Сообщений в теме: 8

[DenVW]

Кто пользовался очистителями каталического нейтрализатора (Hi-Gear, Fenom и др.). Поделитесь мнением.

Сообщение отредактировал DenVW: 29 Январь 2012 - 09:35

[fortres333]

Вот да, использую тот, что слева. Расход топлива при первой чиске был нереальный - увеличился раза в 3 (20-25 литров на сотню) это было летом. Как бак откатал, всё стало ок. Там вроде как ацетончик есть, что увеличивает температуру выходящих газов. Рискованно применять, мне кажется, если каталик забит - может его оплавить.
Сейчас катаю бак с этим очистителем - расхода нет уже такого - около 10 литров при прогретом двигателе.
Всё ок, никаких нареканий!

[DenVW]

fortres333 (29 Январь 2012 - 21:06) писал:

Вот да, использую тот, что слева. Расход топлива при первой чиске был нереальный - увеличился раза в 3 (20-25 литров на сотню) это было летом. Как бак откатал, всё стало ок. Там вроде как ацетончик есть, что увеличивает температуру выходящих газов. Рискованно применять, мне кажется, если каталик забит - может его оплавить.
Сейчас катаю бак с этим очистителем - расхода нет уже такого - около 10 литров при прогретом двигателе.
Всё ок, никаких нареканий!

А после первого применения эффект был ощутимым? Что поменялось?

[NeoShaMAN]

как узнать, забит ли катализатор и можно ли применять данное средство?

[DenVW]

NeoShaMAN (30 Январь 2012 - 17:40) писал:

как узнать, забит ли катализатор и можно ли применять данное средство?

Я слышал что применяют в том случае, если из глушителя появится запах серо-водорода.

[NeoShaMAN]

интересно, а запах сероводорода о чём свидетельствует? а какой запах должен быть? у меня слабенько пахнет сгоревшим бензином, а по большей части пар какой-то

[Schickel]

Если кта забит то не чего не поможет кроме замены или удаления

[NeoShaMAN]

или выбивания)

[Nameless]

NeoShaMAN (30 Январь 2012 - 17:40) писал:

как узнать, забит ли катализатор и можно ли применять данное средство?

самый достоверный способ - снять катализатор и осмотреть его потроха.

Без снятия можно лишь догадываться и предполагать.
Из-за забитого нейтрализатора происходит падение мощности на верхах и это ощущается жопомером. Иногда забитый кат может давать свист в выхлопном тракте при прогазовке.
На автомобилях, с двумя лямбда-зондами (до ката и после) забитый катализатор можно выявить с помощью компьютерной диагностики по показаниям второй лямбды (но, возможно, и не на всех авто)