Форум Golf 3 Club

Выбираю 7-местный минивен для семьи. Бюджет до 600 т.р.
Перебрал в голове множество вариантов. Не буду загружать подробностями.
Праворукие исключил.
Леворукие япошки (типа Сиена, Превия) дорогие и очень мало на рынке.
Ларгус не захотелось что-то.
Туран, Зафира и др. компактвены слишком малы.
Из микроавтобусов понравился Мультивен, но дорого. Остальные не впечатлили.
Американец Додж Караван понравился, но что-то не решился
Гэлакси норм, но знакомые отговорили от покупки старого Форда, типа возможны проблемы, к тому же запаски нет совсем.
Сейчас рассматриваю Шаран и Hyundai Trajet.
Главный критерий надежность и стоимость эксплуатации.
Пока все сводится к Траджету. Серьезных недостатков не смог найти, как ни искал. И цена в 1,5 раза дешевле Шарана.
Нуждаюсь в грамотных советах. Особенно хочется услышать недостатки и критику.

Ну ты больше инфы на профильном форуме найдешь, нежели тут.
Караван и Шаран - один хрен, к слову )

С каких времён Туран стал меньше Шарана?

Лучше смотреть не в сторону Траджет, а в сторону полноприводного Старекса

Nameless (19 Январь 2016 - 22:28) писал:

Тоже его упомянуть хотел. На работе люди юзали - были вроде довольны. Даже не обязательно ПП.
Сообщение отредактировал Goliaf: 19 Январь 2016 - 22:34

Nameless (19 Январь 2016 - 22:28) писал:

туран шлак полный и у нас их в версии с 7-местами нет - денег эти 2 лишних стула стояли че та не гуманно, а комфорт только для детей
в шаране в этом плане полноценные 2 места (на туране они в пол встроены и не снимаются без глубокого вмешательства)

автор, до 600 тыр смело бери свежий ларгус на 7 мест ))
караван каравану рознь (есть додж, есть крайслер - по сути одно и тоже, но есть блин нюансы) - в массе у нас они с задним нераздельным диваном, что крайне не удобно в трансформации. есть топовая версия с раздельными кожаными капитанскими креслами - комфортно сидеть, но мест мало и галерка в кровать не раскладывается.
старексы во-первых заднеприводные, а во-вторых гниют как прошлогодние яблоки! у нас по работе был - 2 года откатал и в топку его, сыпаться начинает при постоянной эксплуатации (у нас он как грузовик для переброски комплектующих и готовой продукции в основном использовался, было пол салона снято, остальное для пассажиров. но тачку не перегружали ибо все наше барахло легкое)

у семена вроде шаран с 1,8т

Классно ты, Паш, автоваз продвигаешь)  Они что, вдруг хорошие авто стали делать?  Полляма или больше за жигули? Нахер надо...
Сообщение отредактировал Goliaf: 19 Январь 2016 - 23:57

Goliaf (19 Январь 2016 - 23:57) писал:

Зря ты - машина новая + тест по безопасности нормальный

e404 (19 Январь 2016 - 23:31) писал:

Он на гэлакси новом гоняет - может много рассказать про новый гэлакси vs старый шаран

крайслер пацифика

Ford Galaxy или чуть меньше S-max
Сообщение отредактировал naergen: 20 Январь 2016 - 02:14

Goliaf (19 Январь 2016 - 23:57) писал:

от того что там шильдики ваза машина вазом не стала - лянча мпв она в девичестве
посмотри на сайте лянчи (можно в молдавии - там на русском) какие там ща поделки...

Ларгус, лянча... без разницы, галерка один хрен для детей из детского сада, при этом еще и багажника нет.

Nameless (19 Январь 2016 - 22:28) писал:

А с каких времён наоборот ???

По существу - у нас в семье есть шаран.
Движка турбодизель 1,9. AUY 2001г.в. на механике.
В России с 2007 года в одних наших руках.
В салоне полноценных 7 мест, задние пять снимаются за пару минут - получается минифургончик.
Регулярно ездим на нем на юга 1700-2000км в одну сторону. никто вроде не жалуется. Единственное, что мужику не совсем удобно сидеть на 2 и 3 ряду из-за низкого расположения подушки сидения относительно пола. Наши женщины вроде не жаловались.
У нас два блока климата - на этот большой салон в самый раз.....
машина прошла на данный момент 190 000
За последние 5 лет : поменяли в том году передние стойки в сборе с опорниками. и стойки стабилизатора.
одну подушку двигателя
передрали стартер, в генераторе заменен щеточный узел и шкив, недавно поменял подшипник в компрессоре кондея.
Единственная существенная и незапланированная трата - это замена части правого приводного вала( там какую то хрень разработчики сморозили) - отдали на запчасти 22000(оригинал)
А все остальное так же как и у всех машин..............

По комфорту довольно все приемлимо.
В качестве ништяка встроеное в сиденье детское кресло.
Из минуса по салону облезающие дверные ручки внутри.

А в целом нормальная рабочая машина. Для дачи незаменима )))))

ну вот как то так...........

облезающий пластик - это косяк всего того поколения, что пошло вместе с г4
у меня на г4 тоже весь пластик дерьмово выглядит... софт-тач!
зато когда я в венту делал блок управления печкой от г4, то заманался шлифовать этот софт-тач под покраску, те у свежих деталей покрытие стало гораздо лучше.

Nameless (19 Январь 2016 - 22:28) писал:

к сожалению - меньше, сам замерял:-(
Как минимум сантиметров на 12 салон у моего Турана уже, чем у Шарана

в 2007 году я обратился в ГорГАИ для получения справки о числящихся когда-либо на мне автомобилях..уже тогда их было больше 50-ти:-)
Так вот, лучшим из них я по сей день считаю Крайслер Гранд Вояджер. Европейской сборки. Дизель на ручке. Собственно, именно эти автомобили и являются основоположниками класса минивенов. Основная отличительная черта - сдвижные двери и три полноценных ряда.











когда искал себе большую машину, так же мучался выбором. И хотя содержать и обслуживать Шаран мне проще, прокатившись раз на и на нём и на Гранд Вояджере, сомнений никаких не оставалось. От Хундая отговорило множество отрицательных отзывов о надёжности.
Расстаться с ГВ меня заставила нужда, квадратные метры дорожали. Сейчас я езжу на Туране, 7-ми местном. Отлично рулится, такая же высокая посадка, но...Гранд Вояджер - это крейсер, на котором приятно ездить вальяжно (при этом можно и весьма динамично, Это машина, на которой я спокойно проезжал за раз больше 1000 км с караваном на фаркопе, и не уставал. Это машина, в которую приятно и легко садиться и выходить. Это вообще отдельная история:-)
Сообщение отредактировал Яков: 20 Январь 2016 - 14:12

Яков (20 Январь 2016 - 14:01) писал:

Я думаю та же история и с длиной и с высотой..........

ну вот у меня г2-г3-г4 - внешне идет увеличение, а в салоне наоборот уменьшение почему-то...
салон г4 в плечах уже г2/г3.
видимо тоже самое и с шараном-тураном - салон более капсулированным стал

e404 (20 Январь 2016 - 14:56) писал:

Тут другая история.
Ты же смотришь на модели одного модельного ряда, а шаран-туран это совершенно разные модели.
Туран не пришел на смену шарану.
В Европе есть сейчас и то и то.

e404 (20 Январь 2016 - 14:56) писал:

Может путаете? Они же разного класса. Шаран - минивен (размеры 4630х1810х1730), Туран - компактвен (4391х1794х1635).