Сообщений в теме: 73

[kuzadenis]

Снял бошку, появился нормальный доступ к коллектору, снял и его.
Гбц теперь мобильна и можно решить с ее шпильками. Может и к знакомому сварщику свожу, но это через всю москву пилить, что не очень.

Днем от злости и снега в рожу поломал шпильки.
Решил ждать лучшей погоды.
вышел я значит такой гбц снимать, вокруг тишина, красота, светло(от кучи белого снега)
Только клапанную крышку снял, и тут кап-тыц-кап-тыц, в общем золотой(ледяной)) дождь начался

Похоже, что погода явно мне намекает что я занимаюсь чем то не тем. В первый день когда открутил моник-испортилась погода и пошел снег+, до этого плюс стоял. Ровно когда доблил последнюю гайку коллектора начался снегопад и сыпал двое суток, теперь дождь еще этот.
Парни, я боюсь машину обратно собирать. Возьму еще, конец света вызову.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 30 Ноябрь 2012 - 00:39

[Nameless]

kuzadenis (30 Ноябрь 2012 - 00:38) писал:

в общем золотой дождь начался

с балкона что ли кто-то делал?

[kuzadenis]

Nameless,

Как оказалось, у меня в ближайшем магазине полно шпильковертов, я думал это что-то что искать надо.
У меня еще и болт фланца охлаждайки обломало, при том что я этот фланец месяц назад менял. Хз, сегодня был явно не день для выкручивания. Но у него хоть все с длинной хорошо.
Рассскажи, чем отличается
http://www.rus-treyd...ent/?code=53564
от
http://www.rus-treyd...ent/?code=63662
Ну кроме того что второй универсальный.
Как мне кажется, мне второй вообще не подойдет, т.к. длины шпильки может не хватить чтоб зайти в дырку для нее.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 30 Ноябрь 2012 - 01:23

[kuzadenis]

[Nameless]

kuzadenis (30 Ноябрь 2012 - 01:19) писал:

Расскажи, чем отличается

Да ХЗ, я шпилечниками вообще никогда не пользуюсь,  таких ситуациях сварочный аппарат лучше всяких приблуд.
а первый вариант и в глаза никогда не видел.

[kuzadenis]

В общем купил я шпильковерт, и 3 из 4 шпилек легко вышли.
с четвертой мучался долго, проблема в том что она буквально на миллиметр короче остальных. Пытался и шпильковерты модернизировать, и из двух(6 и 8мм) один собрать, но все было тщетно. Хотя она вроде стронулась.
Ну да ладно, одна обломанная шпилька вместо четырех это позитив)

Начал рассухаривать голову, рассухарка от таза 2112, все гладко. Колодцы не цепляет и вообще там зазор есть.
Чем помыть клапана? Впускные в жутком нагаре. Хочу положить в волшебную банку, а вынуть через день чистыми, ну или макс щеточкой потереть.

Еще проблема-выпускной коллектор. Точнее его шпильки. Там уже побывали колхозники.
Две шпильки вроде родные, две-с другим шагом резьбы. Хотя резьба под коллектор там вроде правильная. Ну и шпильки естественно никакие, надо менять.
Хз что делать, особенно если родную резьбу в коллекторе повредили.

[Nameless]

kuzadenis (30 Ноябрь 2012 - 23:28) писал:

Чем помыть клапана?

Кордщёткой

kuzadenis (30 Ноябрь 2012 - 23:28) писал:

Хз что делать, особенно если родную резьбу в коллекторе повредили.

Сквозные болты ставить

[kuzadenis]

Nameless (01 Декабрь 2012 - 01:16) писал:

Кордщёткой

а не жестковато ли?

Цитата

Сквозные болты ставить

про болты спасибо что напомнил, простое и гениальное решение. Да и потом эта заморока пройдет, сломал-выкинул. и нет проблем.

В общем везу сегодня насиловать коллектор к знакомым и гайку на шпильку гбц приварить.

[Nameless]

ну если стальная кордщётка тебе кажется жёсткой, можешь использовать латунную.

Открою тайну, нет смысла пид@расить клапана до блеска котовьих яиц, достаточно просто смахнуть лишний нагар. (всё равно он довольно быстро нарастёт, даже если клапана будут отполированы)

[kuzadenis]

с коллектором разобрался, теперь в нем одна новая шпилька и три болта.
болты круто, сломал-выкинул. Не понимаю почему так сразу не делали?


Начал я рассухаривать голову и очень опечалился.
Похоже попал на ремонт бошки.
1)надеялся что у меня стоят оригинальные задубевшие колпачки, а там оказался элгинг. Ага, была рука колхозника.
2)В направляющих болтаются, на грани дропуска, если не больше.
3)Гребанные колхозники повредили стержни клапанов, видимо притирать пытались.



Как я понимаю собирать обратно это смысла нет, а надо менять клапана, править фаски, ну и заодно втулки чтоб забыть про голову.

Кстати, какие признаки оригинальных клапанов?
на выпускных надпись L 4811A, у них стержни без износа.
на впускных нет ничего, и похоже они стояли не соосно. На моей фотке видно четкий бортик, а если клапан повернуть на 180градусов то его не будет.
Черт, я зол. Очень зол.

[kuzadenis]

пока делают голову начал готовиться к обратной сборке.
подушка моника была прикручена на три болта, как и думалось, четвертный обломлен.
Оно, конечно, и на трех держаться будет. но хочется сделать нормально.
Как? Болт там достаточно глубоко, ну сварка уже не катит.
или только высверливать, резьбу, и более толстый болт?

[Nameless]

Сварка катит.
можно аккуратно высверлить и очистить родную резьбу, не нарезая новой, но тут нужен опыт, поскольку есть свои нюансы

[kuzadenis]

так ты намекаешь отдать его кому нибудь?
спс кстати что в какой то теме человеку про прокладку ежа рассказал, я под это дело тоже заказал, и как оказалось-не зря.

[Nameless]

kuzadenis (05 Декабрь 2012 - 21:55) писал:

так ты намекаешь отдать его кому нибудь?

тут уж тебе самому решать, справишься сам или нет

kuzadenis (05 Декабрь 2012 - 21:55) писал:

спс кстати что в какой то теме человеку про прокладку ежа рассказал, я под это дело тоже заказал, и как оказалось-не зря.

.
пожалуйста