Форум Golf 3 Club

Всем добрый вечер! Авто гольф 3 универсал 1.8 АДЗ 90л.с. История началась давно с стартером. Сначала перестал с первого раза запускаться(т.е.щелкало втягивающее первый раз, а затем запускался нормально). Это было очень редко и в течении года. Затем всё чаще и чаще, почти каждый день. Затем была переборка кпп и стало ещё хуже. Было сделано: 1) Перебран стартер(проблем в нём не обнаружено), зачищены все провода, плюсы и минусы. Эффект ноль. Стартер перестал вообще крутить. Был куплен новый хелла. Результат такой же почти, крутит медленно и не всегда, втягивающее срабатывает и греется плюсовой провод на стартере (запах горелой проводки). Была заменена втулка стартера(которая в кпп)-результат ноль. Может кто подскажет, что еще может быть

Напрямую стартер крутит?

Снятый крутит нормально, установленный на авто при перемыкании не крутит или еле крутит, также как и от ключа

И ещё вопрос, не могу найти нигде  - какой мощности стартер устанавливается на двигатель 1.8 ADZ , на старом не нашел надписей, а на новом HELLA надпись 1.1 квт, может мощность мала?

1.1 вообще нормально должен крутить .
У меня от 1.6 стоял, он вроде 0.9 квт и то крутил всю зиму, не эту зиму, а когда нормальные зимы были.

Проводка гнилая, контактная группа.

если можно поподробней про проводку, (я на прямую подаю он не крутит)

да я уже по каталогу вычислил, что 1.1 квт у меня так что не знаю что еще

Гарри (04 Март 2020 - 20:08) писал:

снятый работает, а на машине нет?
Как проверяешь напрямую?
Толстые провода гнилые, к примеру. Точки крепежа в грязи,рже.

да он новый и работает когда снят и старый крутит когда не на авто, провода новые толстые кидаю от акк., всё равно тоже самое, аккумулятор подкидывал от исправного авто и помощнее, один хрен без изменений. посадочные места стартера и болтов крепления всё до блеска зачищено, массы все заменены и зачищены. Он иногда запускает легко и двиг.  работает легко и ничего нигде не задевает(я про механику), маховик не ободран все нормально, что то простое пока не обнаружил

контактную группу менял?
Провод на втягивающее целый

Провод на втягивающее целый

провод целый, контактную группу замка зажигания не менял лет 10

CI50034 магнетти марелли и поставь реле на кгзз.
Контакты подгорели
Проверить работу кгзз можно на коленке. Подсоединить к фишке и повернуть кгзз ключом
Сообщение отредактировал fadeevsv: 05 Март 2020 - 12:58

Понял, попробую, отпишусь. Спасибо!

Если стартер под нагрузкой еле крутит, а в снятом состоянии крутит как надо, то не уж то вы думаете, что дело в КГЗЗ? Логично же, что электродвигатель не может вытянуть нагрузку. У меня так же бендикс был не рабочим. На авто слышно лишь как щёлкало реле втягивающее, а далее крутит и не цепляет. Снял, включил, бендикс вылетает и крутится. Но это было в холостую, а под нагрузкой проворачивался.

Тоже по прочтению темы появились мысли насчёт бендикса.
Когда-то ставил новый бразильский-дрянь ещё та !
Бендикс менять-то пробовали ?

Массу на кпп проверял?

Сегодня т.е., 06.03.20 я не смогу до авто добраться, завтра внедрюсь. Отвечаю на вопросы: масса вся зачищена, проверена и на всякий случай поменял всю на новую, на кпп тоже поменял, и на счёт бендикса - я новый стартер купил хелла не дешевый, симптомы теже, более того я уже разобрал новый стартер и перекидывал всё на старый и наоборот, ничего не изменилось(т.е., я думал что новый мал по мощности и на новый подкинул статор с ротором от старого - и ни каких изменений), завтра еще попробую

ну и у самого мысля всё таки связана с валом стартера, по какой то причине ротор задевает статор на перекос и греется провод на генератор у втягивающего реле сильно

Если масса проверена, остаётся снять и проверить плюсовой силовой провод, неспроста он греется.