Сообщений в теме: 17

[solomon102rus]

преобрел автомобиль Гольф 3 1997 года, дв 1,6 9 месяцев назад. Преобрел с не работоспособным гидроусилителем, поменял за 2 дня после покупки 3 гидроусилителя, проблема в том что руль подкусывает(((( т.е. порой он работает отлично, а порой подкусывает так что руль тежелее чем на Зилке.... в чем может быть проблема???

[Oreshek]

для начала попробуй уточнить проблему
закусывает и тяжелый руль немного разные понятия

[solomon102rus]

Oreshek (24 Июль 2012 - 19:26) писал:

для начала попробуй уточнить проблему
закусывает и тяжелый руль немного разные понятия

под словом подкусывает я подразумеваю момент во время поворота руля, когда руль неожиданно становится очень тяжело крутить, приложив же усилие, провернув его на 2-3 градуса он опять облегчается.

сам по себе руль крутить не очень легко, из за этого в принципе и после покупки было "примерено" 3 насоса ГУР, все три разные, этот третий оказался наиболее удачен, впринципе с самого начала подкусывал, но по доброте душевной все таки послушал мастера и поверил что где то в системе воздух, и он со временем выйдет...

Сейчас же  встает вопрос: рейка или насос???

[alexz]

solomon102rus (24 Июль 2012 - 22:43) писал:

под словом подкусывает я подразумеваю момент во время поворота руля, когда руль неожиданно становится очень тяжело крутить, приложив же усилие, провернув его на 2-3 градуса он опять облегчается.


Сейчас же  встает вопрос: рейка или насос???

посмотри подшипник и крестовины на валу


у меня такое было на другом авто (стояло два подшипника и втулка) так в этой втулке закусывало....
искал методом проб, чтобы определиться, лил во все места WD-40, таким образом и вышел на эту втулку, при снятии колонки заодно и крестовины заменил (кстати они очень много шума при выработке на руль дают)

[Яков]

solomon102rus (24 Июль 2012 - 22:43) писал:

Преобрел с не работоспособным гидроусилителем, поменял за 2 дня после покупки 3 гидроусилителя, проблема в том что руль подкусывает

давай разберёмся в терминологии. Гидроусилитель - это система усиления для рулевого управления. Она состоит из нескольких деталей. Какие именно ты менял?

[igosss]

У меня такая трабла была, когда ремень плохо натянули.

[solomon102rus]

Яков ГЛ (25 Июль 2012 - 09:33) писал:

давай разберёмся в терминологии. Гидроусилитель - это система усиления для рулевого управления. Она состоит из нескольких деталей. Какие именно ты менял?

сам насос гидроусилителя ( при покупке он был полностью в не рабочем состоянии) , ремень, ролик соответственно.

[Яков]

есть вероятность, что при работе неисправного насоса образовывалась стружка, которая разносясь по системе, попала и в сам рулевой управляющий механизм. Отсюда и глюки с рывками

[solomon102rus]

Яков ГЛ (25 Июль 2012 - 10:50) писал:

есть вероятность, что при работе неисправного насоса образовывалась стружка, которая разносясь по системе, попала и в сам рулевой управляющий механизм. Отсюда и глюки с рывками

По сути промывка могла бы помочь???

[Mr.Autobeat]

solomon102rus решил проблему ?

[solomon102rus]

Mr.Autobeat (03 Август 2012 - 23:34) писал:

solomon102rus решил проблему ?

Буквально в субботу наконец то привезли рейку по заказу, заменил и вуаля) работает))) все выходные наслаждался) С заменой рейки конечно пришлось попотеть, но все таки оно того стоило...))))

alexz (24 Июль 2012 - 23:10) писал:

посмотри подшипник и крестовины на валу


у меня такое было на другом авто (стояло два подшипника и втулка) так в этой втулке закусывало....
искал методом проб, чтобы определиться, лил во все места WD-40, таким образом и вышел на эту втулку, при снятии колонки заодно и крестовины заменил (кстати они очень много шума при выработке на руль дают)

А вот этим буду заниматься в эти выходные, и здесь что то просит замены)  в субботу 8.09 буду заниматься)

[fortres333]

Парни, аналогичная проблема появилась после замены шкива, который заточился до состояния бритвы, хоть помидорчики нарезай)
ГУР до замены шкива работал отлично, руль крутился одной левой, но раздражал шумящий ремень.
Поставил шкив - новенький, оригинал. При этом ремень погружается в шкив примерно на половину своей толщины - это нормально?
Место посадки под шкив почистил, мазанул - чтобы ровненько село центральное отверстие и стал затягивать болты поочерёдно.
Потом немного подстучал молотком, не сильно, чтобы новый шкив точно сел на вал. Счасливый, потом ещё поменял колодк передние и поехал.
Первые 5 минут руль крутился отлично и тишина - ремня не слышно вообще.
Но потом руль неожиданно стал тяжелеть, внезапно - то нормално крутится, то - плохо, хуже чем на советской машине. Ремень натянут нормально, подумал - что зря стучал по шкиву. Попробовал немного выстучать обратно вал со шкивом, аккуратно - резельтата не дало.

Первых пару дней руль не часто становился тяжёлым, теперь, на 4-й день - прогрессирует. Как только торможу на светофоре, так хрен повернёшь руль на старте. НО, если поиграть газом в районе 1200-1500 об на нейстралке, то руль как бы "отлипает" и начинает прекрано вращаться, до следующего светофора.

Если машина холодная, то руль при заведении отлично вращается. тоже.

Всю голову сломал - в чём проблема???

[joxin]

я когда купил гольфа своего ГУРродной стоял зашибись было. пока подшипник не полетел. в разборке купил ГУР тоже хреновый стал руль то норм. то тоже покусывает

[fortres333]

Яков указал на проблему - не надо стучать по корпусу насоса молотком и всё будетв порядке)) Клапан залипает! Надо вскрывать и выравнивать полость колодца клапана. Буду завтра заниматься....

Решение проблемы http://passatb3piter...пан-насоса-гур/

Сообщение отредактировал fortres333: 14 Сентябрь 2012 - 20:18

[fortres333]

Разобрал сегодня насос и осмотрел клапан редукционный. Что увидел - клапан состоял из 2-х частей. нижняя часть - залепала в корпусе, если её утопить туда до упора - это и являлось причиной пропадания ГУРа. Напомню - ГУР пропадал и появлялся только после перегазовки на оборотах около 1500-2000. Такое стало происходить из-за удара молотком по корпусу ГУРа, как раз в месте нахождении этого клапана.

В нижнем клапане я увидел сеточку и не долго думая её промыл кисточкой от мусора - в ней застряла грязь какая-то. Это типа маленькой фильтрующей сеточки. Там ещё ключ на 10 вроде бы. Так вот я накинул ключик а клапан держал разводными клещами аккуратно. чтобы не сделать зазубрин. Далее раскрутил клапан и там оказался обычный шарик и пружинка + гвоздик специальный. Так оказалось проще всего сеточку промыть и потом собрать клапан обратно.

Далее я промыл колодец, куда устанавливается клапан, бензином Галошей, взял круглый напильник по дереву (не по металлу, чтобы сильно много не стёсывать) и принялся аккуратно выравнивать внутреннюю плоскость колодца. 10 минут и всё готово - выравнивал до тех пор пока, клапан не выскакивал самопроизвольно под давлением пружины. Это проверяется строго после промывки колодца (дабы устранить стружку)и смазкой всего жидкостью ГУРа.


Как только клапан сам стал выскакивать после его утопления внутрь корпуса ГУРа отвёрткой -  я для пущей надёжности смазал поверхность колодца  присадкой SMTP2 (куплена в АВТОМАГе)и и , предварительно убрав все зазубринки с клапана, смазал его тоже. Теперь клапан ходил отлично туда-сюда и не заедал!

Всё, неисправность устранена!
Далее будьте внимательнее, когда установите насос на место и будете прикручивать к нему рейку - там есть 2 шайбы из мягкой стали - одна гайка кладётся под головку болта, а вторая - между рейкой и ГУРом.

Поскольку жидкость была зелёной, прозрачной с слегка чёрным оттенком. я её профильтровал и залил смело обратно, т.к. менял её год назад при замене подшипника и сальника (около 20 т.км.) ГУР теперь крутится отлично! Только гудит немного, похоже подшипник на рулевой рейке, но это не очень то и мешает.

Вся работа заняла около 2-х часов и съэкономил денег на новом ГУР =)))

Сообщение отредактировал fortres333: 16 Сентябрь 2012 - 22:57

[ASTRA]

solomon102rus (10 Сентябрь 2012 - 10:45) писал:

Буквально в субботу наконец то привезли рейку по заказу, заменил и вуаля) работает))) все выходные наслаждался) С заменой рейки конечно пришлось попотеть, но все таки оно того стоило...))))




А вот этим буду заниматься в эти выходные, и здесь что то просит замены)  в субботу 8.09 буду заниматься)

Куда пропал!Расскажи как после ремонта?!Очень интересно!

[solomon102rus]

ASTRA (06 Ноябрь 2012 - 08:44) писал:

Куда пропал!Расскажи как после ремонта?!Очень интересно!

Да честно говоря рассказывать то особо нечего)
Подставляет меня мой носок)
8.09 к сожалению ничего не получилось, стечение обстоятельств, через пару недель жидкость из системы ГУРа начало выдавливать, пришлось заказывать и ГУР((((
несколько раз на дороге оставался без "руля", в гараже занялся, оказалось что уплотнительное колечко порвалось, нашел подобное, кстати от ГАЗели (просто в гараже где я обычно ремонтирую носка брат чинит  ГАЗели)) ), вроде утихомирился, но ГУР был уже заказан (старый издавал ужасающие звуки, безумно жужжал), поэтому  и этот агрегат был заменен на б\у из латвии кажется.

В итоге было решено забить огромный болт на крестовины и подшипники((( (со временем терпением и деньгами пока напряги, а если нет этих трех немаловажных факторов то и лезть пока работает думаю не стоит)

[Globish]

извините за беспокойства , можете подсказать код товара крестовинок  заранее спасибо