Перейти к содержимому

Удобная проверка и очистка испарителя кондиционера


  • Вы не можете ответить в тему
В теме одно сообщение

#1
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!

*
Популярное сообщение!

У многих имеются не самые приятные запахи при включении или использовании кондиционера. Возможно, что причина в загрязненном испарителе. Иногда на нем живут бактерии, грибы и прочий ужас. Может быть забита или зажат шумоизоляцией выход дренажной трубки, тогда даже без всяких грибов там тухнет конденсат, который пахнет при повторном включении. Самое простое-проверить.

Итак, начинаем:
1)Снимаем нижнюю полочку или бардачок(у кого айрбег) Тут без фото, там все просто. 3 самореза в ряд по центру, 2 внизу по бокам.
2)под нижней полочкой видим шумоизоляцию вентилятора. Снимаем.
Изображение
Вынимать из машины не обязательно. Держится на трех винтиках. На фото видно два. Кстати, в выпуклости снизу и идет дренажная трубка.
Сидеть раком и откручивать винтики не обязательно, она гибкая и можно аккуратно стянуть. Потом открутить их от руки. И рукой же прикрутить на место
3)Снимаем бардачок или подушку. Можно и не снимать, но без них интереснее. Бардачок держится на трех болтиках на 8 снизу и на двух шурупчиках внутри сверху.
Изображение
Внимательные заметят что термопредохранитель уже снят, и радиатор испарителя уже видно через дырку.
4)Очередь вентилятора. Он держится на 5 шурупчиках. 4 одинаковые,  парами по бокам, один глубже и в центре. Я его не нащупал, в итоге обломал. Не повторяйте :) Вентилятор съезжает ровно вниз по салазкам.  Вид на вентилятор снизу:
Изображение
5)В принципе разбор закончен, видим испаритель:
Изображение
В моем случае он оказался почти идеально чистым.. Дальше берем бутылку 0,5 воды... и льем прямо на испаритель. Если дренажка у вас не забита, то практически сразу услышите веселый ручеек и капанье воды на землю.
Если ручеек кажется вялым, или его нет, то идем под капот.
Изображение
Изображение
Видны следы от моего ручейка. Под шумкой там торчит трубка, а ее конец прикрыт резиновой крышечкой. Шумка может поджимать эту резинку и вода будет плохо стекать.
Кстати, зачем так сурово проверять дренаж... При работе кондиционера, как известно, работает и двигатель. А, как известно, самая горячая часть двигателя это выпускной коллектор. На 8ми клаппаниках он как раз там, где и дренаж кондиционера, так что жар там дикий. Вода вполне успевает испаряться, не капнув вниз.
Если на испарителе будет грязь и ужас-большую часть ее можно будет убрать так, не снимая сам испаритель, а заодно не трогать приборку и не делать разгерметизацию кондиционера
Все развлечение заняло меньше часа, зато теперь уверен за свой испаритель и дренаж. Кстати, и пахнуть почти перестало. Подозреваю что в моем случае был поджат выход дренажа.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 20 Июнь 2012 - 20:10


#2
max62

max62

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 290 сообщений
  • Авто:GOLF 2.0 AGG GTI 96г
  • Город:Рязань
Репутация: 7
пока ничем не выделяется
Отличный отчет!!! Вчера когда домой ехал потек конденсат в салон. Все по инструкции вскрыл и офигел от того что увидел, очень много дерьма выгреб...





Контрактные двигатели и КПП в наличии