Перейти к содержимому

Замена Блока Аам На Блок Рп


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 35

#21
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
Я не спец в этом, но мне кажется ничего с таким двигателем не сделаешь.
Поставил себе агг, не сказать что это шустрый движок, у него по заводским характеристикам разгон до 100, не помню точно, но где то 10.5-11 сек... Щас все тазы новые наверное быстрее бегают. :-D
И тоже искал что можно сделать, ничего не нашел. С абф да творят, а с 8-ми клапаннами видимо нет.

Нашёл штаны паук,  типо легче отвод газов, якобы прибавляет в мощности, думал ну вот надо ставить. А потом почитал о нем повнимательней, так у него гофр то нету. Получается все элементы выхлопной системы соединены между собой жестко и весь этот здоровенный длинный рычаг прикручивается жестко к гбц. Пишут что движок начнет передавать всю вибрацию на выхлоп и долго он не проживет (я про выхлоп)

#22
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияSergeiVosk (09 Апрель 2019 - 20:11) писал:

Я не спец в этом, но мне кажется ничего с таким двигателем не сделаешь.
Поставил себе агг, не сказать что это шустрый движок, у него по заводским характеристикам разгон до 100, не помню точно, но где то 10.5-11 сек... Щас все тазы новые наверное быстрее бегают. :-D
И тоже искал что можно сделать, ничего не нашел. С абф да творят, а с 8-ми клапаннами видимо нет.

Нашёл штаны паук,  типо легче отвод газов, якобы прибавляет в мощности, думал ну вот надо ставить. А потом почитал о нем повнимательней, так у него гофр то нету. Получается все элементы выхлопной системы соединены между собой жестко и весь этот здоровенный длинный рычаг прикручивается жестко к гбц. Пишут что движок начнет передавать всю вибрацию на выхлоп и долго он не проживет (я про выхлоп)
Да, согласен, выхлоп это последнее чем надо заниматься. Но блин, покупать контрактника как кота в мешке, и какой гемор перетряхивать всю электрику...

#23
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
А зачем электрику перетряхивать?
Жгут проводов надо брать вместе с движком и все.

Контрактный мне кажется не вариант, дорого у них выходит,  они еще и продают часто блок один, а все осталтное, это еще заплати, вообщем там набежит за полный свап, что проще машину купить.
Искать надо кто сам продает, тут на форуме недавно кстати агг предлагали... Не супер конечно, но все же.

У меня как было, купил тут на форуме свап полный агг.
Движок с коробкой, совсем навесным, с выхлопом, с передней пластиковой панелью,(на которой радиаторы). Вобщем полностью все все.
Проводку тоже отдал как моторную, так и ту что идет из под капота в салон к БРП.

Мой движок что был вынули, этот поставили. Подсоединили к нему мои валы от колес их я не менял. Подсоединили патрубки, залили антифриз. Механник подключил только проводку что по двигателю, ну а чего ее подключать, разьемы все поставить на свои места  :-)  делов то...
Проводку что идет к брп он подключать не стал, я сам ее протягивал подключал. Но там тоже все просто, там у каждого разьема свое место, там не перепутаешь. Механник смотрел на все это и сказал, ты от сюда на тросе уедешь :-D

И что? Да машина не завелась и я уехал на тросе :-D

Оказалось для работы агг в отличие от аее, нужны была еще одна релюшка. Я ее купил,  поставил и все завелось :-)

Установка движка не помню заняла один, два дня...

По этому это очень удобно когда продают все целиком.

Чем когда купил блок, на него поставь одно, потом другое итд

#24
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
Но у меня ситуация была другая, был выбор либо капиталить аее, что тоже затратно.
Но и опять же не хотелось в него уже вкладываться.

И тут подвнрнулся этот вариант, пусть подороже наверное чем капиталить, но зато совершенно другое сердце :-)
Плюс кондей теперь есть.

У тебя то ситуация другая, по этому не думаю что стоит вкладываться в такое дело.

#25
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях
Понятно, спасибо! Но голову все равно буду ломать свою.......

#26
TAXI

TAXI

    когда г3 ездит

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 476 сообщений
  • Авто:mk3: 2E, 115hp '92
  • Город:Калуга
Репутация: 225
Знаток
а что по переоформлению?

#27
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
Это мне вопрос? Когда агг поставил?
Если да, то ничего не оформлял, двиг же сейчас деталь! Пойди там разьери 1.6 или 2.0 они на вид почти одинаковы. Это если вр6 поставить,  то там наверное очень заметно будет :-D

#28
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияэлектрический (09 Апрель 2019 - 19:33) писал:

А вот что сделать в пределах данного агрегата и прибавить бодрости с небольшим вложением- интересно.
Если есть мысли или опыт, буду рад услышать...

Самое простое - увеличение подъёма клапана путём замены распредвала.
Лично сам себе поставил распредвал с 2Е, на низах разницы с родным валом не заметил, на верхах тянуть стал лучше. Правда у меня гбц портированная.

#29
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияNameless (10 Апрель 2019 - 20:30) писал:

Самое простое - увеличение подъёма клапана путём замены распредвала.
Лично сам себе поставил распредвал с 2Е, на низах разницы с родным валом не заметил, на верхах тянуть стал лучше. Правда у меня гбц портированная.
Спасибо, в принципе пришел к такому же выводу"Дешево и сердито". Но опять дилема, от 2Е навряд ли без проблем встанет, есть другие - 026Q 1,8  ADZ и 050А 1,6 AFT. И то и то люди ставили, но по второму валу мало инфы нашел "может плохо искал", но ясно одно, что человек доволен этим валом.

#30
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияэлектрический (12 Апрель 2019 - 15:44) писал:

от 2Е навряд ли без проблем встанет.
С чего такие сомнения?

#31
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях
Не знаю,  просто высказал опасения. Если не трудно поделись опытом, как ставил, что после настраивал, может есть какие то "НО"...
Кстати в продаже 026Q есть аналог до 4к, 026А "твой-ваш" только оригинал 33к...

#32
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!
Езжу с распредвалом от 2Е уже лет пять, пробег порядка 100000, проблем никаких, даже расход не увеличился.
По уму под новый вал и прошивку в ЭБУ свою надо, но где ж её взять...
Все мои настройки ограничились правильным выставлением фаз с помощью разрезной шестерни распредвала.

#33
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияNameless (13 Апрель 2019 - 01:07) писал:

Езжу с распредвалом от 2Е уже лет пять, пробег порядка 100000, проблем никаких, даже расход не увеличился.
По уму под новый вал и прошивку в ЭБУ свою надо, но где ж её взять...
Все мои настройки ограничились правильным выставлением фаз с помощью разрезной шестерни распредвала.
Спасибо, обязательно учту! И кстати у меня есть мозги от RP, может все к тому и идет, что надо 026Q?

Сообщение отредактировал электрический: 15 Апрель 2019 - 11:07


#34
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!
От RP  эбу не подойдут, поскольку там моноджетроник, а AAM уже на мономотронике. Да и разъёмы на мозгах разные.
Разве что на В3 пассатах последнего года выпуска RP уже оснащали мономотроником.

#35
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияNameless (15 Апрель 2019 - 13:36) писал:

От RP  эбу не подойдут, поскольку там моноджетроник, а AAM уже на мономотронике. Да и разъёмы на мозгах разные.
Разве что на В3 пассатах последнего года выпуска RP уже оснащали мономотроником.
Вот как? Я снял его с джеты 2, там много от пассата было. Но рисковать не буду, да и по номеру можно пробить...

#36
электрический

электрический

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 AAM 1.8 97г.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 0
В гостях


Bosch

0 280 000 739

Блок управления двигателем "L/LH-Jetronic"


Блин.....





Контрактные двигатели и КПП в наличии