Сообщений в теме: 133
#67
Отправлено 25 Май 2015 - 09:04
#68
Отправлено 27 Май 2015 - 13:26
#73
Отправлено 28 Май 2015 - 19:36
Dima47rus (28 Май 2015 - 17:12) писал:
Эх, а то куча разъемов, а нужных нет)) мозгов лишних тоже)))
Можно заказать новый пин. Я в том году себе заказывал жменьку - в Москве были в наличии.
Сообщение отредактировал sonic812010: 28 Май 2015 - 19:38
#79
Отправлено 21 Июнь 2015 - 13:50
наличие сигнала от эбу мы не проверяли, просто подключили в нужное гнездо.
Например, на скрутку под капотом бросить провод с тестером, при движении должен быть сигнал. Если он есть, дальше проверить приход на брп. От БРП по внутренним линиям он идёт на приборку. Распиновка шлейфа есть.
Или начать с конца, со шлейфа.
http://vento-club.com/forum/46-2784-
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
Двигатель AEP, мы подключили в стандартное гнездо эбу для 1.8-2.0.
Может для этого ДВС есть другой вариант? Надо смотреть в ельза.
Например, на скрутку под капотом бросить провод с тестером, при движении должен быть сигнал. Если он есть, дальше проверить приход на брп. От БРП по внутренним линиям он идёт на приборку. Распиновка шлейфа есть.
Или начать с конца, со шлейфа.
http://vento-club.com/forum/46-2784-
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
Двигатель AEP, мы подключили в стандартное гнездо эбу для 1.8-2.0.
Может для этого ДВС есть другой вариант? Надо смотреть в ельза.
Сообщение отредактировал fadeevsv: 21 Июнь 2015 - 14:00
#80
Отправлено 21 Июнь 2015 - 19:12
fadeevsv (21 Июнь 2015 - 13:50) писал:
наличие сигнала от эбу мы не проверяли, просто подключили в нужное гнездо.
Например, на скрутку под капотом бросить провод с тестером, при движении должен быть сигнал. Если он есть, дальше проверить приход на брп. От БРП по внутренним линиям он идёт на приборку. Распиновка шлейфа есть.
Или начать с конца, со шлейфа.
http://vento-club.com/forum/46-2784-
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
Двигатель AEP, мы подключили в стандартное гнездо эбу для 1.8-2.0.
Может для этого ДВС есть другой вариант? Надо смотреть в ельза.
Например, на скрутку под капотом бросить провод с тестером, при движении должен быть сигнал. Если он есть, дальше проверить приход на брп. От БРП по внутренним линиям он идёт на приборку. Распиновка шлейфа есть.
Или начать с конца, со шлейфа.
http://vento-club.com/forum/46-2784-
T28/26 - Доп. разъем х1 черн - Vio - Сигнал расхода топлива из ЭБУ для MFA
Двигатель AEP, мы подключили в стандартное гнездо эбу для 1.8-2.0.
Может для этого ДВС есть другой вариант? Надо смотреть в ельза.