Форум Golf 3 Club

Друзья, помогите советом, кто уже попадал в такую ситуацию. На прогретом двигателе стою в пробке или на светофоре, да не важно где стою. Чувствую, что двигатель потряхивает, этакая нестабильность ощущается, хотя с оборотами все в норме - 900. Что посоветуете, кроме того, как поменять прокладку между рулем и сиденьем...?

подушки мотора какие?
Если совсем скучно, сними форсунки, отнеси их пролить на стенд(стенд там же где и ультразвуковая промывка форсунок)
Давление топлива? Не скачет, стабильно?
компрессия, ее равномерность?
долго могу спрашивать)

Скорее всего подушки. У меня так же трясло, именно на холостых. Подушки topran стояли.

Подушки норм, мягенькие. Потряхивает думаю по вине форсунок и компрессии.

STRONG (21 Июнь 2013 - 18:00) писал:

Поменять на Г-7

Mr.Autobeat (23 Июнь 2013 - 20:56) писал:

Было бы такое бабло   незадумываясь

С баблом любой может ))) Ты с тест-драйва попробуй )))

Компрессия совсем умерла. Масло не есть... компрессия 12-8-7-4
Еще искра пропала, сегодня буду копать.

STRONG (26 Май 2014 - 11:39) писал:

печаль с компрессие...

STRONG (26 Май 2014 - 11:39) писал:

Ды там  то капать не много - напряг на моск и катушку (реле подает), сама катушка, проводка, трамблер, ах да - сигнал ДПКВ обязательно.

искра интересно пропала, при вкл зажигания разок выстреливает и все) кручу стартер, искры нет. Как проверить ДПКВ, датчик Холла? Есть вариант, что контактная группа замка накрылась, но это вряд ли.

Контактная группа - кстади ДА!
я изза нее искру месяц искал в -25, зато нашел и устранил еще 15-20 мелких косячков.

Если температура впускного воздуха ниже +5 (или +10) или врет датчик, то срабатывет много искровое зажигание - по одной сварочной искре в каждый котел.
ДХ на искру не влияет, только на распределенный впрыск, можешь его вообще отключить мотор не заглохнет (если заведешь).

насчет КГЗЗ - у меня простая прозвонка не помогла -все исправно и работает.
Косяк заключался в том, что:
- поворачиваешь в положение зажигание - все работает, везде напряг появляется
- поворачиваешь в положение старт - стартер крутит, а вот с остальным 50/50 - искра пыхает, форсы пшикают, заводицо, т.е.  раза в 5-10го удавалось запустить.
- отпускаешь старт и переводишь в положение зажигание - в этот момент совсем глохнет.

КГЗЗ разрывала контакты на подачу напруги на впрыск в положение "Старт" и возврата ключа "Старт-зажигание"

STRONG (26 Май 2014 - 12:41) писал:

Дх не в тему.
Дпкв-форсунки прыскают? Насос качает при заврдке?
Если да и да, то все банально, сдохла катушка.

kuzadenis (26 Май 2014 - 15:08) писал:

а разве она может умереть за 2 дня?

kuzadenis (26 Май 2014 - 15:08) писал:

Дык у него проскакивает искра, значит катушка жахает

j0Y (26 Май 2014 - 19:24) писал:

может корпус у катушки треснуть а она то есть то нет ... бывает такое

naergen (26 Май 2014 - 19:49) писал:

Катушка новая, трещин нет... Искра проходит только в момент включения зажигания, стартер крутит бодро, но искры нет(

харе на форуме писать, иди машину проверять...
тебе бесплатно все диагнозы расказали.

j0Y (27 Май 2014 - 09:58) писал:

Оке

дошел недавно до машины, попробовал завести - завелась. Поездил по городу, все норм. Где искать причину пропажи искры?
боюсь повторения такой ситуации, особенно за городом...