Перейти к содержимому

Генератор


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 70

#41
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
Если надоест этим заниматься, забирай бу гену у меня, я гарантирую что гена супер.

#42
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияkuzadenis (19 Август 2013 - 10:46) писал:

Если надоест этим заниматься, забирай бу гену у меня, я гарантирую что гена супер.
Что за гена и сколько хочешь?

#43
Chifak

Chifak

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 197 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1.8 AAM 95г. АКПП
  • Город:Москва
Репутация: 68
пишет по делу
Возвращаюсь в эту тему, собственно мой гена заряжает, НО заметил закономерность, при заводе, когда двигатель:
1. холодный вольтметр показывает 14,2 В, при отключенных потребителях, если все включить (печку, фары, обогрев, музяку, регистратор и т.д.), то 13,4 В.
2. при увеличении температуры (прогреве) и отключенных потребителях вольты начинают падать до ~ 13,5, ну и соответственно если включить потребители, то может упасть до 12,6 если еще вентилятор радиатора включится, когда в пробке, но если выехать из пробки до возвращется до 12,9-13,0

Из этого следует вопрос WTF?

Есть предположение что проблема в ремне, но хз может еще из-за чего ;)

#44
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!
Ну гена изначально на ХХ выдает не максимум своих возможностей. Но чтобы падение на 300-400 оборотов давало такую просадку, это странно.
13.5 без потребителей это вообще мало. Клеммы и провода защищал? Все, и минус и плюс.

#45
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
меришь где ты?

#46
Chifak

Chifak

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 197 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1.8 AAM 95г. АКПП
  • Город:Москва
Репутация: 68
пишет по делу
Вольтметр вкорячен от проводов прикуривателя. Клеммы и т.п. очищены и блестят как у кота.

Сообщение отредактировал Chifak: 24 Октябрь 2013 - 19:39


#47
ohander

ohander

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:vw golf 1.8 AAM 96г
  • Город:химки
Репутация: 0
В гостях
Привет помогите.какие причины не работающего генератора.

#48
ohander

ohander

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 10 сообщений
  • Авто:vw golf 1.8 AAM 96г
  • Город:химки
Репутация: 0
В гостях
горит лампа аккумулятора .зарядка не идет .в какую сторону смотреть .ремень целый

#49
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!
Начать с прочтения этой темы.
Тут уже на раз поднимался вопрос. В первую очередь смотреть синий тонкий прводочек подходящий к генератору. Это провод возбуждения, если он оборвался - гена возбуждаться не будет. На проводочке при включенном зажигании должно быть +12В. Можно на него подать минус, лампа должна загореться. Если с провдом все в порядке, то снимать гену и смотреть щетки на регуляторе напряжения. Это вторая самая частая проблема с геной.

#50
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток

Просмотр сообщенияSiver (02 Январь 2014 - 13:45) писал:

Начать с прочтения этой темы.
Тут уже на раз поднимался вопрос. В первую очередь смотреть синий тонкий прводочек подходящий к генератору. Это провод возбуждения, если он оборвался - гена возбуждаться не будет. На проводочке при включенном зажигании должно быть +12В. Можно на него подать минус, лампа должна загореться. Если с провдом все в порядке, то снимать гену и смотреть щетки на регуляторе напряжения. Это вторая самая частая проблема с геной.
можно даже не снимая гены. никаких дополнительных сложностей.

#51
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияZeroin (02 Январь 2014 - 13:55) писал:

можно даже не снимая гены. никаких дополнительных сложностей.
Если проблема не в проводке, то гену в любом случае придется снимать. Снимать регулятор на установленном гене - лишняя трата времени и шанс что-нибудь заломать.
Так что нет разницы сделаешь ты это сразу или потом))

#52
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток

Просмотр сообщенияSiver (02 Январь 2014 - 14:01) писал:

Если проблема не в проводке, то гену в любом случае придется снимать. Снимать регулятор на установленном гене - лишняя трата времени и шанс что-нибудь заломать.
Так что нет разницы сделаешь ты это сразу или потом))
чота я не помню сложностей с заменой таблетки с щётками на месте. менял сам.

#53
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияZeroin (02 Январь 2014 - 14:04) писал:

чота я не помню сложностей с заменой таблетки с щётками на месте. менял сам.
А я не помню сложностей со снятием гены))
Снимал сам.

#54
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток

Просмотр сообщенияSiver (02 Январь 2014 - 14:09) писал:

А я не помню сложностей со снятием гены))
Снимал сам.
ну ежели с лишним временем проблем нет... ))

#55
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияZeroin (02 Январь 2014 - 14:24) писал:

ну ежели с лишним временем проблем нет... ))
Ага, Чтобы потом снимать гену и смотреть, что ты там ещё сломал.

#56
Zeroin

Zeroin

    Пилот испытатель

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5 252 сообщений
  • Авто:ABF 93 - разбил и выбросил. ABS-swp-ADY - почти готов.. чесна-чесна! ))
  • Город:SPB
Репутация: 261
Знаток

Просмотр сообщенияSiver (02 Январь 2014 - 14:28) писал:

Ага, Чтобы потом снимать гену и смотреть, что ты там ещё сломал.
если руки кривые и гимнастика не помогает, можно гену при замене таблетки и дома на столе раскурочить.
А вообще конечно, для первого разбора гену снять не помешает - покрутить-посмотреть понять чито-куде.

Сообщение отредактировал Zeroin: 02 Январь 2014 - 14:33


#57
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияZeroin (02 Январь 2014 - 14:32) писал:

если руки кривые и гимнастика не помогает, можно гену при замене таблетки и дома на столе раскурочить.
А вообще конечно, для первого разбора гену снять не помешает - покрутить-посмотреть понять чито-куде.
Вот так бы сразу.
DFtT))

Сообщение отредактировал Siver: 02 Январь 2014 - 14:44


#58
Dorian

Dorian

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 94г
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Господа, прошу помощи.
наблюдается такая же проблема как было описано выше - все что светится тусклое, пока не прокрутишь движок до 3т. об. чтобы включился генератор.
полез смотреть тот самый провод возбуждения и увидел что он оборван перед геной.
хотелось бы узнать куда его подключать на генераторе,желательно с фото.
спасибо

#59
vitiss

vitiss

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 123 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 GTI 1994г.
  • Город:Kursk (Курск)
Репутация: 0
В гостях
тут фотки были читай внимательнее, там фишечка подходит в гену там этот провод одной жилой.

#60
vitiss

vitiss

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 123 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 GTI 1994г.
  • Город:Kursk (Курск)
Репутация: 0
В гостях
https://www.dropbox....02 18.54.39.jpg
https://www.dropbox....02 18.49.18.jpg
О таком состоянии генератора кто что скажет? Заряжает только когда поддам оборотов, иначе аккум не заряжается!

Сообщение отредактировал vitiss: 04 Апрель 2014 - 23:57






Контрактные двигатели и КПП в наличии