puh72 (30 Январь 2014 - 22:53) писал:
Сообщений в теме: 130
#22
Отправлено 30 Январь 2014 - 23:12
Siver (30 Январь 2014 - 22:57) писал:
Когда читаю такие сообщения, перед глазами почему-то упорно стоит картинка
как можно заработать много денег? произвести говно, продать его по цене неговна и убедить потребителя, что это неговно.
#23
Отправлено 30 Январь 2014 - 23:22
M0ONL1ght (30 Январь 2014 - 23:12) писал:
а почему бы и нет? производители не могут признать, что они ус*ались с экономией в штамповке современных двигателей, и они решили ВНЕЗАПНО признать их косяки нормой для конечного потребителя.
как можно заработать много денег? произвести говно, продать его по цене неговна и убедить потребителя, что это неговно.
как можно заработать много денег? произвести говно, продать его по цене неговна и убедить потребителя, что это неговно.
Прав на 10000% Сейчас не одному производителю НЕ выгодно чтобы купили авто и ездили 10-20 лет, Авто концернам выгодно только чтобы новое авто прошло гарантию и чтобы тот кто купил 3-5 летний авто бу, так замучался с ним чтоб ему захотелось купить только новое авто.
У Фольца и других работают ресурсные институты, которые делают так что новые машины и запчасти долго не ходили. Точно знаяю, новые оригинальные запчасти специально портят что бы они долго не ходили
#24
Отправлено 30 Январь 2014 - 23:30
Siver (30 Январь 2014 - 22:57) писал:
Когда читаю такие сообщения, перед глазами почему-то упорно стоит картинка
Посмотри в книжку по ремонту твоего авто. Там черными буквами по белому написано. Расход масла больше 1 литра на 1000 км это капитальный ремонт мотора.
У меня в мануале на новый фольц написано, расход масла 1,5 литра на 1000 км это норма
#25
Отправлено 30 Январь 2014 - 23:33
puh72 (30 Январь 2014 - 23:30) писал:
Посмотри в книжку по ремонту твоего авто. Там черными буквами по белому написано. Расход масла больше 1 литра на 1000 км это капитальный ремонт мотора.
У меня в мануале на новый фольц написано, расход масла 1,5 литра на 1000 км это норма
У меня в мануале на новый фольц написано, расход масла 1,5 литра на 1000 км это норма
может сразу лить в бензобак? ))))
Сообщение отредактировал M0ONL1ght: 30 Январь 2014 - 23:33
#27
Отправлено 31 Январь 2014 - 08:56
Ага, считай производитель перестраховывается от попадалова на дорогой ремонт или замену бракованной детали (двигателя) во время гарантийного срока.
Как в электронике - допускается какое-то количество битых пикселей.
Фактически это брак, а юридически - норма. Пользователь предъяву не может кинуть, производителю хорошо.
Современная копроэкономика, она такая.
Как в электронике - допускается какое-то количество битых пикселей.
Фактически это брак, а юридически - норма. Пользователь предъяву не может кинуть, производителю хорошо.
Современная копроэкономика, она такая.
#29
Отправлено 31 Январь 2014 - 09:49
#30
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:02
давайте начнем с другого угла!
что есть расход масла?
масло из мотора может уходить кучей способов - естественный угар со стенок цилиндров, угар масла в результате изношенных колец/колпачков, выдавливание масла в следствии засоренной системы вентиляции, либо повышенного давления кг, течь сальников...
если в выхлопе нет масла, то исключаем износ цпг и смотрим дальше. почему то мне кажется что на 20 летнем моторе чисто физически нет девственных мест и какой нить сальник или прокладочка да ссытся
что есть расход масла?
масло из мотора может уходить кучей способов - естественный угар со стенок цилиндров, угар масла в результате изношенных колец/колпачков, выдавливание масла в следствии засоренной системы вентиляции, либо повышенного давления кг, течь сальников...
если в выхлопе нет масла, то исключаем износ цпг и смотрим дальше. почему то мне кажется что на 20 летнем моторе чисто физически нет девственных мест и какой нить сальник или прокладочка да ссытся
#31
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:05
Artur51 (30 Январь 2014 - 21:26) писал:
У меня был жор в 1л на 1000 км только когда купил машину от старого хозяина.После 2-х поездок я был в шоке ..1 литр масла улетел.Сделал раскоксовку лавром мл 202 и жор вообще исчез.Я тогда только права получил ездил 60-80 км/ч.Масло очень долго ходило тыщ 8-9 без сильного потемнения.
Сообщение отредактировал soigon21: 31 Январь 2014 - 10:08
#32
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:18
puh72 (30 Январь 2014 - 22:53) писал:
Есть мнение что атмосферный мотор (разумеется, в хорошем состоянии) масла не должен жрать вообще. А так да, на новых авто допуска лютые, причем непонятно с чего.
Покупал новый Гольф GTI 2,0 tfsi чистый немец сделан в германии. расход масла с новья 3 литра на 10 000 км
Вторая машинка у меня с атмосферным мотором 1,6 8 клапанов пробег 70 000 расход масла зимой если не топить то 1 литр на 2000 км!
Современные моторы это полностью алюминиевый блок и чтоб уменьшить износ кольца должны быть всегда в масле, от этого и расход масла.
До 1997 года критический расход масла считался 1 литр на 1000 км. Сейчас заводской допуск считается нормой 1,5 литра на 1000 км это нормально
Покупал новый Гольф GTI 2,0 tfsi чистый немец сделан в германии. расход масла с новья 3 литра на 10 000 км
Вторая машинка у меня с атмосферным мотором 1,6 8 клапанов пробег 70 000 расход масла зимой если не топить то 1 литр на 2000 км!
Современные моторы это полностью алюминиевый блок и чтоб уменьшить износ кольца должны быть всегда в масле, от этого и расход масла.
До 1997 года критический расход масла считался 1 литр на 1000 км. Сейчас заводской допуск считается нормой 1,5 литра на 1000 км это нормально
#33
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:26
у b3(RP) с пробегом 890 000 расход масла 1,5 литра на 1000 .. и кстати сказать, для RP расход масла в зимний период 1л на 1000 - это норма! даже с пробегом 300000 .. моложе не видел ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
#35
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:29
Вентиль (31 Январь 2014 - 10:18) писал:
У меня блок не люминевый)))но масло подливаю, от замены до замены литр уходит, но и стрелка тахометра часто в красной зоне)))tsi движка так сконструированны)
SkaLd (31 Январь 2014 - 10:26) писал:
у b3(RP) с пробегом 890 000 расход масла 1,5 литра на 1000 .. и кстати сказать, для RP расход масла в зимний период 1л на 1000 - это норма! даже с пробегом 300000 .. моложе не видел ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
RP от моего ААМ конструктивно почти не отличается.
Сообщение отредактировал Siver: 31 Январь 2014 - 10:31
#36
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:30
SkaLd (31 Январь 2014 - 10:26) писал:
у b3(RP) с пробегом 890 000 расход масла 1,5 литра на 1000 .. и кстати сказать, для RP расход масла в зимний период 1л на 1000 - это норма! даже с пробегом 300000 .. моложе не видел ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
у меня после капиталки не жрет ни капли масла .. совсем совсем .. я немного перелил, так он ни в какую не хочет ..
#37
Отправлено 31 Январь 2014 - 10:31
M0ONL1ght (31 Январь 2014 - 10:30) писал:
В каком месте у RP норма литр на тыщщу?
з.ы. может 1/1000 загнул, но 1/2000 точно доливал .. еще ругался, что небюджетная зима ..
Сообщение отредактировал SkaLd: 31 Январь 2014 - 10:32