Здравствуйте уважаемые.
расскажу свою историю: На днях покатался по городу при температуре где-то +5, потом примерно сутки гольф стоял на стоянке, сегодня в -11 завел, тонкой струйкой стало литься масло. Открыл капот - прет из под щупа. Дым из выхлопной как обычно, звук двигателя без изменений, масленка не загоралась.
Доехал до гаражей. спросил у местных знатоков, говорят есть там металлические части в трубках в которых на морозе конденсат прихватило. поэтому и прет. Пока ехал масло лилось, по дороге за мной тонкий след. В гаражах уже все ок, масло из под щупа не давило. Слил старое масло, залил нового. Ни на старом, ни на новом проблема пока-то не повторялась. Буду следить за ситуацией.
Вопрос к опытным гольфоводам: действительно замерзание конденсата или что-то другое?
Сообщений в теме: 14
#3
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 11:58
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
astraand (28 Ноябрь 2015 - 23:54) писал:
чистить вентиляцию картерных газов
прочистил. снял сепаратор и трубку отвода воздуха, промыл все под давлением. перла белая эмульсия. при промывке заметил, что шланг отвода воздуха (030103493BB) надорван (см. картинку https://yadi.sk/i/HUPT4SABkqRqm)
новый у нас 1500, но только под заказ. Подскажите можно ли его заменить любым подходящим по длине и диаметру шлангом или все-таки заказать оригинал?
#6
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 13:57
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
#8
Отправлено 30 Ноябрь 2015 - 19:28
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
По шлангу-можно восстановить путем использования термоусадочной трубки в 2-3 слоя с перехлёстом ! Но не "на века"....
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
#9
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 10:59
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
AFTович (30 Ноябрь 2015 - 19:28) писал:
По шлангу-можно восстановить путем использования термоусадочной трубки в 2-3 слоя с перехлёстом ! Но не "на века"....
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
ясно , а двигатель такой же?
я пока что восстановил трубку изолентой, тоже как временная мера естественно.
#11
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 12:43
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Цитата
ясно , а двигатель такой же?
я пока что восстановил трубку изолентой, тоже как временная мера естественно.
я пока что восстановил трубку изолентой, тоже как временная мера естественно.
Двигатель в подписи-AFT,это ещё "чудеснее"!
Изолента-увы-не катит здесь !Правильно гуру говорят-любая подходящая трубка из БЕНЗОМАСЛОСТОЙКОЙ резины.
#12
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 13:54
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
AFTович (30 Ноябрь 2015 - 19:28) писал:
По шлангу-можно восстановить путем использования термоусадочной трубки в 2-3 слоя с перехлёстом ! Но не "на века"....
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
Насчёт ёршика-стоит не у всех моделей движка-у меня его с завода нет :пластмассовая коробушка-маслоотделитель на картере+пластмассовая трубка к гофре ДЗ.
#13
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 13:55
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Nameless (01 Декабрь 2015 - 11:06) писал:
Шланг любой не подойдёт, подойдёт только из маслостойкой резины. Если поставить обычный резиновый, то хватит его ненадолго, раскиснет.
![:D](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
я как то машину смотрел, где вообще все шланги были на такие заменены... особенно ответ по системе ож понравился - "шоб не рвало"
#14
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 14:36
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
e404 (01 Декабрь 2015 - 13:55) писал:
поверь, народ ставит армированный садовый шланг из касторамы и ездит годами ![:D](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
я как то машину смотрел, где вообще все шланги были на такие заменены... особенно ответ по системе ож понравился - "шоб не рвало"
![:D](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
я как то машину смотрел, где вообще все шланги были на такие заменены... особенно ответ по системе ож понравился - "шоб не рвало"
Так армированный шланг от обычного всё-таки отличается,правда ! У меня почти все резиновые трубки на впрыске как раз армированные из бензостойкой резины !Но тут хозяин-барин...
А я видел авто,в котором от сапуна шла чёрная пластмассовая гофрированная трубка (поливочный шланг
![:grin:](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/grin.gif)
Кое-кто умудряется и водопроводные краны в систему ОЖ "внедрять"
![:wacko2:](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/wacko2.gif)