shalim94 (10 Март 2016 - 20:26) писал:
Сообщений в теме: 67
#21
Отправлено 11 Март 2016 - 05:46
первым делом проверь всю электронику связаную с давлением масла в том числе и приборку, способов описанных полно. Если с электроникой все хорошо, то вставай на ремонт. Лампа мигает даже на холостых?или при движении с оборотами около 2100? На холодную горит или когда двигатель прогрет?
#22
Отправлено 11 Март 2016 - 07:59
seed (11 Март 2016 - 05:46) писал:
она начинает мигать только при движении,то есть пока не тронулся все ок,поехал замигала,остановился заглушил,завел не мигает,газую не мигает,тронулся,замигала,грешу на грязь в поддоне,только преобрел данный авто,еще ни тчего не делал кроме ходовки и тормозов.
Самый простой способ проверить электрику:
Отсоеденить провод от датчиков и смотреть по на сигнализацию приборки, с датчика низкого давления (коричневый) сними провод, на холостом должна мигать лампа масла, если всё норм одеваешь, потом снимаешь с датчика высокого давления, садишься в машину и даёшь обороты больше 2000 должна замигать лампа, а спустя 3-5 секунд ОБЯЗАТЕЛЬНО запищать зуммер.
Если всё происходит как я написал, то проблема:
1) Маслонасос
2) Вкладыши
Про замер давления тебе не зря сказали, это болезнь.
#23
Отправлено 11 Март 2016 - 11:54
seed (08 Март 2016 - 13:22) писал:
то есть,замена масла,чистка масляного насоса,не поможет?
seed (08 Март 2016 - 13:55) писал:
старый хозяин сказал,что она давно мигает,говорит в эбу сбой какой то.
seed (08 Март 2016 - 14:14) писал:
как бы есть расход,на холодную дымит как дизель,и на первом цилиндре на свечки нагар достигает что электроды замыкаются.
Масло можешь поменять, залить туда самое густое, это может быть, несколько облегчит страдания и лампочка с зуммером не будут доставать тебя непрерывно, но проблему не решит. И что ты собираешься чистить в масляном насосе?! Шестерни?! Если только маслоприёмник в поддоне...... Но смысла в этом нет, раз у тебя такой расход масла, что в цилиндре свечные электроды склеиваются нагаром!!! Путь один - капитальный ремонт двигателя. Недёшево, но зато гарантия решения проблем.
Старый хозяин всё это знал, вот и запустил дурку про "сбой в эбу".....
#24
Отправлено 11 Март 2016 - 12:48
1 . тоесть при покупке авто лампочка мигала, и новый хозяин не удосужился заехать перед покупкой в сервис на диагностику??
я думаю цитата продован лох запустил мотор не верна, лох покупатель. зарание извиняюсь за сказанное но это факт.
2. раз загорается только при езде , то скорее всего проблема в датчике высокого давления, либо в проводе на этот датчик, ибо он где то замыкает на массу.
3 есть вероятность что перепутанны провода на датчиках между собой что и повлечет загорание лампочки не пойми в какой момент.
4. зря все писал ибо наросты масла на 1 свече ведут к переборке мотора.
я думаю цитата продован лох запустил мотор не верна, лох покупатель. зарание извиняюсь за сказанное но это факт.
2. раз загорается только при езде , то скорее всего проблема в датчике высокого давления, либо в проводе на этот датчик, ибо он где то замыкает на массу.
3 есть вероятность что перепутанны провода на датчиках между собой что и повлечет загорание лампочки не пойми в какой момент.
4. зря все писал ибо наросты масла на 1 свече ведут к переборке мотора.
#25
Отправлено 11 Март 2016 - 16:41
timoshifter (11 Март 2016 - 07:59) писал:
Самый простой способ проверить электрику:
Отсоеденить провод от датчиков и смотреть по на сигнализацию приборки, с датчика низкого давления (коричневый) сними провод, на холостом должна мигать лампа масла, если всё норм одеваешь, потом снимаешь с датчика высокого давления, садишься в машину и даёшь обороты больше 2000 должна замигать лампа, а спустя 3-5 секунд ОБЯЗАТЕЛЬНО запищать зуммер.
Если всё происходит как я написал, то проблема:
1) Маслонасос
2) Вкладыши
Про замер давления тебе не зря сказали, это болезнь.
Отсоеденить провод от датчиков и смотреть по на сигнализацию приборки, с датчика низкого давления (коричневый) сними провод, на холостом должна мигать лампа масла, если всё норм одеваешь, потом снимаешь с датчика высокого давления, садишься в машину и даёшь обороты больше 2000 должна замигать лампа, а спустя 3-5 секунд ОБЯЗАТЕЛЬНО запищать зуммер.
Если всё происходит как я написал, то проблема:
1) Маслонасос
2) Вкладыши
Про замер давления тебе не зря сказали, это болезнь.
#26
Отправлено 11 Март 2016 - 16:45
RRR (11 Март 2016 - 11:54) писал:
Всё на чудо надеешься?
Масло можешь поменять, залить туда самое густое, это может быть, несколько облегчит страдания и лампочка с зуммером не будут доставать тебя непрерывно, но проблему не решит. И что ты собираешься чистить в масляном насосе?! Шестерни?! Если только маслоприёмник в поддоне...... Но смысла в этом нет, раз у тебя такой расход масла, что в цилиндре свечные электроды склеиваются нагаром!!! Путь один - капитальный ремонт двигателя. Недёшево, но зато гарантия решения проблем.
Старый хозяин всё это знал, вот и запустил дурку про "сбой в эбу".....
Масло можешь поменять, залить туда самое густое, это может быть, несколько облегчит страдания и лампочка с зуммером не будут доставать тебя непрерывно, но проблему не решит. И что ты собираешься чистить в масляном насосе?! Шестерни?! Если только маслоприёмник в поддоне...... Но смысла в этом нет, раз у тебя такой расход масла, что в цилиндре свечные электроды склеиваются нагаром!!! Путь один - капитальный ремонт двигателя. Недёшево, но зато гарантия решения проблем.
Старый хозяин всё это знал, вот и запустил дурку про "сбой в эбу".....
#27
Отправлено 11 Март 2016 - 16:51
кот (11 Март 2016 - 12:48) писал:
1 . тоесть при покупке авто лампочка мигала, и новый хозяин не удосужился заехать перед покупкой в сервис на диагностику??
я думаю цитата продован лох запустил мотор не верна, лох покупатель. зарание извиняюсь за сказанное но это факт.
2. раз загорается только при езде , то скорее всего проблема в датчике высокого давления, либо в проводе на этот датчик, ибо он где то замыкает на массу.
3 есть вероятность что перепутанны провода на датчиках между собой что и повлечет загорание лампочки не пойми в какой момент.
4. зря все писал ибо наросты масла на 1 свече ведут к переборке мотора.
я думаю цитата продован лох запустил мотор не верна, лох покупатель. зарание извиняюсь за сказанное но это факт.
2. раз загорается только при езде , то скорее всего проблема в датчике высокого давления, либо в проводе на этот датчик, ибо он где то замыкает на массу.
3 есть вероятность что перепутанны провода на датчиках между собой что и повлечет загорание лампочки не пойми в какой момент.
4. зря все писал ибо наросты масла на 1 свече ведут к переборке мотора.
#28
Отправлено 11 Март 2016 - 19:27
Ну так зачем тогда форум мучаешь если и так сам с самого начала был готов на ремонт или на замену, ты вот тут уже который день пишеш спрашиваешь. А за это время уже бы сам хотябы башку скинул и глазками посмотрел и отписался что все хана буду точить и собирать рррррракету.
#31
Отправлено 16 Март 2016 - 17:12
shalim94 (10 Март 2016 - 20:26) писал:
первым делом проверь всю электронику связаную с давлением масла в том числе и приборку, способов описанных полно. Если с электроникой все хорошо, то вставай на ремонт. Лампа мигает даже на холостых?или при движении с оборотами около 2100? На холодную горит или когда двигатель прогрет?
#34
Отправлено 16 Март 2016 - 17:45
timoshifter (16 Март 2016 - 17:36) писал:
Блин чувак, тебе уже все написали, меряй давление и смотри электрику.
#35
Отправлено 16 Март 2016 - 17:47
ну вот наконец уже хоть какие то цыферки пошли, уже видно что масло насос работает, вот только вопрос ты где мерил? в кранштейне масляного фильтра? в башке с боку мерил? если нет то померий и если разница больше чем в 0.2-0.3 еденицы то надо в башку лезть. в идеале разницы быть не должно.
Сообщение отредактировал shuls: 16 Март 2016 - 17:48
#36
Отправлено 16 Март 2016 - 17:53
вы думаете,что откапиталить мотор.и забыть про него,как говориться лей масло и все ок,все так просто,не забывайте,запчасти и родные запчасти каторые стоят с завода нуууу ооооооочень большая разница и как не сторайся после нашей российской капиталки я еще не встречал движка каторый прошол ба 350 тыщ.без ремонта,это моя личная точка взгляда.и камень я ни в чей огород закинуть не хочу.
#37
Отправлено 16 Март 2016 - 17:55
shuls (16 Март 2016 - 17:47) писал:
ну вот наконец уже хоть какие то цыферки пошли, уже видно что масло насос работает, вот только вопрос ты где мерил? в кранштейне масляного фильтра? в башке с боку мерил? если нет то померий и если разница больше чем в 0.2-0.3 еденицы то надо в башку лезть. в идеале разницы быть не должно.