хорошей смазки. Поставил и забыл. Ток суппорта от мк 4

#8
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу
3 вариант по-моему как раз самый не бюджетный :))

#9
Wandrew

Wandrew

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 279 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
  • Город:Россия, Ярославль
Репутация: 158
человек, к которому можно прислушаться
Остается добавить:
В первом варианте возникают проблемы с установкой датчиков ABS и вылетом, а пластины можно взять от Lupo. На g2c есть статья.
Второй вариант правильно называется "покупаем весь комплект с поло 6N". Вместо родных ступиц 4х100 также прекрасно должны подойти ступицы с Polo 9N и новее, а также Skoda Fabia, Audi A3, ... тогда разболтовка будет 5х100 с сохранением вылета и без проблем с ABS.
Совсем не понятно, зачем в третьем варианте сверлить ступицу.

#10
Timych

Timych

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Авто:VW GOLF 2.0 2E 94г.
  • Город:Белоозурск
Репутация: 0
В гостях
на Golf 3 есть ступицы на 5 болтов, следовательно такую систему праще переделывать под вариант 1, то есть Golf 4? а на Golf 4 какие применяются подшипники?

Сообщение отредактировал Timych: 01 Май 2014 - 00:32


#11
Zanzibar

Zanzibar

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Авто:VW GOLF ABV Syncro 97
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
А от более свежих моделей Мк5 Мк6 ни кто ни пробовал инсталировать?

#12
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!

Просмотр сообщенияZanzibar (25 Август 2014 - 01:01) писал:

А от более свежих моделей Мк5 Мк6 ни кто ни пробовал инсталировать?

там совершенно всё по другому организованно, если у Г3 и Г4 ещё много общего и взаимозаменяемого, то в Г5 вообще ничего похожего

Сообщение отредактировал Яков: 25 Август 2014 - 10:21


#13
Zanzibar

Zanzibar

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 22 сообщений
  • Авто:VW GOLF ABV Syncro 97
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
А какие получается максимально большие тормоза болт он можно за пихнуть на зад???)))

#14
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Кроме NIKO кто нибудь ставил назад большие тормоза и ступицу от поло? Есть пара вопросов....

Сообщение отредактировал Kopch: 17 Декабрь 2014 - 21:21


#15
Mexanik700

Mexanik700

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Авто:VW GOLF 2,8 AAA 1993 Был (Был свап с 1,6 ABU)
  • Город:Одинцово
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
как с заменой балки поставил подшипники новые, диски новые,обоймы новые суппорта перетрести по моему при наличии прямых рук и инструмента,не составит гемороя и проблеммм....было 3 года назад... после того ток колодки меняю вообще никаких проблемм..и о каком таком малом ресурсе и сложости регулировок идёт речь чесно говоря не совсем понятно...

#16
sonic812010

sonic812010

    muziccarman

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 347 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 96г. Bon Jovi
  • Город:Ульяновск
Репутация: 144
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияKopch (17 Декабрь 2014 - 21:19) писал:

Кроме NIKO кто нибудь ставил назад большие тормоза и ступицу от поло? Есть пара вопросов....
Ну я ставил ))))

#17
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Я тоже поставил))) Как датчик АБСа с магнитным кольцом на ступице подружился? Соник ты вентилируемые тормоза ставил?

Сообщение отредактировал Kopch: 17 Декабрь 2014 - 21:59


#18
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияMexanik700 (17 Декабрь 2014 - 21:32) писал:

как с заменой балки поставил подшипники новые, диски новые,обоймы новые суппорта перетрести по моему при наличии прямых рук и инструмента,не составит гемороя и проблеммм....было 3 года назад... после того ток колодки меняю вообще никаких проблемм..и о каком таком малом ресурсе и сложости регулировок идёт речь чесно говоря не совсем понятно...
У меня нет проблем с подшипниками, просто хотелось задние тормоза 256 Х 20, они к передним 312 больше подходят....
Вот еще интересное решение с датчиком АБСа )))
http://vwts.ru/forum...howtopic=188704

Сообщение отредактировал Kopch: 17 Декабрь 2014 - 22:04


#19
sonic812010

sonic812010

    muziccarman

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 347 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 96г. Bon Jovi
  • Город:Ульяновск
Репутация: 144
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияKopch (17 Декабрь 2014 - 21:58) писал:

Я тоже поставил))) Как датчик АБСа с магнитным кольцом на ступице подружился? Соник ты вентилируемые тормоза ставил?
пока нет, но весной планирую :)

#20
Kopch

Kopch

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 278 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 AAM 1997г.VW Golf 2.8 AAA 1994г.
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Закупай все сейчас по максимуму - весной в 2-3 раза дороже все будет ((((





Контрактные двигатели и КПП в наличии