Доброго времени суток. Помогите пожалуйста, на гольфе моём, по мере прогревания начинается запах гари, когда поездишь, выходишь с машины, очень сильно гарью воняет выхлоп.
Вот холодную заводишь, пахнет приятно, а как поездишь, начинает вонять сильно. Гарь не понятная, то ли маслянная, то ли бензиновая - а может в перемешку.
Коэффициент лямбды по VAG-COM 0.8-0.9 на холостых. Когда еду 0.9-1.1.
Свечи сколько раз выкручивал чистые, компрессия 11.5-12 во всех. Расход масла обычный.
Сообщений в теме: 6
#2
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 14:11
Phix32 (08 Ноябрь 2015 - 14:07) писал:
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста, на гольфе моём, по мере прогревания начинается запах гари, когда поездишь, выходишь с машины, очень сильно гарью воняет выхлоп.
Вот холодную заводишь, пахнет приятно, а как поездишь, начинает вонять сильно. Гарь не понятная, то ли маслянная, то ли бензиновая - а может в перемешку.
Коэффициент лямбды по VAG-COM 0.8-0.9 на холостых. Когда еду 0.9-1.1.
Свечи сколько раз выкручивал чистые, компрессия 11.5-12 во всех. Расход масла обычный.
Вот холодную заводишь, пахнет приятно, а как поездишь, начинает вонять сильно. Гарь не понятная, то ли маслянная, то ли бензиновая - а может в перемешку.
Коэффициент лямбды по VAG-COM 0.8-0.9 на холостых. Когда еду 0.9-1.1.
Свечи сколько раз выкручивал чистые, компрессия 11.5-12 во всех. Расход масла обычный.
#3
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 14:15
shalim94 (08 Ноябрь 2015 - 14:11) писал:
Может менял не давно какой то элемент из выхлопной?Например гофру и прокладку намазал графиткой какой?Или хомут мазал,чтобы нержавел. Антифриз не уходит?обычно с впускного колектора начинает течь на выпускной.
Да ничего не менял. Машина у меня около 2 месяцев) Странно, что свечи чистые, выхлопная труба не маслянная, с обычным черным сухим налетом.
Антифриз если и уходит, то не много и с радиатора)
Газку поддашь еще сильнее пахнет, возможно даже уже маслянным запахом. Но опять же, свечи сколько раз крутил, чистые. Если у меня на девятке пахло гарью и дымило, то жрало дико масло и свечи засирались.
А маслосъемные колпачки так ведут себя?
#4
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 16:21
При холодном запуске странный пар от коллектора, может там не герметично,и на горячей включается в работу лямбда, но изза подсоса не правильно считает смесь?
Вот видео https://youtu.be/bi-1IBTE_Hc
Вот видео https://youtu.be/bi-1IBTE_Hc
Сообщение отредактировал Phoenix32: 08 Ноябрь 2015 - 16:22
#5
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 18:45
Phoenix32 (08 Ноябрь 2015 - 16:21) писал:
При холодном запуске странный пар от коллектора, может там не герметично,и на горячей включается в работу лямбда, но изза подсоса не правильно считает смесь?
Вот видео https://youtu.be/bi-1IBTE_Hc
Вот видео https://youtu.be/bi-1IBTE_Hc
А на счет запаха и колпачков. Да у меня чувствовался запах масла,когда кушала. После замены прошло.
#6
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 19:02
shalim94 (08 Ноябрь 2015 - 18:45) писал:
похоже на выгорание антифриза. На впускном коллекторе стоит уплотнительное кольцо в канале для антифриза. Со временем оно превращается в какашку и начинает пропускать,по чуть чуть на выпускной коллектор. Попробуй залезть рукой на холодную между коллекторами и посмотреть сыро ли там. Или зеркалом глянь. Ближе к правому краю ,если стоять напротив машины. Но это одна из версий.
А на счет запаха и колпачков. Да у меня чувствовался запах масла,когда кушала. После замены прошло.
А на счет запаха и колпачков. Да у меня чувствовался запах масла,когда кушала. После замены прошло.
#7
Отправлено 08 Ноябрь 2015 - 20:33
Phoenix32 (08 Ноябрь 2015 - 19:02) писал:
Какие колпачки ставил? Номер?) Гидрики не менял? А то звенят на любой скорости, тоже интересно какой фирмы неоригинал лучше брать.