Всем привет! Вопрос в следующем, как отрегулировать правильно кулису так чтоб первая и вторая нормально втыкались? У меня была разбитая поменял на хорошую б/у вот только помогло не на 100%. Такое впечатление что ход слишком большой. В общем где правильней регулировать ход кулисы а точнее тросов чтоб от первой по пятую был баланс?
Заранее .
Сообщений в теме: 9
#3
Отправлено 11 Апрель 2009 - 22:32
Да это сложно. Я менял недавно Шарик на полачки и все остальные резинки и плстмаски около двигателя. Так в сервис 5 раз ездил после этого,чтоб все потом нормально включалось. Мне сказали, что на Гольф4 все проще регулировать чем на Гольф3. Обратись к спецам!!!
#6
Отправлено 21 Май 2009 - 12:04
ну хз парни у меня первая плохо втыкалась (через вторую) отрегулировал за 2 мин, нада ключ-шестигранник, открываем чехол ручки КПП ослабляем один винтик, кольцом регулируем зазор и затягивваем обратно, повторить необходимое количество раз до получения оптимального результата
#7
Отправлено 21 Май 2009 - 12:19
AlkoTrash (21.5.2009, 13:12) писал:
нада ключ-шестигранник, открываем чехол ручки КПП ослабляем один винтик, кольцом регулируем зазор и затягивваем обратно, повторить необходимое количество раз до получения оптимального результата
И не путай тросиковую и тяговую кулисы.
#8
Отправлено 21 Май 2009 - 12:43
Яков ГЛ (21.5.2009, 12:27) писал:
то, что откручивается в салоне, влияет только на отношение утолщения на ручке кулисы относительно центральной тяги. На Гольф2, например, там вообще нет болта и возможности что-либо регулировать.По сути точная регулировка осуществляется под капотом.
И не путай тросиковую и тяговую кулисы.
И не путай тросиковую и тяговую кулисы.
я не спорю) говорю как делал у себя
#10
Отправлено 27 Май 2009 - 15:10
Привет!!! Лутше делать всё в сервисе или у специалиста! Вот ссылка посмотри: Ремонт опоры рычага МКПП (кулисы) на Гольфах (rus.) Отчет с фото. Ещё Ремонт переключателя передач на VW Golf 2 / Jetta, коробка 020 (rus.) Отчет с фото и ещё [МКПП] Ремонт кулисы МКПП 020 (CHE) отчет с фото .