Сообщений в теме: 57

[Cyril]

 tabularasa (31.12.2010, 18:24) писал:

Вопрос про режимы работы ClimaTronic. Какой режим будет оптимальным с точки зрения прежде всего продления срока службы самого климат-контроля, потребления топлива, нагрузки на аккумулятор? И зимой и летом.

В какой-то книжке прочитал, что лучше в режиме AUTO. Сам обычно ставлю в экономный режим и остальное регулирую по обстановке (эксплуатировал пока только зимой).

Зимой кондиционер не работает, отключается.. гоняем только печку Режим ECON  имеет смысл включать только летом

[MaiklS]

как написано в книге по эксплуатации- оптимальный авто 22 градуса. и зимой и летом.  Ну наверно это только у немцев))) у нас конечно все от погоды зависит.

[tabularasa]

 Cyril (31.12.2010, 19:25) писал:

Зимой кондиционер не работает, отключается.. гоняем только печку Режим ECON  имеет смысл включать только летом

Спасибо. Это понятно. Я имел в виду, влияет ли выставленная температура или скорость вентилятора на расход топлива или на нагрузку на аккумулятор, в частности зимой?

[Cyril]

 tabularasa (4.1.2011, 22:34) писал:

Спасибо. Это понятно. Я имел в виду, влияет ли выставленная температура или скорость вентилятора на расход топлива или на нагрузку на аккумулятор, в частности зимой?

Влияет конечно, как впрочем и любой потребитель энергии... будь то эл.двигатель, лампы накаливания, обогрев заднего стекла и зеркал, магнитола Всё нагрузка на генератор, следовательно расход топлива... Ну а летом ещё и помпа кондиционера Предлагаю не заморачиваться, а просто ездить.... делать в салоне комфортную температуру и получать удовольствие

[vag]

 Sema (26.5.2010, 9:33) писал:

И еще вопросик. Должны ли запоминатся показания выставленные на климе? У меня так : Глушу машину с одними настройками, завожу там уже все по другому, приходится каждый раз настраивать - не люкс.

Настройки сохраняются в памяти не более часа

[Cyril]

Лазил ли вообще кто в потроха климату? Единственное, что у меня не работает во всей этой системе - это заслонка рециркуляции, она же ворочается в зависимости от скорости авто... чтобы в лицо дуло одним потоком не завися от скорости езды. Добраться до неё как то нереально по-моему... летом делал шумку, снимал торпедо (думал заодно и это посмотрю) ... посмотрел... всё там снимать надо.. весь блок видимо Занимался ли кто такими вещами?

Сообщение отредактировал Cyril: 10 Январь 2011 - 00:20

[Sema]

на VWTS описывали похожую проблему. Решилась пропайкой контактов в красном блочке к которому вакуумные трубки подходят.

[Sema]

Еще вопрос. Может у кого завалялась такая деталька или кто нибудь поможет с ее преобретением







№19 соединяет тягу вакуумника с заслонкой перевода воздуха в ноги. Либо с номерком хотябы поможет?

[Cyril]

Привет! Здесь твоя деталька присутствует?
[/URL]

Раз ты добрался до блока... можешь ли описать как вообще прошла процедура снятия его с машины, что нужно по-минимуму снимать, инструменты... время и т.д.

[Sema]

На этой картинке ее нет.

Блок про который я говорил под  №14(он красного цвета) снимается легко, даже инструментов особенных не надо. Справишься почти одной отверткой.

Сообщение отредактировал Sema: 16 Июнь 2012 - 11:20

[Cyril]

 Sema (16 Июнь 2012 - 11:17) писал:

На этой картинке ее нет.

Блок про который я говорил под  №14(он красного цвета) снимается легко, даже инструментов особенных не надо. Справишься почти одной отверткой.

Масштаб разборки большой? торпедо снимал? это интересно

[Sema]

нет, снимать не надо

[Sema]

up!

[golfik]

 Sema (24 Май 2010 - 10:32) писал:

При каких показаниях на дисплее климы включается кондей? У меня чет он не врубается. Включается только сам, независимо работает клима или  нет, в пробках. В чем может быть проблема?

Компресор включаеться всегда при условии того температура на улице более +5 , и на дисплее не должно гореть надпись econ
Проверь количество фриона в системе если его будет не хватать он не будет охлаждать, но и ошибка гореть не будет.

[maftahak]

Привет всем владельцем автомобилей гольф !!!
Дабы не открывать новую тему пишу в этой здесь.

Проблема такова, при прогретом двигателе дует холодный воздух, стоит включить рециркуляцию воздуха в салоне дует теплый.
Вопрос такой в чем проблема ( предполагаю отклеился поролон заслонки хол. горячего воздуха )  и как эту проблему устранить, как добраться в случае если это заслонка.

[Siver]

Дабы не плодить темы - воспользуйся поиском. Там и про печку и про заслонку полно информации.

[maftahak]

 Siver (09 Январь 2015 - 15:58) писал:

Дабы не плодить темы - воспользуйся поиском. Там и про печку и про заслонку полно информации.

Прежде чем писать попробовал найти, к сожалению на 3 гольфе с климатроником не нашел. Вот 4 гольф куча инфы.

[maftahak]

Решил проблему снятием частично печку и клейкой заслонки хол. горячего воздуха.