Сообщений в теме: 159

[Alex_032]

или цена 600 тыщ

[span4us]

Alex_032 (11 Февраль 2013 - 13:33) писал:

Ну вот я нашел человека который поставил себе на вр6 абит под турбо...вроде норм все работает..веду переписку с ним...
Я лично не хочу заниматься турбо ..хочу из атмосферы сделать норм...тока цены кусаються на вр6 )) даже за бугром валы 25к , вып.коллектор 6 ....впуск я хз что ставить на врш...есть впускной ресивер под турбу с двумя рядами форс. так и тот стоит 12к...а под атмо. рес я не видел еще...
самому если ваять рес..или дроселя.... но это уже не практично....

ну вр6 это такой тупиковый моторчик для атмо - там только валы поменять и собственно всё, дальше только турбо. все было бы ничего, если бы накрывался головой с 24 клапанами, но не совпадают крепления - вот это самая печаль. так что только перешивка мозгов и валы на впуск. прямоточный выпуск, больше ничего. имхо - я тему сильного атмо вр6 не ковырял - затраты (на мой взгляд) адекватны постройке турбомотора на его базе, а на выходе - меньша мощь

[golfik]

http://forums.corrad...p?t=7531&page=3
В этой теме на дигифанте корча построили и автор пишет что январь нах не нужен.
PS этот корч в продаже

[span4us]

не, спору нет, оно возможно и на стандартных мозгах с допиливанием - есть же чип в мозг для вр6 под турбо.

[Tonus]

это при условии что он еще ковыряет этот дигифант. плюс там диги вроде другой (с г2), могу ошибаться
все равно никто делать не будет. даже просто поменять 8кл на 16 надо около 100 рублей. а дроселя еще + наверно от 50.
это конечно если не колхозить мейле и жп групп.

[span4us]

моя твоя умолять. двигатель проще купить с коробкой и навеской - дешевле выйдет. с учётом работы даже

[Alex_032]

Там этот дима наворошил хз чего...я не знаю кто тут сможет такое сделать.....

Цитата

Попробую перечислить что Дима сделал с дигифантом

Такого Диму хз где искать и скока он возьмет за такое...
Я с человеком общался он корвет приладил...сам...я не думаю что там сложно..а уж откатать можно найти где..и не так как с этим "Дигифантом" искать диму который там паять ваять будет...

По поводу вр6..
я чет не понял а чем отличаеться вр6 от других моторов?? ну 6 котлов и все ну 2 клапана на котел.... там хватит впуск выпуск портинг....ну если приспичет дроселя...валы(но чет дорого30к) и все это обильно откатать в онлайне....воверь будет тоже бодро....
А турбо есть турбо, да быстро да круто...но на моно приводе....увы....ролом со всеми кататься???
Был бы это синхо то тут даже не обсуждаеться...это не таз где можно рядами парами поиграться и будет норм...тут ты зароешься..
и шлифовать на всех передачах.... да и одна ковка на вр6 и впускной рес и валы все это уйдет далего далеко по деньгам...
Короче конкретно на вр6 я за атмо...выпуск полный с ебея 12к  портинг надо мутить...

Сообщение отредактировал Alex_032: 12 Февраль 2013 - 07:43

[Alex_032]

Есть и таврии на атмо моторе 12с едут ...... для города атмосферы вполне хватит.. в вр6 объем, тут портинг и если надо дроселя..сделают свое дело)))

[span4us]

еще шаманство с мозгами и да - больше уже некуда. только турбо. в германии, где до 500 пони снимают без напряга с вр6

[Alex_032]

Да в принципе с любого мотора снять много сил нет проблемм... весь вопрос в передачи этого момента на колеса....тазы за счет пар и рядов блокировок могут более менее подобрать что то....а тут на гольф я хз что есть...тока может там пара от дизеля какогонить типо покороче или подлинее хз... не рядов норм не пар...тока блокировка....и та стоит ояепу.....с другой стороны слики и блокировка могут выручить..
Када у меня был москвич я сделал что бы он ехал 7с до ста.... так вот дюха кватра 1.8Т более 200 сил сняли с нее меня имела со старта...если ролом то сливалась....
Так вот вся фишка в приводе..... а сунуть в вр6 турбу и дунуть большо го ума не надо (главное $).....короче спорить можно много...
Но я бы пошел по направлению атмо мотора! Аминь! Всем пис
Открыт вопрос, может ктонить знает кто можеть взяться за портинг головы на вр6, конторы не предлогать..ценник не адекват....

[Alex_032]

З.Ы. а забыл.. вот даже собрали этот корадо с турбой...и что?? поехали на киевку с субой...и типо ее ролом порвали....ну стань с ней сместа...поверь её кватро старт быстрей пока ты будешь смореть как у тебя дын дын дын дын дын дын потом вторая дын дын дын дын...)))))

Сообщение отредактировал Alex_032: 12 Февраль 2013 - 11:29

[golfik]

Alex_032 (12 Февраль 2013 - 11:28) писал:

З.Ы. а забыл.. вот даже собрали этот корадо с турбой...и что?? поехали на киевку с субой...и типо ее ролом порвали....ну стань с ней сместа...поверь её кватро старт быстрей пока ты будешь смореть как у тебя дын дын дын дын дын дын потом вторая дын дын дын дын...)))))

У него тоже синкра.

Отправлено с моего GT-S5830 через Tapatalk

[span4us]

ну турбо предполагает синхро) а портинг - своими ручками не?)))) дрель, а лучше дремель и вперед)

[Alex_032]

ну если у него синхро то тада вопросов нет...
можно самому просто есть же свои нюансы там....это если тока купить на разборке голову и доработать её дома, а потом за день снять поставить....
а так это снять сидеть ковыряться с ней...машина стоять будет...да и делать не где это...да и времени особо нэма))
в принципе можно валы вторые найти и есть фирмы которые переделывают из стока ....но ценник хз..ну думаю уж точно не 30к.

[igorich]

Alex_032 (10 Февраль 2013 - 21:22) писал:

вынужден повториться, как человек на ауди с пятью цилиндрами поставил январь и у него все норм работало....?
вы почитайте.... просто никто тут не знимался этим...
и что это за чип такой под турбу?? и турбо кит этот это еще посмореть его надо..проще по отдельностии  собирать...
по поводу абида, да это лучше но не дешевле... дороговато, на январе можно и под турбу сшить...
и с откаткой на янвре по проще. более доступно чем на абите, но отбит легче....

не слышал чтоб январь мог рулить НЕ рядными моторами, а вр6 не рядный.
слышал про рядную 6-ку, но там заливалась спецовая прошивка (не путайте с откаткой калибровок он-лайн), думаю на аудюхе то же самое.
и насколько я знаю, человеку с улицы могут не продать такуие прошивки

[колька]

я вот наоборот чип тюнь немецкую снял, поставил сток и машина лучше поехала )))

[Tonus]

на г3 туннинг обострение началось? ни одной темы за полгода, а тут на те, и чип-тунинг и голову сменять решили.

[span4us]

igorich (12 Февраль 2013 - 15:51) писал:

не слышал чтоб январь мог рулить НЕ рядными моторами, а вр6 не рядный.
слышал про рядную 6-ку, но там заливалась спецовая прошивка (не путайте с откаткой калибровок он-лайн), думаю на аудюхе то же самое.
и насколько я знаю, человеку с улицы могут не продать такуие прошивки

да рулит он вр6 - датчик распреда 1, только рулит на 4 форсунки - параллельное включени еще двух. но это неправильно, посему - забудьте про инварь. переделок на турбо у вр6 - море, уже пофиг будет инварь или абит - реальнее считайте - т.е. не только мотор, но и все, что потянется за ним. оптимизм схлынет сразу.

[Alex_032]

Короче с какими машинами я не заморачивался ....бюджетней всего ТАЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Это аксеома походу уже!
Но таз это уже панацея....поэтому проще что то готове купить уже... тему можно закрывать

Сообщение отредактировал Alex_032: 13 Февраль 2013 - 10:16

[кот]

Alex_032 (09 Февраль 2013 - 20:14) писал:

делать Впрыск попарно-паралельный форсы распаралелить  3-5,4-6

киньте ссылку я должэн это увидеть