Форум Golf 3 Club

Когда кондиционер (у меня климат) включен, посторонних звуков нет. Когда выключаю, появляется скрежет (металлический), видно что шкиф кондея перестает крутиться, но при этом слышен сильный скрежет. На работе кондиционера и печки это никак не сказывается, все работает нормально.
Что делать? Ездить всегда с включенным кондеем? На сколько это опасно для кондея?

или муфта цепляет, или подшипник муфты закончился

На сколько проблематично заменить подшипник? Сколько стоит муфта? Или номерок ее не подскажите?

Теперь у меня появился скрип/скрежет и при включенном кондее, периодически, через 30-40 с. Но при выключении его свист и скрежет постоянен, при этом звук немного другой.

Посмотрел цену новой муфты - 20 ТЫС! Чувствую, если исправить не удастся, придется мне отказаться от кондиционера.

А вообще эта муфта ремонтопригодна? Или надо начинать искать б/ушную?
Сообщение отредактировал tabularasa: 23 Апрель 2013 - 23:21

Для начала бы неплохо разобрать её и посмотреть, в чём конкретно там проблема.

б/у муфту только с компрессором обычно продают

В сервисе, занимающемся только кондиционерами (автомобильными и промышленными) предложили поменять подшипники кондиционера, только "без гарантии". Цена 4,5 т.р. с заправкой кондея.
Покупать б/ушный компрессор они не советуют, типа не факт что будет работать.
Что скажите?

4.5р. дешево, делай
90% что поможет замена подшипника, в муфте нечему ломаться!-это электро-магнит.

Поменял сегодня подшипник. Дело было не совсем в нем, подшипник не развалился, как я предполагал. Как мне сказали, разболталось посадочное место на самом компрессоре. Все равно пришлось отдавать 4,5 рубля. Сейчас шума и вибрации от кондиционера нет, но возможно проблема вернется.

На exist компрессор Hella в сборе стоит 13-14тыр.
А муфта отдельно тока оригинал - эт да.

Спустя год проблема с кондиционером вернулась ко мне. Только теперь шум и вибрации муфты при включенном кондее. Еще с прошлого раза я понял, что ремонтировать там что-то нет смысла.
Подскажите варианты. Б/ушный компрессор в сборе на разборке или новый аналог? Если новый, то какого производителя брать? Не будет ли проблем с совместимостью?

Проездил год с поломанным кондеем. Вернее кондей работает и неплохо охлаждает, но при этом страшный шум из под капота и сильный люфт. По этому не включаю его.
Вчера менял ремень генератора и разную мелочь в автосервисе. Сказали, что кондей обязательно надо менять, т.к. скорее всего скоро он совсем развалится.
Читал темы на этом форуме, понял, что просто выкинуть кондей не получится, много заморочек. Можно ли найти где-то (за копейки) нерабочий кондей, но чтобы муфта была исправна? Или такого не бывает?
Что лучше: попытаться найти исправный кондей на разборке или купить новый? Как ни странно, новый за год практически не подорожал, не смотря на рост $ почти в 2 раза.
Что лучше взять, если рассматривать новый?
CARGO 240033 - 8,8 т.р. - ? (информация отсутствует)
Hella 8FK351127331 - 11 т.р.
Ava VWAK172 - 11 т.р.
Nissens 89040 - 12 т.р
JP Group 1127100100 - 13 т.р.
Valeo 699115 - 15 т.р.
Остальное дороже

Поменял наконец-то компрессор. Взял с разборки, на вид нормальный, работает. Главное, что по цене вышло не намного дороже замены подшипника. 3700 компрессор, 1000 работа и 500 р за дозаправку кондиционера

От чери амулет подходит болт-он. У меня такой установлен. От родного отличий не имеет.