Пробег – 336. Дата выпуска – 24.12.1994. Владею с марта 2012г, брал с пробегом 286.
КУЗОВ (самое грустное)
Конец порогам, дырки в задних крыльях под серпами, в передних арках, жуки по дверям и капоту, цветущая верхняя кромка лобового. Днище спереди, у передних арок, мертвое. Притерто переднее левое крыло, помята задняя правая дверь. Когда-то подбита задняя панель, начала цвести. Силовая часть кузова в порядке, лонжероны, видимо, еще давно залиты пушсалом – внутри как новые. Серьезных ДТП машина не видела, геометрия кузова в норме. Стекла атермальные, лобовое без трещин.
ДВИГАТЕЛЬ
Родной ВРШ, полноценно откапитален осенью 2012г с заменой цепей, натяжителей и успокоителей на оригинал. Компрессия сейчас 12,5-13. От замены до замены уровень масла падает по щупу на пару мм. Система впрыска функционирует корректно – ни перелива, ни плавающего ХХ и прочих проблем. Мотор стабильно заводится и работает при любой температуре и погоде. Металлическая защита картера.
ТОРМОЗА
Перед – 288 от Б5, перебранные. Зад – от Г4. Ручник рабочий. АБС, ЕБС (антипробукс) работают. Заменены все датчики.
ПОДВЕСКА
Стойки – сток, пружины – Эйбах -40. Заменены сайленты (кроме балочных), шаровые, опоры стоек, ступичные подш-ки.
РУЛЕВОЕ
Заменены тяги с наконечниками, ГУР без течей.
ПРИВОД
Заменено сцепление (осень 2012), масло в КПП. Отремонтирован механизм кулисы.
САЛОН
Живой штатный кожаный ВАГ-спорт, рабочий обогрев передних сидений. Диван с тканевыми серединами от Венто, с подголовниками и откидным подлокотником.
ЭЛЕКТРИКА
Подкапотная проводка в почти первозданном виде - без зелени, скруток и т.д. Салонная также в порядке. Мною установлена сигналка с автозапуском, открыванием багажника и доводчиком стекол, доп. стоп-сигнал на стекло хлопушки, вольтметр, кнопка управлением ЦЗ с американца. Доустановлены ПТФ на штатную проводку с родным блоком управления светом. АКБ заменен в январе 2017. Заменены ВВ провода, топл. насос, лямбда, форсунки омывателя (с родным обогревом), элементы зеркал. Все ЭСП рабочие, с автоопусканием при зажатии кнопок и поднятием при включении сигналки.
ОБОГРЕВ-ОХЛАЖДЕНИЕ
Штатный Климатроник. Заменен радиатор, осушитель. Заправлен в июле 2013, работает по настоящее время, т.е. никаких утечек нет. Радиатор печки заменен на Валео, уплотнители заслонок отремонтированы, все механизмы функционируют.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Водительская и пассажирская подушки, пиропатроны на ремнях. Все ремни на месте, легко сматываются.
КОЛЕСА
Лето – 15 ВСМПО с замененной резиной, ЗИМА – штатные 15 ББС на живой липучке.
ДОКУМЕНТЫ
Я собственник, ПТС без вклеек, указано 150 л.с. Номера кузова и блока (родной, прописанный в ПТС) читаются, при постановке на учет проблем быть не должно.
Мелкие приятные допы: два ключа с чипами, неплохая музыка, полная история обслуживания с датами, пробегом и номерами з/ч за время моего владения, все чеки и заказ-наряды за время владения предыдущего владельца, нижний бардачок вместо полки, очечник вместо потолочной ручки и т.д. За время моего владения в салоне не курили.
Цена - 150. Торг, естессно.
Осмотр в Зеленограде. В будни вечером с 19 до 22, выходные – по договоренности. Барыги, салоны – мимо, не пишите и не звоните. Помощь в продаже не нужна.
Связь - личка и 8-926-648-84-17, Кирилл.
Сообщение отредактировал Goliaf: 25 Июнь 2017 - 15:36