Здравствуйте!
У меня случлась беда, на днях не вписался в поворот и на скорости 30-40 км\час передним левым колесом влетел в 25 см бордюр, удар был боковым, в последствии ушло колесо к водителю...погнул рейку.
Хорошо что запаска малоразмерка, поставил, цеплять перестало и так доехал до мастера, поставили новую рейку, поменяли шаровую, но теперь при выкручивании руля он остается в заданном положение,т.е. не возращается обратно, как повернул так и остался, может там что-то перекрутили, вообщем стало сложнее крутить руль, сначала думал что ГУР сломался, но он гудит и вроде как работает=) Я в этом профан, может кто может помочь в данной ситуации, гольф 3 универсал...
Заранее спасибо!
Сообщений в теме: 20
#3
Отправлено 25 Февраль 2008 - 22:16
RodRigeS (25.2.2008, 22:00) писал:
Здравствуйте!
У меня случлась беда, на днях не вписался в поворот и на скорости 30-40 км\час передним левым колесом влетел в 25 см бордюр, удар был боковым, в последствии ушло колесо к водителю...погнул рейку.
Хорошо что запаска малоразмерка, поставил, цеплять перестало и так доехал до мастера, поставили новую рейку, поменяли шаровую, но теперь при выкручивании руля он остается в заданном положение,т.е. не возращается обратно, как повернул так и остался, может там что-то перекрутили, вообщем стало сложнее крутить руль, сначала думал что ГУР сломался, но он гудит и вроде как работает=) Я в этом профан, может кто может помочь в данной ситуации, гольф 3 универсал...
Заранее спасибо!
У меня случлась беда, на днях не вписался в поворот и на скорости 30-40 км\час передним левым колесом влетел в 25 см бордюр, удар был боковым, в последствии ушло колесо к водителю...погнул рейку.
Хорошо что запаска малоразмерка, поставил, цеплять перестало и так доехал до мастера, поставили новую рейку, поменяли шаровую, но теперь при выкручивании руля он остается в заданном положение,т.е. не возращается обратно, как повернул так и остался, может там что-то перекрутили, вообщем стало сложнее крутить руль, сначала думал что ГУР сломался, но он гудит и вроде как работает=) Я в этом профан, может кто может помочь в данной ситуации, гольф 3 универсал...
Заранее спасибо!
и так доехал до мастера, поставили новую рейку, поменяли шаровую, но теперь при выкручивании руля он остается в заданном положение,т.е. не возращается обратно, как повернул так и остался,................
сход/развал делал? возможно погнут еще рычаг или рулевая тяга!
#5
Отправлено 25 Февраль 2008 - 22:56
Melkiy (25.2.2008, 22:24) писал:
и так доехал до мастера, поставили новую рейку, поменяли шаровую, но теперь при выкручивании руля он остается в заданном положение,т.е. не возращается обратно, как повернул так и остался,................
сход/развал делал? возможно погнут еще рычаг или рулевая тяга!
сход/развал делал? возможно погнут еще рычаг или рулевая тяга!
Очень надеюсь что рулевая тяга не задета, наслышан что это дорогостоящий ремонт получается=( Развал не делал, амстер сказал что рулевую тягу не трогал поэтому не обязательно делать, а наделе лучше наверно сгонять...
Может я не совсем правильно выразился, ну он не точтобы вообще тяжело стал крутиться, но например я сегодня выехал на площадку выкрутил руль до упора и так сделал два круга, не держа руль, руль немного повернулся и все, грубо говоря так и остался. И ещё если пытаешься с центрального положения поверунть на право, то чувствуется некий барьер небольшой, его преодолеваешь и потом вроде как нормально крутится, на скорости это барьер получается усиливается, вообщем может так и должно быть, мол новая рейка или же все таки что-то не то? Просто мастер сказал что шаровая была разбита ещё до, удар просто ухудшил скорее всего состояние,раньше просто можно было легко двумя пальцами маневрировать=)) Теперь нужно рукой, или даже двумя, чувствую себя как на классике=)
#8
Отправлено 26 Февраль 2008 - 12:48
на выворот колес., влияет продольный угол наклона оси поворота, при ударе он естественно мог смемтиться, тоесть получается что колесо при повороте как бы не подворачивается, из-за этого трудности с рулем, обязательно сгоняй в сервис пусть все углы проверят.
#10
Отправлено 26 Февраль 2008 - 17:24
EVGEN8080 (26.2.2008, 12:56) писал:
на выворот колес., влияет продольный угол наклона оси поворота, при ударе он естественно мог смемтиться, тоесть получается что колесо при повороте как бы не подворачивается, из-за этого трудности с рулем, обязательно сгоняй в сервис пусть все углы проверят.
А на развале\схождения смогут определить, что именно этот угол наклона оси поворота сбился? или же надо только в сервис гнать?
Сегодня заметил, что трудности поворота исключительно в левую сторону, как раз левую рейку и меняли, вправо когда поворачиваешь руль вроде легче возращается в центральное положение, когда влево практически всегда так и остается.
#12
Отправлено 26 Февраль 2008 - 17:48
RodRigeS (26.2.2008, 17:32) писал:
А на развале\схождения смогут определить, что именно этот угол наклона оси поворота сбился? или же надо только в сервис гнать?
Сегодня заметил, что трудности поворота исключительно в левую сторону, как раз левую рейку и меняли, вправо когда поворачиваешь руль вроде легче возращается в центральное положение, когда влево практически всегда так и остается.
Сегодня заметил, что трудности поворота исключительно в левую сторону, как раз левую рейку и меняли, вправо когда поворачиваешь руль вроде легче возращается в центральное положение, когда влево практически всегда так и остается.
На развал-схождении этот угол тоже меряют, если все правильно делают, по собственному опыту знаю, делается не везде некоторые сервисмены делают только схождение и развал, чтоб резину не кушало, схождение если не правильное резину сжирает очень быстро, у тебя как кстати с этим, не заметил ни чего подозрительного, и еще машину если пустить по рямой км 60-70 в час, ни куда не тянет!?
#13
Отправлено 27 Февраль 2008 - 23:58
EVGEN8080 (26.2.2008, 17:56) писал:
На развал-схождении этот угол тоже меряют, если все правильно делают, по собственному опыту знаю, делается не везде некоторые сервисмены делают только схождение и развал, чтоб резину не кушало, схождение если не правильное резину сжирает очень быстро, у тебя как кстати с этим, не заметил ни чего подозрительного, и еще машину если пустить по рямой км 60-70 в час, ни куда не тянет!?
Попытался пустить машину по прямой, едет прямо...но опять же руль тугой, поэтому может и едет прямо=) сегодня в добавок сильно заскрипела левая колодка, были у меня проблемы с цилиндром летом, проржавел, когда колодка стерлась скривился немного и в итоге его заклинило, хорошо у дома... ну вообщем не суть, жалко было 4 штуки отдавать, выдавил его, смазал и поставил обратно, боюсь что от удара его снова скосило, потому что скрип нереальный на малой скорости, или же тормозной диск погнулся...вообщем проблемы только начинаются=( И ещё заметил что при повороте руль немного бьет как буд-то колеса не отбалансированные, но на 120 прямо все нормально...ещё один вопрос, на что это похоже?=)
Вообщем, походу сервиса не избежать...я вообще сторонник сам поработать, денег съэкономить, да и опыта понабраться, но походу не тот случай=)
Всем отозвавшимся глубокое спасибо!
#15
Отправлено 28 Февраль 2008 - 13:31
Тут ещё один вопрос назрел, очень стало шумно ездить, в плане такое впечатление что покрышки гудят, но раньше не гудели, теперь на 80 стоит такой гул, что радио заглушает... похожий шум появился в конце лета, осенью поменял амортизаторы и пружины спереди, и поставил зимнюю резину, вроде гул утих, а сейчас с новой силой, гораздо сильнее чем раньше гудит=( Из-за чего это может быть?
#16
Отправлено 28 Февраль 2008 - 15:13
RodRigeS (28.2.2008, 13:39) писал:
Тут ещё один вопрос назрел, очень стало шумно ездить, в плане такое впечатление что покрышки гудят, но раньше не гудели, теперь на 80 стоит такой гул, что радио заглушает... похожий шум появился в конце лета, осенью поменял амортизаторы и пружины спереди, и поставил зимнюю резину, вроде гул утих, а сейчас с новой силой, гораздо сильнее чем раньше гудит=( Из-за чего это может быть?
Подшипники!!!!!!!!