Сообщений в теме: 66

[shuls]

Надумаешь заниматься перестановкой - на ютубе есть куча мануалов с разными технологиями расклеивания фар, что-бы не сломать. Духовка - пока вроде самый действенный. (духовку нагреть до 120+- и закинуть фару на 5 минут.)

есть проще! фен строительный с регулировкой температуры, ставиш на 150-200 градусов и грееш  место соедеинения стекла и корпуса фары постепенно покручивая фару! (лучше всего положить фару на, что то мягкое кусок тряпки и полодить вверх тормашками на стекло) крутиш фару и дуеш феном, на место соединения мин. 3-5 и всё только начинать, отдирать надо с самого острого угла, с той части фары которыя ближе к решётки радиатора! если клей в хорошем состоянии то перед обратным приклеиванием стекла прогреть клей, феном и одеть стекло закрепить защёлки и всё!

[shuls]

кто нибудь покупал фары вот с этого поста?

http://forum.g3c.ru/...showtopic=33280

как они по качеству?

[Drunkard]

Хотел спросить, а ксеноновые лампы Н3 в штатные птф по длинне влезут нормально ?

[NyashMyash]

Drunkard (12 Январь 2015 - 15:10) писал:

Хотел спросить, а ксеноновые лампы Н3 в штатные птф по длинне влезут нормально ?

да, нормально

[Drunkard]

NyashMyash (12 Январь 2015 - 15:28) писал:

да, нормально

Благодарствую !

[lobo2]

перечитал дискут,возник вопрос.При галогене больший нагрев отражателя,при ксеноне - стекла?(косвенно подтверждается необходимостью омывалки)

[go2gagra]

Омывайка только чтобы пыль смывать с фары. Логично что на горячее стекло воду лить глупо)
Мыть надо потому что ксенон требует очень точный пучек света, а любая пыль и капли на стекле ухудшают и видимость и больше слепят встречных.