Сообщений в теме: 29

[Drunkard]

Добрый день всем. Проконсультируйте про проблему. Началось уже около года назад с утра сажусь , руль влево крутится туго, в право легко, но влево чуть чуть не до упора крутанешь, он так разок прогудит(даже проскрипит,именно похоже скорее что в рейке преграда какая то), как будто воздух выходит и крутится в обе стороны отлично, и дальше все хорошо. А вчера ехал на работу 5км , 4 проехал стал подъезжать и руль влево начало закусывать , моментами тяжело тяжело, и с проскоками легко- тяжело а в право все ок, да, и еще в право крутишь слышно как чуток гудит насос, а влево не гудит, но насос гудел всегда я особо внимания не обращал, подскажите пожалуйста с чего начать да куда лезть)  Особенно проявляется во влажную погоду.

Сообщение отредактировал Drunkard: 11 Март 2015 - 09:31

[shuls]

скорее всего 90% что это золотник в рулевой рейки, если закусывает то точно он! НО может у тебя рулевыйтяги или наконечники убитые из-за них тоже может закусывать (как бы закусывать)

[Drunkard]

shuls (11 Март 2015 - 09:46) писал:

скорее всего 90% что это золотник в рулевой рейки, если закусывает то точно он! НО может у тебя рулевыйтяги или наконечники убитые из-за них тоже может закусывать (как бы закусывать)

Ну вот смотри, из за него может закусывать из за золотника только в одну сторону?? Наконечники относительно новые а вот тяги нет, и золотник это штука которая жидкость распределяет в рейке которая к рулевому валу подключена ?

[shuls]

в основном закусывает из-за выработки червячной передачи  в золотникеи рейке.
http://vwts.ru/forum...

[Drunkard]

shuls (11 Март 2015 - 10:09) писал:

в основном закусывает из-за выработки червячной передачи  в золотникеи рейке.
http://vwts.ru/forum...

Так, погоди , получается этот золотник надо стачивать как там написано, или рейку под замену ? или можно ремкомплект например, или че лучше сделать то?))

[shuls]

рейку менять! я тебе ссылочку дал чтоб ты понял как действует золотник а не чтоб ты точил золотники думал что из-за этого у тебя руль перестанет закусывать и будет лёгкий!
даи ещё рейка походит от чери амулета только рулевыя тяги менять надо от гольф 3 и ещё у тебя руль на кочкахне бьёт?не чвствуешь ударов на кочках в рулевой? есть малая вероятность что нужно чуть чуть подтянуть рейку возможно повторюсь чутьчуть и возможно это поможет.

[Drunkard]

Нет,руль не бьет на кочках , так , а как рейку подтянуть ? Ну а ты точно дуиаешь что в этом причина ?просто почему только в одну сторону ? Насос точно не виновен ?

[androcc88]

золотник реально снять без снятия рейки?

[shuls]

androcc88 (31 Май 2015 - 20:12) писал:

золотник реально снять без снятия рейки?

99% что нет! внизу над подрамником есть круглая гайка под спец ключь, на земле пожно открутить молоточнком и болтом, постучать надо в сторону откручивания, потом внутри гайка на ключ 13 даже если ты чудом открутишь гайку на рейке то врятли подлезишь открутить гайкупод13тый ключь.

[androcc88]

shuls (31 Май 2015 - 20:22) писал:

99% что нет! внизу над подрамником есть круглая гайка под спец ключь, на земле пожно открутить молоточнком и болтом, постучать надо в сторону откручивания, потом внутри гайка на ключ 13 даже если ты чудом открутишь гайку на рейке то врятли подлезишь открутить гайкупод13тый ключь.

понял, проще движок вывесить и снять рейку. Один хрен подвеску перебирать буду.

[shuls]

да! если подрамникне снимал то егоне трогай! впереднейчасти подрамника там где он крепится к лонжеронутамвнутри стоятвтулки стальеые сквозь них проходит болт крепления и уходит в лонжерон там закладная так вот от воды и грязи болт прикипает в этой втулке и всё капец не вытащишь, мне пришлось резать и заваривать.

[shuls]

если шо у темя ТРВ рейка есть течёт сальник внутренний! золотник целый и проточен даже, если будешь рейку разбирать не в коем случае не вытаскивай рулевой вал из рейки.

Сообщение отредактировал shuls: 31 Май 2015 - 20:34

[androcc88]

shuls (31 Май 2015 - 20:34) писал:

если шо у темя ТРВ рейка есть течёт сальник внутренний! золотник целый и проточен даже, если будешь рейку разбирать не в коем случае не вытаскивай рулевой вал из рейки.

кардан не сдергивать, или что?

[shuls]

кардан сдергивать полюбэ надо!

[androcc88]

не пойму про какой рулевой вал речь...
Если про золотник, то не вынимая его не разберешь. а остальной рулевой вал в салон уходит.

[shuls]

рулевой вал этокак раз вал к которомуты прикручиваешь рулевые тяги  с наконечниками., вал который внутри рейки

http://avtoking.by/i...ket rejki 3.jpg
вал рул. рйки подписано на фото.

Сообщение отредактировал shuls: 01 Июнь 2015 - 11:28

[androcc88]

У меня просто язык почему-то не поворачивается это валом назвать. В моем понятии вал должен вращаться.

Вообще хочу золотник снять торсион расточить, и заодно почистить если нужно.

[shuls]

ну вал не только кретится но и ходит из стороны в сторону! если золотник будешь снимать не в коем случае не трогай паранитовые прокладки тоненькие такие на корпусе золотника, потом хрен найдёшь их

Сообщение отредактировал shuls: 01 Июнь 2015 - 11:34

[androcc88]

Перебрал подвеску и золотник в рейке (торсион проточил). Под кольцами золотника в рейке борозды.
Трубки откручивать очень неудобно, пришлось из головки ключ делать.
Рейку снимать нудно, но зато руль теперь легкий, ездить намного приятнее.

[shuls]

в золотнике какой диаметр сделал?