Сообщений в теме: 70

[Goliaf]

Мож я чего не понимаю, но по первой ссылке на графике больше трёхсот коней получается? Как так?
Цены действительно норм. Ну еще доставка баксов 100-150...

[span4us]

Вал обкатали на а4 с 20 psi буста

Сообщение отредактировал span4us: 18 Июль 2014 - 00:28

[Toystar]

300ЛЕЛИК300 (10 Июнь 2014 - 10:47) писал:

Гуру Турбо- двигателей!!!

Задумка такая , есть ВР6 на автомате. С автоматом принципиально делать ничего не хочу пока не умрет,уж очень хорошо работает на данный момент.
Есть желание установить на ВР6 турбинку. Вопрос тем кто занимался данным вопросом: какие компоненты устанавливать, что меняется в принципе и есть ли рекомендации кому можно отдать машинку в Москве чтобы ее довели до ума. И еще вопрос на какой максимальный крутящий момент расчитай родной автомат, выдержит ли он нагрузки от Турбины.

В первую очередь попробуй решить, кто тебе будет настраивать всё это дело. Хорошо если найдутся такие конторы. Я не нашёл. Установкой турбин в Москве много кто занимается. А установкой компрессоров тоже не встречал. Не могу найти даже тех, кто может продиагностировать компрессор.
И что ты хочешь получить ? "турбинка" звучит, как будто бы тебе и не очень много надо) В таком случае, можешь просто хорошо доработать атмосферник. За 200 л.с. можно выйти, если не больше.

[кот]

span4us (17 Июль 2014 - 20:40) писал:

Про нулевик - никто не меняет режим работы - на посчитанный воздух льется положенное количество топлива - так что про дураков с вами спорить не стану.

а че у нас широкополосная лямда на гольф3 стоит ????
на сколько я знаю после 3500 мотор не по лямде работает а по карте.
а маф вместе с лямдой смесь правят.
да жив ли расходомер тож не факт.
так что это всё вилами на воде писанно- что посчитает и куда добавит.
он просто скорее всего корекцию на расходомер кинет и ничего не изменится.
тем более что нулевик изменит поток воздуха и в какую сторону не известно. может к центру на нить расходомера, а может и в каку ни будь сторону и расходомер меньше покажет.
не просто так же когда  чипуют турбомотор, если стоит нулевик, то   сперва расходомер торрируют а уж потом всё остальное правят. а чаще вообще требуют все штатное назад поставить чтоб мозг не засирать.
а вот вам ещё тема для размышлений. почему когда на 1.8 турбо  мотор уходит за 250 сил приходиться менять расходомер на больший от рс4. ответ простой  да он просто больше посчитать не может.у них предел есть на просчет.

Сообщение отредактировал кот: 26 Август 2014 - 10:18

[Toystar]

Цитата

а вот вам ещё тема для размышлений. почему когда на 1.8 турбо  мотор уходит за 250 сил приходиться менять расходомер на больший от рс4. ответ простой  да он просто больше посчитать не может.у них предел есть на просчет.

а на VR6 расходомер тоже надо менять ? и если да, то на какой ???

а про нулевик моё резюме такое, что поставив его и произведя настройки в чипе, конечно будет больше результата, тут я согласен.
Но я не согласен с тем, что если вы его поставите без чипа, то и изменений ни каких не будет. Тут полностью не согласен. Т.к. прибавка будет по-любому. И разницу вы почувствуете точно. На Драйв ру есть темы, что кто-то один нулевик менял на другой, более производительный (больше площадь пропускания воздуха) так и то говорили о положительных изменениях. Хотя я прибавку 5-10 л.с. вообще не чувствую. Но если долго ездить на машине, то любые изменения гораздо легче почувствовать.

VF-engineering мне постоянно в рекламу кидает о покупке холодного впуска для BMW и по их рекламе она даёт 35-40 л.с. и 40-45 момента.

Сообщение отредактировал Toystar: 26 Август 2014 - 10:50

[кот]

ты вначале до 250 сил дойди да и вообще на вр6 расходомер такой не маленький. лично моё мнение что если ты прошитый то  прии пересылке прошивке тебе бы сказали что расходомер менять нужно.

[TAXI]

Toystar, а почему у тебя вместо 147лс написано xxx?))

[Toystar]

TAXI (26 Август 2014 - 10:47) писал:

Toystar, а почему у тебя вместо 147лс написано xxx?))

потому что сейчас хз сколько Вон кота я катал, он может подтвердить, что у меня не 147, а 148 наверное)

[Toystar]

кот (26 Август 2014 - 10:43) писал:

ты вначале до 250 сил дойди да и вообще на вр6 расходомер такой не маленький. лично моё мнение что если ты прошитый то  прии пересылке прошивке тебе бы сказали что расходомер менять нужно.

а я кстати сейчас им возьму и напишу этот вопрос)

[Tonus]

и я могу, только не за 147 лс, а за 250 момента

[Toystar]

Tonus (26 Август 2014 - 10:56) писал:

и я могу, только не за 147 лс, а за 250 момента

у naergen 150 л.с. и 250 момента на форде и вес такой же и тоже передний привод. Разгон слабее...)

[Tonus]

Эт чо  у него за мотор?

[Toystar]

Tonus (26 Август 2014 - 11:29) писал:

Эт чо  у него за мотор?

двух литровый. И тоже МКПП.

[Tonus]

Toystar (26 Август 2014 - 11:34) писал:

двух литровый. И тоже МКПП.

ничо не путаешь? у него разве не обычный 2.0 атмо - 145 лс и 185 момента?

[naergen]

Tonus (26 Август 2014 - 11:40) писал:

ничо не путаешь? у него разве не обычный 2.0 атмо - 145 лс и 185 момента?

Двигатель обычный но только кто сказал что с ним не делали ничего необычного

[Toystar]

naergen (26 Август 2014 - 12:18) писал:

Двигатель обычный но только кто сказал что с ним не делали ничего необычного

ну гугл говорит, что у тебя 150 л.с. и 202 момента напомни, где ты ещё 50 момента взял ?

[span4us]

в упор не понимаю, как можно построить турбо на стандартном мозге вр6 с заменой чипа. Может ДАД + ДТВ + сторонний эбу всё же?

[Toystar]

span4us (26 Август 2014 - 12:38) писал:

в упор не понимаю, как можно построить турбо на стандартном мозге вр6 с заменой чипа. Может ДАД + ДТВ + сторонний эбу всё же?

если ты имеешь в виду мой пример, то у меня чип ставится на какой-то платформе. Но эбу стандартный, оригинальный.

[кот]

а датчик температуры у нас и свой есть
ещёб и широкополоску поставить

[Goliaf]

Есть инфа что нулевик ни хера не дает