Сообщений в теме: 27

[dn99]

Скажу все по факту.печка дует холодным.а так как пришла зима заменить антифриз надо.в обшем щаменил сразу термостат.старуй развалился в руках. Печка так де лула холодным.систему прокачивал и на горке и на оборотах раз 27 уже.дует слегка теплым или холодным.поменял помпу.такая де фигня.опять все прокачал ни о чем... до этого ставили радиатор печки на бензодвиг с дизельного. Я уже хрен его знает на что грешить... шкив помпы под замену точно.он гладкий.зубчиков прям 1мм наверно.но помпп то крутит.работает. почему то пустуют патрубки печки и верзний радиатора.руками подамкаешь.наполнятся. прокачиваешь систему и опять.пустые если постоит на холостых или поездиет.либо вообще поднимается уровень.а газу даю сращу опускается. Дунул компресором 1.5кг с расширительный с заглушеной обраткой.нашел подтеки устранил.но проблема не уходит. Машина не дует даже теплым что бы хоть как то.просто еле еле теплый. Грешу на забитый радиатор печки с дизеля.сегодня купил 2 промывки.2 раза промыл систему. Опять ниче не меняется... п.с. в поршня тоже под нагрузкой компрессора ничего не протекало. Вот че делать...ума не приложу уже... как верхний патрубок радиатора на телевизоре пустует и 2 от печки .... я хз... психую дико.. помогите

[Zeroin]

чота не понятно, а как себя ведёт двигло? прогрев, перегрев, недогрев?

радиатор печки бушный штоле ставил?

[Goliaf]

Попробуй с радиатора печки снять патрубки и в него дунуть ртом. Узнаешь забит или нет.ю

[shuls]

если бы радиаторпечки был забитто двигло бы перегревалось унас на гольфах так система спроектирована что в любом случае всяОЖ проходит радиатор печки, вот скажи радиатор мог забитьсяне по ОЖ а по воздухной системе листьев насосало грязинатянуло много и радиатор забитый внутри печки

[Nameless]

dn99 (05 Ноябрь 2014 - 00:58) писал:

шкив помпы под замену точно.он гладкий.зубчиков прям 1мм наверно

шкив помпы таким быть и должен.

shuls (05 Ноябрь 2014 - 09:31) писал:

если бы радиаторпечки был забитто двигло бы перегревалось

ерунду сморозил

[Яков]

радиатору не обязательно забиваться, там чаще лопаются перегородки, и антифриз протекает насквозь быстро, не успевая отдать тепло.
Замена на б/у - игра в лотерею.
Кстати, впервые слышу, что бы радиаторы отопителя для бензиновых и дизельных версий различались
Шкив помпы новый - совершенно ровный, "лысый", как ты говоришь. А вот наличие канавок говорит о его износе
Ну и раз ты менял помпу, можешь сфоткать подкапотное пространство? Интересно посмотреть, как накинут ремень и в какую сторону крутится шкив

[dn99]

http://vk.com/photo-9103695_343341938

Все что в данный момент имею из фото. Ремень треугольником.то есть через низ шкива.машина ьез кандея... я вот уже не знаю... чисто по сути.остались варианты только :радиатор печки забитый накипью.хотя я промывал пару раз ..... либо разширительный бочек с крыжкой... больше ваще ума не приложу.... эмульсии нету в движке

[arrseniy]

Подскажите пожалуйста, если один шланг на печку горячий, другой - теплый что это может значить?
печка еле греет, радиатор не забит, промывал, замена термостата ситуацию не поменяла, на очереди замена помпы, на холостых с обратки в бачок течет несильным напором,
расковырять торпеду и менять оригинальный радиатор печки хочется в последнюю очередь..

[Nameless]

arrseniy (17 Ноябрь 2014 - 14:25) писал:

Подскажите пожалуйста, если один шланг на печку горячий, другой - теплый что это может значить?

воздушная пробка

[arrseniy]

Nameless (17 Ноябрь 2014 - 14:37) писал:

воздушная пробка

а может быть проблема в недостаточной циркуляции? например крыльчатка из гомна подрассыпалась (меняли год назад правда на хз что) качает слабо и подтекает и как итог не прокачивает через печку? или симптом стопроцентный?
просто очень холодно)) и не хочется поддавшись панике перебирать всю систему охлаждения

[igosss]

Я уже смирился, что чтобы заставить печку жарить надо прождать уйму времени када машина прогреется. На той же шниве до 90 за несколько минут нагревается, а на моем ABS минут 20 надо кочегарить чтобы жарило. Термостат оригинал, радиатор Hella

[shuls]

igosss (17 Ноябрь 2014 - 16:52) писал:

Я уже смирился, что чтобы заставить печку жарить надо прождать уйму времени када машина прогреется. На той же шниве до 90 за несколько минут нагревается, а на моем ABS минут 20 надо кочегарить чтобы жарило. Термостат оригинал, радиатор Hella

такая же фигня!
да кстати подскажите упечкиесть вод и выход? или пофигу как и куда подключены патрубки?

[arrseniy]

shuls (17 Ноябрь 2014 - 16:56) писал:

такая же фигня!
да кстати подскажите упечкиесть вод и выход? или пофигу как и куда подключены патрубки?

хотел поменять местами, но трубки в неестественную позу становятся, так что думаю со стороны водителя подача (с блока) со стороны пассажира выход на помпу

[arrseniy]

igosss (17 Ноябрь 2014 - 16:52) писал:

Я уже смирился, что чтобы заставить печку жарить надо прождать уйму времени када машина прогреется. На той же шниве до 90 за несколько минут нагревается, а на моем ABS минут 20 надо кочегарить чтобы жарило. Термостат оригинал, радиатор Hella

у меня раньше уже на 70 было тепло (при -20 за бортом) теперь при 95 дубак.. летом машина месяц со скинутой головой постояла и теперь не греет. вывод один гольфовская печка очень круто греет, если не греет - что-то неисправно

[Nameless]

arrseniy (17 Ноябрь 2014 - 16:49) писал:

а может быть проблема в недостаточной циркуляции? например крыльчатка из гомна подрассыпалась (меняли год назад правда на хз что) качает слабо и подтекает и как итог не прокачивает через печку?

проверяется элементарно: повышаешь обороты и наблюдаешь за температурой патрубков, если печка начинает греть, то дело в недостаточной циркуляции.
а вообще, ты сам написал, что обратка в бачок у тебя течёт, значит циркуляция, достаточная для прокачки радиатора печки, есть.

shuls (17 Ноябрь 2014 - 16:56) писал:

да кстати подскажите упечкиесть вод и выход? или пофигу как и куда подключены патрубки?

абсолютно монопенисуально.
Кстати, ты уже озадачивался этим вопросом на форуме.

[shuls]

да это было давно! а тут начал переделывать систему и призадумался а какправильно! и вообще какая разница?не пойдёт ОЖ в другою сторону по печкеи что изменится? грубката в печке одна, там нет клапанов илиешё чего, тоесть печке пофигу в кокую сторону идёт ОЖ.а вот слово (монопенисуально) я не понял)))))
уже не поясняй вкипедия рулит))))))

Сообщение отредактировал shuls: 17 Ноябрь 2014 - 17:40

[igosss]

В итоге машина сама по себе медленно греется, хз почему. Как прогреется, дак жарит, но чтобы её прогреть...

[АртемВ]

а может причина в изношенном поролоне в перегородке холодный/горячий?) У меня тоже печка теплым дула пока не проклеил заслонку эту

[arrseniy]

в общем выпустил воздух из печки, залил под завязку антифриза, снял мотор печки, заслонка девственно нова и двигается нормально, радиатор печки не течет.
но печка дует теплым, даже когда двигатель 95 нагрет, оба шланга горячие. с помпы немного капает, но не сильно.
не ужели изза капели с помпы не греет печь, я ничего не понимаю..

[Nameless]

arrseniy (25 Ноябрь 2014 - 16:18) писал:

но печка дует теплым, даже когда двигатель 95 нагрет, оба шланга горячие. с помпы немного капает, но не сильно.
не ужели изза капели с помпы не греет печь, я ничего не понимаю..

из-за подтекания помпы не может быть.
Скорее всего в твоём случае

Яков (05 Ноябрь 2014 - 10:29) писал:

радиатору не обязательно забиваться, там чаще лопаются перегородки, и антифриз протекает насквозь быстро, не успевая отдать тепло.