Сообщений в теме: 159

[James_leb]

Toystar (20 Декабрь 2013 - 16:05) писал:

Чипы продавать буду, но пока не знаю за сколько. У меня два чипа: Stage 1 и Stage 2. Они должны работать в связке с компрессором. Без компрессора не знаю какую прибавку они будут давать и будут ли вообще её давать. Чипы GIAC от VF-Engineering.

А делалось: компрессор (Vortech V-9F) + шриковские распредвалы и впускной коллектор+выхлоп паук+чип+капитальный ремонт движка и расточка до 2.9 л.

Весной будет вторая стадия: меняться чип, меняться шкиф на компрессоре, меняться форсунки, менять Bypass.

Мотор разжимал? Сколько дует компрессор? Мотор у тебя на трамблёре? Как поживает КПП при такой мощности?
В какой бюджет вышла постройка мотора?

[James_leb]

Toystar (20 Декабрь 2013 - 16:05) писал:

Чипы продавать буду, но пока не знаю за сколько. У меня два чипа: Stage 1 и Stage 2. Они должны работать в связке с компрессором. Без компрессора не знаю какую прибавку они будут давать и будут ли вообще её давать. Чипы GIAC от VF-Engineering.

А делалось: компрессор (Vortech V-9F) + шриковские распредвалы и впускной коллектор+выхлоп паук+чип+капитальный ремонт движка и расточка до 2.9 л.

Весной будет вторая стадия: меняться чип, меняться шкиф на компрессоре, меняться форсунки, менять Bypass.

Кронштейн сам делал или покупал готовый кит?

[Toystar]

если под разжатием понимается понижение СЖ, то да разжимали, только не прокладкой, а другими поршнями.
Заказывал из Америки кованные Wiseco и шатуны Eagle. CЖ снизилась от 10 до 9.
Компрессор сейчас дует 0,6. На Stage 2 будет дуть 0,8. В планах хотелось бы шкив от первой стадии немного сточить, подобрать к нему двухсторонний ремень и сделать так что бы дул 1 bar. Но это после установки второй стадии и обкатки.
Нет, мотор с катушкой зажигания.
КПП поживает хорошо. Но т.к. всё разбирали, то заказывал новый диск сцепления оригинальный. Старого хватило бы ещё на 40-50 т.км.
Куплено было всё китом.
А бюджет. Сложно сейчас прикинуть, надо всё вспоминать. Но прилично конечно если считать все киты, все дополнительные ништяки.

Думал ещё интеркуллер поставить, но даже самый узкий не влезает (надо либо бампер резать, либо радиатор кондея убирать) Да и в общем-то на компрессор его вроде не ставят (сомнительная польза).

[James_leb]

Toystar (20 Декабрь 2013 - 22:00) писал:

если под разжатием понимается понижение СЖ, то да разжимали, только не прокладкой, а другими поршнями.
Заказывал из Америки кованные Wiseco и шатуны Eagle. CЖ снизилась от 10 до 9.
Компрессор сейчас дует 0,6. На Stage 2 будет дуть 0,8. В планах хотелось бы шкив от первой стадии немного сточить, подобрать к нему двухсторонний ремень и сделать так что бы дул 1 bar. Но это после установки второй стадии и обкатки.
Нет, мотор с катушкой зажигания.
КПП поживает хорошо. Но т.к. всё разбирали, то заказывал новый диск сцепления оригинальный. Старого хватило бы ещё на 40-50 т.км.
Куплено было всё китом.
А бюджет. Сложно сейчас прикинуть, надо всё вспоминать. Но прилично конечно если считать все киты, все дополнительные ништяки.

Думал ещё интеркуллер поставить, но даже самый узкий не влезает (надо либо бампер резать, либо радиатор кондея убирать) Да и в общем-то на компрессор его вроде не ставят (сомнительная польза).

Скинь фото подкапотки и если есть отдельно фото крепления компрессора, или лучше сделай отчёт по установке если не лень.
Думаю информация будет полезной и интересной для всех.
После этого думаю перестанут появляться болтолагические темы.

Кит компрессора с кронштейном вышел в 100-150 т.р.?

[Toystar]

как руки дойдут так сделаю отдельную тему
Компрессор стоил в районе 2500 $ + 700$ stage 2. Но это было давно и куплено другим владельцем (я выкупал с машиной). Но на тот момент там не было чипов. Их я заказывал уже сам. До установки первого чипа было 200 л.с. примерно. После стало 240л.с. После капиталки и расточки стало думаю в районе 260 л.с. Точно замерять думаю буду после второй стадии на дино-стенде.

[Toystar]

Подкапотное

http://<a href="http://snapsnap.ru/?...?i=1234eue.jpg"

Сообщение отредактировал Toystar: 31 Декабрь 2013 - 21:08

[fadeevsv]

http://www.golf-club...hp?f=26&t=62965 - powerchips
отзыв по ААМ  http://www.golf-club...hp?f=20&t=63079

[Siver]

fadeevsv (05 Январь 2014 - 13:26) писал:

http://www.golf-club...hp?f=26&t=62965 - powerchips
отзыв по ААМ  http://www.golf-club...hp?f=20&t=63079

Смешной отзыв. Ни замеров расхода топлива, ни каких-то весомых цифр.
Холостые упали. Да холостые у него и сейчас выше нормы. Он бы сначала тачку в нормальное состояние привел.

А без замера расхода топлива - это вообще ниочём. У тех кто ставил на абф, просто топлива лить больше стало. Отсюда и приход. Другое дело, что и расход вырос прилично.
Ставить чип за 5к в чахлика - смешно. Лучше бы он за эти деньги купил распред и мозги от абс. Приходу больше было бы. И гарантированного.

[Sturman]

shuls (08 Февраль 2013 - 13:53) писал:

понимаю что меня сейчас запинают и за банят скорее всего но то что я напишу испробовал на себе и своей машине на счёт 2е не могу ничегог сказать но по поводу ABS знаю точно у меня перепрошитая микра лежит себе покупал покатался но потом убрал так как мне она на.... не на..... так как прогреваюсь на бензине а катаюсь на газу! так вот микра работает более лучший разгон динамика прибавилась более лучше обороты набирает и подрыв идёт с 2тыс прям чувствуется более сильнее чем на стандартной

Где это можно сделать, сколько это стоит и что надо для этого подготовить?

[Sturman]

Подскажите пожалуйста, переделал свой AAM в ABS (замена поршней, вала), есть динамический впуск, куплен выпуск 4-2-1, сейчас портирую голову. Где это все можно потом оптимизировать, что с мозгом делать?

[Siver]

Sturman (09 Январь 2014 - 18:14) писал:

Подскажите пожалуйста, переделал свой AAM в ABS (замена поршней, вала), есть динамический впуск, куплен выпуск 4-2-1, сейчас портирую голову. Где это все можно потом оптимизировать, что с мозгом делать?

Ставить мозги от АБС и переходить на 95 бензин.

[Sturman]

а прошить их можно где потом?

[Siver]

Sturman (09 Январь 2014 - 18:46) писал:

а прошить их можно где потом?

Зачем прошивать? Бери готовые АБС и пользуй. Только тебе надо мозги без иммо. Шли вроде до 07/94.

[Sturman]

без иммобилайзера что ли, я 10 000 платил чтоб из моих (машины) мозгов его выпилил.

[Siver]

Sturman (09 Январь 2014 - 21:37) писал:

без иммобилайзера что ли, я 10 000 платил чтоб из моих (машины) мозгов его выпилил.

Ну нихрена себе!!! Реально дешевле было отдельно мозги купить.

[Sturman]

Тогда я не знал, что есть мозги без него, и вообще что на на гольф 3 можно купить что угодно.

[Siver]

Sturman (10 Январь 2014 - 12:15) писал:

Тогда я не знал, что есть мозги без него, и вообще что на на гольф 3 можно купить что угодно.

Идеале тебе мозги нужны "модельный год в период с 07/93 строго по 07/94 (без иммо)" Номер 8A0 907 311 H
Они уже достаточно свежие, чтобы можно было диагностировать разные параметры, но ещё без иммо.
Кстати если у тебя 92 год вообще странно, откуда у тебя иммо? Разве, что какой-то сторонний стоял.

[Sturman]

с мозгов провода идут только под капот или в монтажный блок тоже? и если у меня приборка без тахометра могу ли я поставить с ним, подходит ли к фишке приборки проводок с катушки в мой комплектации. Я это к тому что часть инфы с двигателя идет на приборку, а в ЭБУ один штекер, значит часть лапши должна уходить в салон?

[Sturman]

Siver (10 Январь 2014 - 12:27) писал:

Идеале тебе мозги нужны "модельный год в период с 07/93 строго по 07/94 (без иммо)" Номер 8A0 907 311 H
Они уже достаточно свежие, чтобы можно было диагностировать разные параметры, но ещё без иммо.
Кстати если у тебя 92 год вообще странно, откуда у тебя иммо? Разве, что какой-то сторонний стоял.

Может и сторонний я его брал с ним уже, потом он мозг мне стал есть, пришлось выпилить его. Большое спасибо за номер.

[Toystar]

собственно написал про свою машинку
http://forum.g3c.ru/...874#entry340812