Сообщений в теме: 72

[zaharoff]

в Люберцах обращался к ребятам по кондею. Вроде толковые. Если нужно в личку скину контакт.

[androcc88]

zaharoff (26 Июнь 2015 - 14:50) писал:

в Люберцах обращался к ребятам по кондею. Вроде толковые. Если нужно в личку скину контакт.

далековато, в Москве редко. А так спасибо.
после того как изучил конструкцию компрессора, понял почему его приговорили. Был бы компрессор обычный а не с переменной производительностью, было бы проще диагнозы ставить, а так трв заклинит, и компрессор подстраивается по давлению в обратке. И тут по манометрам либо трв, либо компрессор, а т.к. на большинстве машин обычный компрессор, то и с диагнозом особо не заморачиваются. В большинстве случаев у диагностов можно не один компрессор сменить, либо разведут руками и давай до свидания.

[androcc88]

посоветуйте трв. Хелла достойный вариант?

[killerkraft]

Что такое ТРВ?

[androcc88]

killerkraft (26 Июнь 2015 - 16:34) писал:

Что такое ТРВ?

термо регулирующий вентиль.
возле моторного щита, к нему трубки прикручены, прежде чем в салон уйти.

[killerkraft]

androcc88 (26 Июнь 2015 - 16:46) писал:

термо регулирующий вентиль.
возле моторного щита, к нему трубки прикручены, прежде чем в салон уйти.

Ааа, понял. Есть у меня такой лишний, но я х.з. в каком состоянии мой и лишний. Кондей только собрал, пока не заправлял.

[ohander]

Фильтр-осушитель под бампером с права???(да я видел, стоит новый 6500 дорого, а салонный фильтр с права под капотом где лобоауха я знаю, спасибо

[androcc88]

Да я вот думаю хеллу взять или ava. Внутри термостат обычный.
В моем этот термостат не дает закрыться клапану, хоть и игла не заедает.

[androcc88]

killerkraft (26 Июнь 2015 - 17:06) писал:

Ааа, понял. Есть у меня такой лишний, но я х.з. в каком состоянии мой и лишний. Кондей только собрал, пока не заправлял.

а есть возможность дунуть в запасной клапан? Продувается ли отверстие под тонкую трубку? Не могу найти в каком положении находится клапан при выключенном кондее, в закрытом или открытом.

[killerkraft]

androcc88 (26 Июнь 2015 - 19:46) писал:

а есть возможность дунуть в запасной клапан? Продувается ли отверстие под тонкую трубку? Не могу найти в каком положении находится клапан при выключенном кондее, в закрытом или открытом.

Они даже на просвет оба открыты, так видно.

[androcc88]

killerkraft (26 Июнь 2015 - 19:54) писал:

Они даже на просвет оба открыты, так видно.

это невозможно. даже посадочные места тонкой трубки смещены относительно друг друга. соединяются клапаном. связь между ними только при открытом клапане через маленькое отверстие прикрытое рашиком. он хорошо если просто продувается.
большое отверстие сквозное, только термосенсор торчит.
дунь, если не затруднит )))

насколько понял клапан этот открывается только при разности давлений, т.е.  закрыт при не включенном компрессоре и снятый не должен продуваться.

Сообщение отредактировал androcc88: 26 Июнь 2015 - 22:10

[androcc88]

Поставил новый трв (ava).
Кондей работает, а то было включаешь а он начинает работать и угасал, переставал холодить.

[kir9mba]

androcc88 (04 Июль 2015 - 16:20) писал:

Поставил новый трв (ava).
Кондей работает, а то было включаешь а он начинает работать и угасал, переставал холодить.

что за трв??? блин у меня так кондей и не работает(((не знаю куда копать! на клапане спускаю вроде газ есть - холодок выходит!

[androcc88]

kir9mba (05 Июль 2015 - 22:11) писал:

что за трв??? блин у меня так кондей и не работает(((не знаю куда копать! на клапане спускаю вроде газ есть - холодок выходит!

трв- по сути термостат. Стоит у входа в печку под капотом, прямо возле заправочных штуцеров. Если он не работает должным образом, то от кондея толку ноль. Его суть поддерживать температуру в испарителе (радиатор печки) и создать разность давлений. При высоком давлении фреон не кипит, а попадая в зону пониженного давления начинает кипеть поглащая тепло. Компрессор лишь создает давление без которого не создать разность давлений.
Вообще кондей, после вникания в суть работы, очень простая система.
Кондей в гольфе с жарой под 35 в тени вполне хорошо справляется.

Сообщение отредактировал androcc88: 05 Июль 2015 - 23:05

[kir9mba]

androcc88 (05 Июль 2015 - 23:00) писал:

трв- по сути термостат. Стоит у входа в печку под капотом, прямо возле заправочных штуцеров. Если он не работает должным образом, то от кондея толку ноль. Его суть поддерживать температуру в испарителе (радиатор печки) и создать разность давлений. При высоком давлении фреон не кипит, а попадая в зону пониженного давления начинает кипеть поглащая тепло. Компрессор лишь создает давление без которого не создать разность давлений.
Вообще кондей, после вникания в суть работы, очень простая система.

дак а у меня как думаешь в чем мб проблема??? у меня климатроник стоит.....не знаю куда уже копать! скоро на Юга ехать....хочется чтобы в тачке было комфортно)))

[androcc88]

kir9mba (05 Июль 2015 - 23:04) писал:

дак а у меня как думаешь в чем мб проблема??? у меня климатроник стоит.....не знаю куда уже копать! скоро на Юга ехать....хочется чтобы в тачке было комфортно)))

манометры подключали? давление какое где и как?

[kir9mba]

androcc88 (05 Июль 2015 - 23:19) писал:

манометры подключали? давление какое где и как?

давление сколько должно быть? как стрелка манометра должна себя вести когда включаешь компрессом???

[androcc88]

Высокое давление в районе 15, низкое в районе 2.
До замены трв давление сначала 15 и сразу начало падать и дошло до 8, а начальное на ту погоду было 6. компрессор поднимал только на 2 очка. в моем случае не закрывался трв. Компрессор с переменной производительностью и поддерживает давление в обратке в районе 2-3.

[killerkraft]

На разъёме датчика давления, какие контакты замкнуть, чтобы проверить работоспособность системы? (обмануть систему, говоря ей, что давление в системе есть). Где-то видел, что контакты 1 и 2, но какие это из четырёх?

[androcc88]

Вроде да, 1 и 2. На фишке мелкие цифры есть.