Форум Golf 3 Club

На Венто с 1,9 ТДИ (предположительно мотор AFN ) отсутствует радиатор кондея.
Можно ли ручейковый ремень привода агрегатов как-то пустить в обход его ? Или существует более короткий ремешок ?
По Экзисту пока ничего не понял-там вроде на этот мотор ремень один:
http://www.elcats.ru...&SubId=33400251

AFTович (31 Август 2019 - 20:54) писал:

Можно. Нужно будет купить два ремня, ручейковый и клиновый, а так же заменить два шкива - на помпу шкив нужно под ручейковый ремень, на ГУР - с меньшим вылетом под клин.
Вот примерные фото. Сам катался три года без компрессора кондея.

Спасибо,killerkraft !
Так и предполагал что со шкивами будет морока.
Ладно,будем заморачиваться.

На д2 есть отчёт о наварке втулок на кронштейн компрессора, для сдвига его в сторону радиаторов, и кинут был ремень в обход компрессора. Ремень помпа ГУР остался тот же

Цитата

?????

killerkraft (31 Август 2019 - 21:55) писал:

Ваашпе на этих фото отлично видно, что натяжители ремня разные. В первом случае натяжной ролик, а во втором ремень натягивается генератором.  По этому менять придётся нафиг всё: кронштейн, гену, тк корпуса у них разные.

Афтар, если я правильно понял - то отсутствует не радиатор, а компрессор.. Купить компрессор дешевле и не будет гемора. Муфта крутится в холостую - заткнуть все дырки, отверстия тоже.. или даже так оставить, если сам кондей планируется..
Сообщение отредактировал Zeroin: 15 Сентябрь 2019 - 06:22

Цитата

Да нет,авто покупалось в конфискате (есть у нас в Беларуси такой вид прикорытного бизнеса под крылышком управделами президента )-поэтому пока машина дошла до аукциона с неё насколько мы разобрались "таинственно исчезли в неизвестном наравлении" именно РАДИАТОР кондишена (сам компрессор на месте),стереосистема с пультом,рабочий АКБ,компрессор ЦЗ,нормальные колёса + запаска.
Обратная сторона дешёвых авто....
Поэтому пока просто заткнули обрезанные трубки кондишена и оставили так.

AFTович (15 Сентябрь 2019 - 14:19) писал:

ТОгда так и катайтесь. Пока радиатор не поставите. Муфта сама не включится без необходимого давления в системе, а в холостую она нагрузку не даёт.

Цитата

До полноценного катания ещё далеко-сейчас вопрос стоит в том как поубирать "колхоз" от предыдущего владельца,особенно по проводам и привести в порядок кузов и салон ! Имеется даже заводской люк со шторкой,но не работает.
Двигло,кстати,по пробитии ВИНа оказалось не AFN,а 1Z.

Чтобы не открывать новую тему спрошу здесь :
Имеем такую приблуду для подогрева антифриза :

Проблема в том что по заводу на 1Z она стоит,но предыдущий владелец её "выкорчевал как класс" !
Поэтому ни одного провода на неё нет.А лишней её никак не назовёшь,особенно зимой.
Кто-нибудь может объяснить (желательно с фото) в какую косу они с подогревателя идут ?
Если поможете с нормальной схемой подключения-буду признателен.Так как то ли я неправильно формулирую запрос,то ли в инете их раз-два и обчёлся,но как-то не совсем понятно.
А по дизелям я чайник.....