Форум Golf 3 Club

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина,включил первую передачу и после не могу ее выключть, коробка 020
Сообщение отредактировал kroha: 09 Январь 2016 - 18:15

Наверно что-то сломалось

Мы тут не телепаты - укажи коробку хоть.

kroha,передача вообще не выключается даже при выключенном двигателе ?Или такое только на заведённом ?
Может сцепление "пришло"?Раньше какие-нибудь сиптомы с КПП были:затруднённое включение,хруст при переключении в движении ? Проблемы при влючении ЗХ ?

раньше коробка работала идеально,без шумов, включалась мягко.Пробовал на заглушенном двигателе выключить,не получается, проблем с коробкой раньше небыло по сегодняшний день. Передача вообще не выключается
Сообщение отредактировал kroha: 09 Январь 2016 - 18:48

Мож банально что отвалилось в механизме кулисы (или в самой КПП)? Проверь тяги под капотом

В первую очеред смотрел на тяги под капотом, все нормально, летом перебирал механизм переключения передач, все тяги и втулки.Передача не выключается даже при применении силы,боюсь сломать кулису. Три месяца назад менял выжимной и штангу выжима и свежее масло залил
Сообщение отредактировал kroha: 09 Январь 2016 - 19:19

У самого было так :в один прекрасный день завёл движок и не смог включить не одну передачу ! При выключенном двигателе-всё ОК !
Завёлся на 1-ой передаче и тихо посунулся домой за 100 км Примерно через 50 км передачи появились !
Пришлось менять сцепление (при пробеге в 260 000 км)...
У 020 ещё курок-больное место.Можно глянуть через зелёную крышку с торца коробки(как и выжимной).

Спасибо, попробую посмотреть курок, потом отпишусь

Цитата

Спасибо нужно сказать товарищам из Фатерлянда за то ,что для этого не нужно снимать КПП...

Либо кулиса,либо сама коробка,скинь тяги с мкпп и вручную попробуй на нейтраль скинуть

Добрый день! Моя проблема оказалассь в кулисе, сбилась регулировка кулисы, принудительно выключил, отрегулировал зазор и все в порядке. Всем спасибо
Сообщение отредактировал kroha: 11 Январь 2016 - 14:04

кажется Яков писал отчет на эту тему
проблема там куда серьезнее зачастую бывает
"сбитая" кулиса не на столько сильно влияет на перекос включения передач ))
суть проблемы - развалившаяся опорная втулка механизма движения вилок (погремушка)