Сообщений в теме: 43

[kuzadenis]

Это уже наверное боянистая тема, но все же.
Умерли оба наружних пыльника, один хрустит, машина плавает при ускореении и отпускании газа. В общем, пора менять.
Что взять то?
Беспокоят даже не сколько железки, сколько пыльники. Не хочу через пол года лезть туда опять...

и сразу вопрос в догонку:
если открутить внутренние шрусы от коробки-получится вынуть привода целиком без разъединения шаровой?
Не хочу развал сбивать, а пыльники поменял бы по кругу на всякий, да и промыл бы.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 19 Июнь 2012 - 01:35

[Wandrew]

Я рекомендую оригинал. Качество исполнения разительно отличается от всех заменителей, которые я видел. Материал похож скорее на пластик, чем на резину. У меня правый наружный ШРУС до сих пор с оригинальным заводским пыльником ходит. Все остальные ШРУСы уже не родные. Недавно менял на левом наружном и на этой неделе буду менять на внутренних - только VAG.
Готовьтесь к проблемам при обжимке хомутов. Они сделаны из очень прочного материала и потребуются спецклещи или очень большой рычаг.

[puh72]

Лучше оригинала не чего нет
Поставил шрус GKN  не оригинал, теперь вибрация при разгоне сильная. В поисках хорошего оригинала бу

[James_leb]

kuzadenis (19 Июнь 2012 - 01:24) писал:

Это уже наверное боянистая тема, но все же.
Умерли оба наружних пыльника, один хрустит, машина плавает при ускореении и отпускании газа. В общем, пора менять.
Что взять то?
Беспокоят даже не сколько железки, сколько пыльники. Не хочу через пол года лезть туда опять...

и сразу вопрос в догонку:
если открутить внутренние шрусы от коробки-получится вынуть привода целиком без разъединения шаровой?
Не хочу развал сбивать, а пыльники поменял бы по кругу на всякий, да и промыл бы.

открутив от шрус от коробки вынуть без отсоединения шаровой можно.

[kuzadenis]

Wandrew (19 Июнь 2012 - 07:36) писал:

Готовьтесь к проблемам при обжимке хомутов. Они сделаны из очень прочного материала и потребуются спецклещи или очень большой рычаг.

Вот это и единственное что отталкивает в них...
У не оригиналов нет такой проблемы?

[James_leb]

kuzadenis (19 Июнь 2012 - 11:32) писал:

Вот это и единственное что отталкивает в них...
У не оригиналов нет такой проблемы?

оригинал ни разу не ставил.
обжимал бокарезами

[j0Y]

puh72 (19 Июнь 2012 - 08:47) писал:

Лучше оригинала не чего нет
Поставил шрус GKN  не оригинал, теперь вибрация при разгоне сильная. В поисках хорошего оригинала бу

GKN ставил все ок!
Ну и теоретически - вероятность того что шрус даст вибрацию мизерная, но наверное возможно.

[Sanchos]

+1 к GKN Хорошие ШРУСы.
Ни разу проблем не было. Брать нужно в комплекте с пыльником, смазкой, крепежом и хомутом. И будет счастье.

[Mr.Autobeat]

+1 к GKN (LOEBRO) брал пыльники комплектом, упаковка, кетчуп внутри, гайка ступ., хомуты под сток, стопорн.кольца. вопрос. зачем по три хомута разн.диаметра в уп-ке?
И внимательно осматривайте новые в магазе изнутри у меня в одном была неприятная трещина, а сама резина хорошего качества !

[Mr.Autobeat]

по поводу натяжки вредных хомутов, главное изначально не нарушить форму их скрутки, погнете будете мучаться, сам натянул до предпоследнего паза с помощью пасатиж и отвертки за 5-7 минут, удачи

[androcc88]

кстати для обжима очень хорошо подходят обычные столярные клещи. бывают большие, у них ручки длинные.
такой инструмент найти не трудно.

[selco2]

клещи  даже самых обычных размеров  справятся с обжимом на УРА
ТУТ сложнее натянуть дырки хомута  на его выступы(так чтобы ДО обжима клещами хомут был МАХ натянут)
перед обжимом клещами нежно покручиваем резиновый пыльник на гранате и валу до состояния "ровно ,без морщин и перекрутов-перегибов"
после обжима одной стороны выравнивает давление с атмосферным ( нежно отвёрткой под хомут,что бы не "мячиком" и не  " всосаный"
из многолетнего опыта  пыльники есть пластик и мягкий ,"типа " резина
лучше 2ой вариант ,причём разницы из красивой коробки и 8 рочный -практически НЕТ!
на Г2,Г3 идут нормально,чуть с натягом хомуты и пыльники 08 е и  подобные ВАЗ
ходят долго ,главное,что если узрел трещины-можно тут же купить в любом магазе и заменить за 10 минут!
смазку берём из расчёта 100 граммов на ШРУС
уделяем внимание при замене упорным шайбам и стопорному кольцу!
может быть кому то и поможет моя писанина
УДАЧИ!

Сообщение отредактировал selco2: 26 Июнь 2013 - 21:18

[androcc88]

на внутренние ШРУСы пыльники тоже от таза?

[selco2]

во внутрь не приходилось резко  ставить - не знаю !

[Goliaf]

На Г2 ставил Loebro, на Г3 - тоже. Нареканий ни по установке, ни по комплектации, ни по эксплуатации не было и нет.
Хомуты ставятся с помощью узкой шлицевой отвертки и бокорезов. Достаточно натянуть на второй отверстие от края, потом обжать - сидит мертво. Первый раз модно помудиться, потом приноровишься. Лучше их надеть заранее застегнутыми на первое отверстие чем расцеплять и разгибать-стягивать потом.
Последний раз был гемор при замене внешнего пыльника - никак не мог сбить гранату с вала. Дубасить по ней нельзя - можно попасть по сепаратору. Пришлось взять медную выколотку и херачить через нее. Только места для размаха там с гулькин х*й, сильных ударов не получается. Кое-как с помощником все-таки сколотил. Забивать проще.
Да, еще. Смазку из пакетика удобно набивать отрезав уголок и через это тонкое отверстие вдавливать во внутрянку, периодически поворачивая его по кругу. Потом промазать пальцами и сверху добавить. Обычно от комплектного пакетика немного остается. Смысла набивать все под завязку нет - "рабочая" часть смазки будет где надо, остальное просто раскидает по внутренностям пыльника. Но и жалеть не стоит, запас должен быть.

[span4us]

буду менять все 4 на лебро. по результатам отпишусь.

p.s. они же вроде поставщики на заводы VW ?

[STRONG]

стопорное кольцо меняй, лучше оригинал. Мелочь, но очень важная. Поставил как то себе самое дешевое, в итоге граната вывалилась на крутом повороте...

[Wandrew]

Пыльники GKN/Loebro которые идут в запчасти сильно отличаются от VAG. Проверено на себе.

[span4us]

Wandrew (27 Июнь 2013 - 07:39) писал:

Пыльники GKN/Loebro которые идут в запчасти сильно отличаются от VAG. Проверено на себе.

сильно? и в какую сторону?

[Wandrew]

Они сделаны из совсем другово материала - из обычной резины. Отличаются в худшую сторону. Оригинальные пыльники на внешних ШРУСах пластиковые. У меня до сих пор один заводской.