Всем здравствуйте! Проблему решил, оказывается полетела внутраняя граната, утром в гараже обнаружил что она отвалилась от коробки (даже понять не могу как я её ночью не заметил), сорвала все болты, и к тому же порвала пыльник. Поставил на место все стало ок! Кстати ребята, извиняюсь что пишу тут, просто не знаю к чему отнести сл. проблему, и так:
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...