Перейти к содержимому

Насос ГУР


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 77

#61
klopik

klopik

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 245 сообщений
  • Авто:vw golf 3. 1,9 gtd aaz Variant 95г продан
  • Город:Великий Новгород
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
хана подшипнику.неделю назад себе менял(190 руб. обошлось за все.прикольно.на разборе за б\у насос  2.5 тыр просят)
а подшипник skf 6203,сальник 19\36\6,7.сальник нашел не 6,7 толщиной а 8.поработал болгарочкой и он встал как влитой.2 уплотнительных колечка купил там же где и подшипник.да насос у меня со стопорным кольцом сзади.

Сообщение отредактировал klopik: 23 Июнь 2013 - 14:51


#62
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
странно а у меня подшипники скф встали штатно и второй год работает отлично

#63
igosss

igosss

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 771 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8, ABS 93г
  • Город:Киров
Репутация: 21
начинает выделяться из общей массы
Звук не от подшипника, а от лопастей которые как будто скрежут по сухому в первую секунду

#64
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
а уровень жидкости в норме? если да то странно насос гура стоит внижу и жидкость там есть всегда!   при работе жидкость циркулирует в бачке?

Сообщение отредактировал shuls: 23 Июнь 2013 - 15:26


#65
igosss

igosss

    Продвинутый советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 771 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8, ABS 93г
  • Город:Киров
Репутация: 21
начинает выделяться из общей массы
Насос с разборки местной... Уровень в норме всегда, жижа стала слегка сероватой, циркуляции в бачке нет и не было. Руль иногда клинит по сторонам... Думаю насос УГ

#66
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу
кстати про жужжание.
менял двигатель и насос на трубках валялся внизу около недели.
звук после всего этого практически исчез, только в крайних положениях руля и то не так сильно.
до этого и жидкость менял и насос перебирал, даже шлифовал рабочую поверхность в насосе, прокачивал - ничего не помогало, уже готовился на замену.

получается что неполностью система прокачивалась...

насос один в один ZF но другой фирмы, наклейка плохо сохранилась.

#67
asp

asp

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Авто:Nissan X-trail 2,5
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
Еще можно здесь посмотреть: http://sparemarket.ru/

#68
selco2

selco2

    восемь 9писят 3сто 4 пять 3три 9носто

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 766 сообщений
  • Авто:Г3 93 1,9Д,5дв.
  • Город:ЛЮБАНЬ Лен. обл.
Репутация: 37
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияVladv2E (29 Декабрь 2010 - 11:58) писал:

Здравствуйте.
Решил создать отчёт по переборке насоса ГУР.

При помощи съёмника демонтируем шкив.
Изображение


Откручиваем с обратной стороны 6 болтов на 10.
Изображение


Перед нами открывается следующая картина. Достаём "потроха", запоминаем положение.
Изображение


Перед нами пустой корпус.
Изображение


Через деревянную проставку выбиваем ось с подшипником вместе наружу. Возможно придётся чуть развальцевать корпус насоса в районе подшипника снаружи. Если сделали это, не забудьте завальцевать после сборки.

Достав ось, сбиваем с неё старый подшипник и одеваем новый. На оси не должно быть сильной выработки в районе работы сальника.
Изображение


В данном случае был куплен подшипник фирмы NSK 6303DU(d внутренний =17 mm, D внешний =47 mm Bысота =14 mm, DU- значит закрытый с 2-х сторон). NSK имеет много производств по миру, в данном случае подшипник изготовлен в Англии, "родной" подшипник насоса был из Китая.

При помощи свечной головки на 21 одеваем новый подшипник на ось
Изображение


Если насос не тёк, то сальник меняем по желанию. Перед установкой оси обязательно смазываем кромку сальника маслом.
Изображение


При помощи старого подшипника запрессовываем собранную ось в корпус насоса.
Изображение


Собираем при помощи тонкой отвёртки подшипник в крышке насоса. Ролики подшипника держатся на масле ГУР.
Изображение


Одеваем "потроха" насоса на крышку. Резиновое кольцо крышки(выделено белым пунктиром) придётся заменить на аналогичное из авто магазина либо на герметик.
Изображение

Соединяем вместе с корпусом.

Одеваем шкив при помощи головки на 30
Изображение

Приятной дороги.
АВТОР  немного слукавил  насчёт"развальцовываем" сделать ЭТО можноТОЛЬКО  болгаркой,постепенно срезая бурт ,пока не появится кромка подшипника или как Я -безжалостно с оправкой!!! УДАР по заднему концу валика -лишний All сам отпал,осталось подровнять кромку (насос был на опыты-не жалко) по-уму лучшее -как то извернутся и зажать насос в токарном станке(не уверен ,дадут ли проушинки)
обратно Я собирал с подшипником на ПОКСИПОЛе  и ни чего не "завальцовывал"
ПРЕКРАСНЫЙ ОТЧЁТ.........аввтору РЕСПЕКТ.......пригодилось!

Сообщение отредактировал selco2: 10 Март 2014 - 20:38


#69
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу

Просмотр сообщенияselco2 (10 Март 2014 - 20:32) писал:

АВТОР  немного слукавил  насчёт"развальцовываем" сделать ЭТО можноТОЛЬКО  болгаркой,постепенно срезая бурт ,пока не появится кромка подшипника
можно проще поступить:
снять шкив путем вкручивания болтов (упруться в корпус, в подшипник)- обычным съемником зацепить не получилось.
затем болгаркой, желательно с маленьким кругом, сточить вальцовку с внутренней стороны корпуса.  сточить нужно буквально чуть, чтобы только подшипник смог выйти.
далее снять заднюю крышку, все вытащить и упереть съемником в торец вала.

таким способом легко разбирается и сохраняется возможность вальцовки.

#70
dimon1976

dimon1976

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:Гольф 3 98г.
  • Город:Минск
Репутация: 0
В гостях
Доброго дня всем! Кто подскажет размеры сальника из ремкомплекта  ГУР-а ScanTech "85.9116.1"?

#71
Spidi

Spidi

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 493 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Казань
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
А такой насос кто нить перебирал 1h0422155e ? какой подшипник нужен и сальник? подшипнику хана, оч срочно нужно перебирать его.

#72
Spidi

Spidi

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 493 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Казань
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
И вопрос в чем еще разница в насосах на  блоках 1.4-1,6 от блоков 1.6-2.0 кроме вылета 41 против 52. Посадочные места одинаковые? Прокатит вариант снять шкив с моего насоса и поставить его вместо шкива 52мм?

#73
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияSpidi (01 Сентябрь 2015 - 20:38) писал:

А такой насос кто нить перебирал 1h0422155e ? какой подшипник нужен и сальник? подшипнику хана, оч срочно нужно перебирать его.

http://vwts.ru/forum...howtopic=100445

#74
Spidi

Spidi

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 493 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Казань
Репутация: 9
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияNameless (01 Сентябрь 2015 - 20:46) писал:

Примного благодарен. сейчас почитаю

#75
Spidi

Spidi

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 493 сообщений
  • Авто:VW Golf3 1.8 ADZ 96г.
  • Город:Казань
Репутация: 9
пока ничем не выделяется
Вообщем с ремонтом все понятно. Но теперь вкурить не могу. Мне по elcats выдает номер 6N0 145 157 и у него с моим насосом гура идут совсем разные аналоги. Подойдет ли мне 6N0 145 157?
И посадоные места у насосов с разными блоками одинаковые?

Сообщение отредактировал Spidi: 01 Сентябрь 2015 - 21:48


#76
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияSpidi (01 Сентябрь 2015 - 21:45) писал:

И посадоные места у насосов с разными блоками одинаковые?

точки крепления у насосов одинаковые, разница только по вылетам фланцев. Плюс разница может быть в расположении входящего штуцера в насос, этот нюанс решается подбором патрубка соответствующей конфигурации.

#77
Svgeshka

Svgeshka

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 150 сообщений
  • Авто:Vw Golf 1.8 ABS 94г - Продан
  • Город:Пенза
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
Всем привет.Вот крякнул гур,нужен рем комплект.от вольво который сейчас не продаётся ни где.Каким можно заменить кто сталкивался?

#78
opozing

opozing

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 419 сообщений
  • Авто:Golf 3 2.0 2e 1996г. МКПП 3дв. Черный - 20VT ин проджект
  • Город:98rus
Репутация: 21
начинает выделяться из общей массы
Чем сточить ступеньки выработки на рабочей обойме внутри? Кто разбирал хоть раз насос понимает о чем я говорю...
И может ли из за этой выработки гудеть насос?
На холодную гудит очень сильно, при повороте руля еще сильнее. На горчую гудит намного меньше, в основном слышен гул только при начале вращения рулем...
Насос разобрал, люфтов нет вообще, ступеньки внутри обоймы сильные. Шланги вроде бы все родные...
Руль крутится одинаково в обе стороны, до и после прогрева.





Контрактные двигатели и КПП в наличии