Форум Golf 3 Club

На каком рисунке правильно?Помогите!

ты б модель движки написал... А ответ прост... если у тя ремень ручейковый и односторонний, то вариант 1, если двухсторонний - то 2-й вариант!

Davey (27.12.2009, 10:49) писал:

у меня на двух гольфах1,9AAZ и 1,8 AAM  стоял по первому варианту,недавно тут узнал что ,вроде правильный вариант 2,ролика натяжителя у меня нет.
Кточто скажет?

Pafnutich (27.12.2009, 11:45) писал:

двигатель AAM,ремень ручейковый,односторонний,но на шкиве помпы нет ручейков,и получается,что при варианте 1 ремень ручейками крутится по шкиву помпы,на котором нет ручейков.и в какую сторону должны лопасти помпы вращаться?я снизу нарисовал,как они вращаются при этих вариантах.

Davey (27.12.2009, 12:02) писал:

у знакомого на adz ремень натянут по второму варианту,там система натяжения такая же как на aam без ролика тоесть ремень натягивается генератором

Anton86 (27.12.2009, 12:24) писал:

мне ,кажется,что так и должно быть,только когда так одеваю,пищать ремень начинает.

для бензиновых версий правильный 1-ый вариант, не зависимо от отсутствия на шикву канавок. Второй вариант - для дизелей. Но вот тут есть нюанс, и он как раз в том, что в теории у дизелей своя помпа получается, чему я до сих пор не смог найти документального подтверждения.

спасибо большое.Только при таком раскладе ,мне кажется,лопасти помпы не в ту сторону крутят.Хотя ,может,так и должно быть

Anton86 (27 Декабрь 2009 - 11:59) писал:

у меня пассат 1.9 AAZ ремень заложен по 2-му варианту

По первому варианту жидкость циркулирует медленнее , по второму быстрее. Ездил на своём пассате и по 1-му и 2-му варианту.При первом варианте стрелка температуры поднимается медленно, при втором быстро.При первом печка греет сильно , при втором слабо.По своим соображениям при первом варианте жидкость идёт в блок при втором из блока, так как при первом варианте лопости разгоняют жидкость в стороны поднимая её к верху  блока, забор жидкости происходит в центре крыльчатки и берётся из патрубка(патрубков) приближенных к её центру.При втором варианте жидкость гонится из центра крыльчатки в патрубок(патрубки), которые находятся на её пути .Забор жидкости происходит из блока двигателя  вниз, проходя через помпу.

Виток (08 Январь 2016 - 19:46) писал:

сочувствую

Виток (08 Январь 2016 - 21:18) писал:

потому что крыльчатка вращается в разные стороны, и охлаждение мотора получается разное.

Что бы не фантазировать, вот все варианты ременных приводов на Гольф 3:

Цитата

+100% только хотел выложить

Яков (08 Январь 2016 - 21:33) писал:

Спасибо Яков за помощь и за фото , но буду разбираться дальше слишком много неувязок и несавподений получается.

Davey (27 Декабрь 2009 - 12:01) писал:

Davey я на счёт темы давних лет хотел с тобой разобраться