Сообщений в теме: 68

[british]

многие просто ее не меняют, считая что ресурс жидкости 150-200т.км., а так как спидометры перед продажей у нас круто скручивают и гольфик 92 года у нас проезжает в среднем 150 т.км (по спидометру)- многие считают что жидкость менять еще рано!!!))) Знакомые на сервисе сталкивались с тем что жидкость в гуре не менялась по 600000км.!!!

[EVGEN8080]

british (3.4.2008, 19:58) писал:

многие просто ее не меняют, считая что ресурс жидкости 150-200т.км., а так как спидометры перед продажей у нас круто скручивают и гольфик 92 года у нас проезжает в среднем 150 т.км (по спидометру)- многие считают что жидкость менять еще рано!!!))) Знакомые на сервисе сталкивались с тем что жидкость в гуре не менялась по 600000км.!!!

это перебор лучше менять раз в год, цена ее не космическая а насос гура стоит подороже..

[british]

EVGEN8080 (3.4.2008, 20:36) писал:

это перебор лучше менять раз в год, цена ее не космическая а насос гура стоит подороже..

полностью согласен что менять надо чаще!!! Но раз в год по-моему перебор! Раз в 70-80 т.км. на мой взгляд самое то!!!

[EVGEN8080]

british (3.4.2008, 20:49) писал:

полностью согласен что менять надо чаще!!! Но раз в год по-моему перебор! Раз в 70-80 т.км. на мой взгляд самое то!!!

лишним не будет, можно 1 раз в два года как тормозуху, стоит то повторюсь НЕ ДОРОГО! так что если раздеить на год то получится по 50 р. в меся примерно! разве дорого!?

[british]

раз в 3 года на мой взгляд и по советам специалистов- самое то!!! Согласен не дорого!!!! Просто дело не в деньгах, а в смысле данного мероприятия!!!

[EVGEN8080]

british (3.4.2008, 21:06) писал:

раз в 3 года на мой взгляд и по советам специалистов- самое то!!! Согласен не дорого!!!! Просто дело не в деньгах, а в смысле данного мероприятия!!!

ответ один! кашу маслом не испортишь!

[british]

к смене жидкости гидроусилителя хорошо бы приурочить замену хамутов и патрубка от рейки к насосу!!!

[Alex_S]

почему говорю, на прошлой неделе лечил Гур (у Сереги). поменяли насос и жидкость. потом я эту жидкость ещё переливал раз,типа промыли. конечно руль не ладошкой крутится, но намного легче).

[Фёдор]

Блин, сегодня опять проблема с ГУРом. Загудело в районе насоса. Потекла жидкость из бачка, даже пена, а не жидкость. Открыл  бачок, пена осела. Опять завёл, насос загудел и жидкость лилась из под шкифа насоса. Это ЁК насосу? Он ремонту подлежит? Сальник мож какой там стоит? Или что?

[Alex_S]

главная деталь в насосе - это подшипник, на сколько я знаю...
у меня на летних колесах на много труднее руль крутится, но усиление есть. и ещё, посмотри при повороте руля в бачке жидкость гоняется иль чо?

[Фёдор]

У меня вся жидкость из под шкифа вытекла. Завтра сниму насос. Вот загадка, что там смотереть? Может я ремень сильно натянул, он от напряги свернул что то. Но если это так, то почему так неожиданно. Хотя натяжка ремня примерно 4-5 мм, в норме.
Кстати, когда я открыл бачок, пена осела. Завёл при открытом бачке и жидкость быстро бурлила и поднималась вверх. Получается насос не прорабатывал жидкость через себя!? И сразу потекло из под шкифа.

Сообщение отредактировал Фёдор: 05 Апрель 2008 - 20:31

[Фёдор]

Купил сегодня насос за 4400, поменяли мне его на сервисе. Долго что то возились.
Но блин, на месте руль трудно крутить, оборотов прибавляешь легко крутится. Так же и при движении, катишься на нейтралке и трудно, газку и легче. Ремень натянут вроде нормуль.
Чё за очередная загадка? Уже устал я с этим ГУРом возится.

[british]

может мощьности генератора не хватает?!

[Фёдор]

Дело в том, что до вчерашней поломки насоса такой проблемы не было. Новый насос поставлен и вот на тебе...есть мнение что воздух в системе плохо вывели, или насос фиговый.
P.S.  а как генератор связан с насосом?

[british]

Фёдор (6.4.2008, 21:59) писал:

Дело в том, что до вчерашней поломки насоса такой проблемы не было. Новый насос поставлен и вот на тебе...есть мнение что воздух в системе плохо вывели, или насос фиговый.
P.S.  а как генератор связан с насосом?

Наколько я знаю генератор выробатывает энергию, за счет которой в часности насос и работает. Если я ничего не путаю! У тебя когда руль выкручиваешь до упора случайно обороты не падают?

[Фёдор]

Обороты не падают. Всётаки мне думается, что насос от вращения в действие приводится. На входе вращение, на выходе давление. Иначе зачем шкиф и привод ремня.

[Фёдор]

Сегодня с утра покачал рулём с открытым бачком...воздух выгонял. Руль на месте крутится. Когда на месте крутишь, насос работает достаточно шумно (мож из-за того что он не родной) ...и бывает, что после движения остановившись например на светофоре падают обороты при повороте руля на месте. Из-за чего обороты то падают? Не сильно, но всёже.

[Alex_S]

Фёдор (7.4.2008, 9:48) писал:

Сегодня с утра покачал рулём с открытым бачком...воздух выгонял. Руль на месте крутится. Когда на месте крутишь, насос работает достаточно шумно (мож из-за того что он не родной) ...и бывает, что после движения остановившись например на светофоре падают обороты при повороте руля на месте. Из-за чего обороты то падают? Не сильно, но всёже.

так, ситуация такая же, абсолютно. но то что обороты немного падают это нормально! вот на днях тоже буду выгонять воздух из системы...а то скоро повешусь из-за этого ГУРа.....

[Fels]

british (6.4.2008, 23:11) писал:

Наколько я знаю генератор выробатывает энергию, за счет которой в часности насос и работает. Если я ничего не путаю! У тебя когда руль выкручиваешь до упора случайно обороты не падают?

гидроусилитель от генератора почти не зависит товарищи гидрач приводится в действие путеп ременной передачи от двигателя обороты падают от того что усилие гидрача возрастает соответственно повышается нагрузка на сам дрыгатель и обороты просаживаются...

[GolfMAN]

А вообще на гольфе с гидрачем и без него есть разница? По моим ощущениям, как должен работать усилитель, то нет.  Усилия  на руль  одинаковые.