Форум Golf 3 Club

В общем,тут столкнулся с такой ситуацией :после ремонта КПП и попутной переборки кулисы с заменой 2-ух рычагов все люфты практически исчезли ,ручка передвигается плотно,появившуюся редкую проблему с 2-ой передачей решил регулировкой под машиной.Но вот на что обратил внимание-рычаг КПП на нейтрали и на 3-й и 4-й передачах немного отклонен вправо-тогда как раньше был строго вертикально !А до регулировки под авто был еще больше отклонен! Регулировочным эксцентриком на самом рычаге выставить не получается (между ним и рычагом есть маленький люфт,но замену решил совместить с заменой правой гофры чтоб дважды одно и то же не делать.
Осмотрел 3 машины,но во всех кулиса с такими люфтами
Это нормально ?Может зря паникую?Передачи "по новому" я уже привык переключать
У кого как эта ручка "стоит"   ?
Сообщение отредактировал AFTович: 08 Июнь 2015 - 14:07

Мож у тя там погнуто что? Если ты просто подвинешь рычаг влево - могут начать проблемы с включением первой передачи. Она включается строго когда рычал влево в упор двигаешь? Или можно включить не доводя до упора? Если да - тогда выставляй рычаг ровно.
А задняя включается без проблем?

Goliaf (08 Июнь 2015 - 14:16) писал:

Да нет все целое.Все включается туговато,но четко:думаю,разработается.Регулировочный зазор по 1-й передаче более-менее в норме.
Задняя иногда включается чуть-чуть "по зубьям",но так и ранее было!
Вот и думаю-может зря я тут хай поднял ? Ездят же люди с раздолбанной кулисой и не парятся !
Сообщение отредактировал AFTович: 08 Июнь 2015 - 14:40

есть шаблон по которому нужно выставлять положение рычага так вот если по нему ставить то рычаг будет чуть чуть в правую сторону отклонён.

http://www.drive2.ru/l/3343203/
http://vwts.ru/forum...howtopic=127413
Сообщение отредактировал shuls: 08 Июнь 2015 - 14:45

shuls (08 Июнь 2015 - 14:43) писал:

О! Спасибо! Так я же именно по этой загогулине и выставлял :


Вырезал его из 4мм оргстекла на лазере ....
Сообщение отредактировал AFTович: 08 Июнь 2015 - 14:50

Кмк, эти сверхточные методы настройки не очень актуальны на машине которой 20 лет. Даже если поменять все резинки-пластмаски кулисы, останутся люфты в изношенных металл. частях, в самом механизме переключения КПП и т.д.
Обычно регулировки по ощущениям хватает.

Goliaf (08 Июнь 2015 - 14:53) писал:

полностью согласен я лично по шаблону выставляю это грубая регулировка а потом уже в ручную подгоняю туда сюда  в течении пару дней катаюсьи смотрю как работает переключатель.

shuls (08 Июнь 2015 - 15:01) писал:

Собственно,я к тому же выводу пришел.А еще надо учесть что з/п ставил не оригинал и их качество и точность подгонки оставляют желать лучшего....
Всем спасибо за оперативность   !Покатаюсь-посмотрю,главное :"всё безобразие в пределах нормы"

Обломалась ручка ПП передач.Прихватил сваркой сверху,насколько возможно было без снятия кулисы,но решил не рисковать и купил на разборке целую.При установке сразу поменял шарик на всякий случай. В общем не получается отрегулировать кулису.Смещение на 1мм влево или вправо на эксцентрике приводит к тому,что пропадает или задняя или пятая передача.После более 10 попыток настроить кулису добился только того,что первая включается как задняя,задняя - из под капота,пятая - с усилием.Ощущение такое,как будто не хватает длины продольной тяги.Посмотрел,нигде не погнута.Что может быть?

Цитата

То есть регулировка в месте шлицевого её соединения снизу авто с помощью пластинки на примере выше результатов не даёт ?
И я бы ещё глянул на предмет геометрии новый рычаг с обгонным шариком-может там причина.
А то прям "ужастик" кокой-то !

Кулису брал 1997 г.в.,машина 1994г.В принципе почти идентичные,только изгиб штока немного визуально вроде отличается,но не думаю,что в этом причина...

KSAPO (30 Сентябрь 2015 - 20:34) писал:

а не впарили ли тебе кулису от 085-й кпп?

Честно сказать, не знаю в чём их различие,а номерок как-то не удосужился пробить,а сейчас уже без снятия кулисы не посмотришь.По длине одинаковые,по креплениям тоже как родная стала...