Сообщений в теме: 23
#11
Отправлено 09 Март 2014 - 22:57
Kafizov (09 Март 2014 - 15:52) писал:
Само собой пойду со знакомым "механиком" смотреть. Просто смущает пробег и цена. Народ вон вазы за такую цену продает, а тут фольц германской сборки...
научила она меня многому. если бы всё назад вернуть, я бы опять его взял этого гольфа.
#15
Отправлено 10 Март 2014 - 10:11
twixtomato (09 Март 2014 - 22:57) писал:
на пробег не смотри) я первую свою машину купил как раз 1.4 гольф 3 за тысяч 95 она стояла, отдали мне её за 85. Машина была клубная, кузов подушатан, но технически почти в порядке.
научила она меня многому. если бы всё назад вернуть, я бы опять его взял этого гольфа.
научила она меня многому. если бы всё назад вернуть, я бы опять его взял этого гольфа.
#16
Отправлено 10 Март 2014 - 10:44
В авто,главная "деталь" - кузоффф .Если она в норме и салон в порядке ,о вазе не думай.Вся другая железка - лечиться не слишком дорого .Но! малообьёмные движки не так живучи как остальные. имхо Ну и ОБЯЗАТЕЛЬНО на осмотр - с толковым мехводом
Сообщение отредактировал lobo2: 10 Март 2014 - 10:46
#18
Отправлено 10 Март 2014 - 11:54
lobo2 (10 Март 2014 - 10:44) писал:
В авто,главная "деталь" - кузоффф .Если она в норме и салон в порядке ,о вазе не думай.Вся другая железка - лечиться не слишком дорого .
#19
Отправлено 10 Март 2014 - 12:19
#20
Отправлено 10 Март 2014 - 12:37
У меня 1.4 - экономичен, динамичен, но через месяцок становится ясно что он слабоват.
По городу ещё норм, а вот на трассе, к примеру Е95, где двухполосное движение- обогнать три фуры, идущие под сотню км/ч уже трудновато.
До сотни разгоняется резво для своего объёма, а дальше резиново...
А, и машин, которые не ломаются, к сожалению нет)))
По городу ещё норм, а вот на трассе, к примеру Е95, где двухполосное движение- обогнать три фуры, идущие под сотню км/ч уже трудновато.
До сотни разгоняется резво для своего объёма, а дальше резиново...
А, и машин, которые не ломаются, к сожалению нет)))