Сообщений в теме: 16
#1
Отправлено 04 Июнь 2012 - 15:07
День добрый.
С другом приобрели битое авто для разборки. Двигатель ady было решено ставить на его mk1.
Потащили авто в мрэо для переоформления, но не успев сделали ген доверенность на нас и попрощались с владельцем.
Сейчас хотим оформить высвободившийся агрегат а остатки в утиль.
Куда для этого обращаться и какие доки над подготовить?
Много ли уходит времени?
Многое впринципе очевидно, но вот ключевой вопрос: ЕСТЬ ли подводные камни?
У кого был опыт, поделитесь.
Спасибо
Sent from my Galaxy Nexus
С другом приобрели битое авто для разборки. Двигатель ady было решено ставить на его mk1.
Потащили авто в мрэо для переоформления, но не успев сделали ген доверенность на нас и попрощались с владельцем.
Сейчас хотим оформить высвободившийся агрегат а остатки в утиль.
Куда для этого обращаться и какие доки над подготовить?
Много ли уходит времени?
Многое впринципе очевидно, но вот ключевой вопрос: ЕСТЬ ли подводные камни?
У кого был опыт, поделитесь.
Спасибо
Sent from my Galaxy Nexus
#4
Отправлено 04 Июнь 2012 - 20:56
#6
Отправлено 04 Июнь 2012 - 21:24
#10
Отправлено 09 Июнь 2012 - 09:15
#12
Отправлено 09 Июнь 2012 - 19:43
#13
Отправлено 10 Июнь 2012 - 02:03
парни, я конечно не спец....но вроде на г1 моторы безномерные были? т.е. в ПТС ничего не должно быть, т.е. ставьте что хотите...
а насчет гайцов верно, с какой ноги встанут...могут и за дублирующей табличкой к экспертам послать...меня в том годе пронело на регистрации...
а насчет гайцов верно, с какой ноги встанут...могут и за дублирующей табличкой к экспертам послать...меня в том годе пронело на регистрации...
#14
Отправлено 10 Июнь 2012 - 08:06
j0Y (10 Июнь 2012 - 02:03) писал:
парни, я конечно не спец....но вроде на г1 моторы безномерные были? т.е. в ПТС ничего не должно быть, т.е. ставьте что хотите...
а насчет гайцов верно, с какой ноги встанут...могут и за дублирующей табличкой к экспертам послать...меня в том годе пронело на регистрации...
а насчет гайцов верно, с какой ноги встанут...могут и за дублирующей табличкой к экспертам послать...меня в том годе пронело на регистрации...
#17
Отправлено 08 Декабрь 2012 - 05:36
пару месяцев назад ставил машину на учёт в МРЭО4 на Энергетиков.. Мент посмотрел вин, попросил открыть капот и спросил, а чо, мл, таблички нет.. Я грю, "так весь перед меняли..". Всё. В ПТС никаких отметок не ставили. Номер и обозначение двигателя не сверяли.
Так что народ, пока есть такая возможность - ставьте нормальное двигло. Не надо ничего переоформлять! Платите налоги по льготной ставке.
Если налоговики и пролобируют поправки и потребуют от ГИБДД сверку данных по таблицам соответствия буквенных обозначений лошадиным силам, то случится это не скоро.
Так как сейчас номер двигателя вообще "отменён", то его можно просто свести. А когда (скорее "если") поправки вступят в силу, то к этому времени на дорогах будет каждый третий авто старше 10 лет с заменённым двиглом.. И правительство не сможет просто взять и поставить их всех на штрафстоянки.
Хотя эту сверку они могут попытаться преложить на техосмоторщиков, которыми сейчас являются страховщики - их прибыли напрямую зависят от Л/С. Так что может быть именно они будут смотреть буквенное обозначение, что-бы пересчитать ставки. Но сами понимаете, что страховщики не могут переть против ПТС если там указано 60 сил. Меня спросят "а чойта у вас в птс 60сил стоит а под капотом вршА?" На что я отвечу "а я на двух целиндрах езжу. Вот 60 сил и написано", страховщик не станет разворачивать клиента и отказывать ему в продаже услуг страхования.. он же заинтересованное лицо!
Оба варианта - чушь.
Пока они что-нибудь придумают, что-бы удовлетворить налоговиков - пройдёт куча времени. И врядли это будет направлено на уменьшение количества машин.. Зачем терять клиентов? Если машин будет больше - у них появиться больше денег на покупку личных вертолётов с мигалками.
Так что народ, пока есть такая возможность - ставьте нормальное двигло. Не надо ничего переоформлять! Платите налоги по льготной ставке.
Если налоговики и пролобируют поправки и потребуют от ГИБДД сверку данных по таблицам соответствия буквенных обозначений лошадиным силам, то случится это не скоро.
Так как сейчас номер двигателя вообще "отменён", то его можно просто свести. А когда (скорее "если") поправки вступят в силу, то к этому времени на дорогах будет каждый третий авто старше 10 лет с заменённым двиглом.. И правительство не сможет просто взять и поставить их всех на штрафстоянки.
Хотя эту сверку они могут попытаться преложить на техосмоторщиков, которыми сейчас являются страховщики - их прибыли напрямую зависят от Л/С. Так что может быть именно они будут смотреть буквенное обозначение, что-бы пересчитать ставки. Но сами понимаете, что страховщики не могут переть против ПТС если там указано 60 сил. Меня спросят "а чойта у вас в птс 60сил стоит а под капотом вршА?" На что я отвечу "а я на двух целиндрах езжу. Вот 60 сил и написано", страховщик не станет разворачивать клиента и отказывать ему в продаже услуг страхования.. он же заинтересованное лицо!
Оба варианта - чушь.
Пока они что-нибудь придумают, что-бы удовлетворить налоговиков - пройдёт куча времени. И врядли это будет направлено на уменьшение количества машин.. Зачем терять клиентов? Если машин будет больше - у них появиться больше денег на покупку личных вертолётов с мигалками.
Сообщение отредактировал Zeroin: 08 Декабрь 2012 - 05:43