Форум Golf 3 Club

Да про это.

Цитата

http://vento-club.com/forum/46-823-1

Это я читал. мне интересно про 2-ю и 4 ноги датчика. Они для чего то нужны же?

Цитата

Значит ПЛОХО читали !

Про ресивер за подкрылком - нужен только при сбросе газа, иначе вакуум пропадает из впускного коллектора, заслонка начинает открываться. Если что - есть бачок ресивера этот, могу запродать через пару недель)

нашел. разные показатели. спасибо.

Замерил сопротивление на конкретно горячем двигателе ( весь день по городу), 640 ом. Много. И расход по трассе выходит около 10 ки. Много. Нашел в гараже синий датчик от РВ джетты, в 90 град показывает 240 ом. Но собака диаметром меньше что ли, жижу пропускает. Причем только обратил внимание- до этого как пробовал менять датчики, при скидывании фишки нич его с двигателем не происходило. После стали обороты подскакивать при скидывании. Я так понимаю это нормально? Прокатился около 2-х км, свечи коричневые, а до того не смотрел. Поправьте если не так: датчик на выкид?

Короче косяк, мерил не ту термопару. На нормальной, в районе срабатывания вентилятора - 240 ОМ. На датчике, который с двиг РВ - 110 ом.  Закинул провода на 2-х контактный датчик с указателя- темп на указателе поднялась до 70. мало.

Сделал сброс настроек на ЭБУ.  Посмотрим  как будет расход.

Плюнул на эти 4-х контактные датчики, поставил с пасата б3, черный на приборку, синий на ЭБУ и все оК!. В приборке показывает как надо, расход 9 литров на 130 км. Заказал шнурок Ваг ком. с програмкой. ждем

Восстановил штатный центрозамок. Вопрос такой: сколько должен работать компрессор после закрытия дверей? У меня секунд 10 не меньше.
Сообщение отредактировал Valerii: 24 Апрель 2018 - 16:04

У  меня секунды 2 от силы !
Долго работал когда на пятой двери стояла на цилиндрике "нестандартная " резинка-пыльник цилиндра сцепления от ВАЗ-2101

На хлопушке стоит электрический актюатор. Подключены к компрессору только двери. Причем если изнутри закрываться, нажав на солдатик, то 2 сек. А если ключем снаружи, то сек 10 еще после закрытия дверей.
Сообщение отредактировал Valerii: 25 Апрель 2018 - 04:52

сегодня дал клина насос ГУРа. Не подскажите номер подшипника?

Поставим вопрос по другому. Почитав тему про гур, понял что ГУРы ставились разные. Вопрос У  меня какой? и какой подшипник с сальником нужен?
p.s. всех с праздником!

Пришло время заменить гофру на выпуске, подогнали приемную трубу с вваренным стронгером в место катализатора. Катализатор мой думаю уже кирдык к этому времени. Кто сталкивался со стронгером, что за зверь?

полез посмотреть что там с корректором, почему не работает. Картина маслом. Вторая не лучше, просто отражатель болтается.
Сообщение отредактировал Valerii: 20 Август 2018 - 12:05

помогите определить вид АКПП. С щупом или без, я после фар уже не чему не удивлюсь. Стоит какая то пробка. Открыл на горячую- полилась красная жижа.

С АКПП определились. Теперь вопрос другой. Месяц назад поменял подшипник на ГУРе и через неделю получил жужание.  Снимал ремень, шкив крутится легко, без криминала. При повороте руля , на заведенной машине, в определенном положении звук пропадает. Подшипник брал не из дешевых, точно фирму не помню. Кто с таким сталкивался?