Сообщений в теме: 60

[VAGFAMILY]

Доброе утро форумчане. Собственно за полгода езды на винтах - понял, что я все-таки кайфа особого не испытываю. Так как я люблю иногда тапку притопить и не всегда успеваешь следить за маленькими выебонами, кочками, то удары приходятся на кузов, что очень печально, да и самому не очень комфортно. Едешь вроде по ровной дороге, а голова болтается как у собаки на пружинке)))
Собственно назрел вопрос, а реально ли занизить машину таким образом, не очень сильно потеряв при этом комфорт при езде?
Темы почитал, но в основном идет обсуждение о том, при занижении залезет ли такое-то колесо и все) О комфорте не все задумываются. Просто мы не в Германии живем с их дорогами, а в России с нашими колдобинами. А ездить на джипоподобном гольфе как-то если честно не очень хочется.
Есть несколько вариантов:
1. Пневмо-подвеска. Чутка пожестче, но и выльется в круглую сумму.
2. Винты - у меня были TA-Techniks - жестковаты, может конечно если взять kw тысяч за 30, может и мягко будет)))
3. Пильнуть пружины - Это конечно стиль белой чепырки с аулом в салоне. Как по комфорту? 100% у кого-то пиленые есть))
4. Комплект подвески с занижением -40мм.  - Вот это очень интересная вещица. Стоит чуть-чуть дешевле винтов, высота тут не регулируется. По идее, должно быть практически как на стоке. т.к. -40мм для пружины, я думаю терпимо.
5. Я слышал, что на простые стойки, ставят пружины с занижением, опять же примерно -40мм. Тоже по поводу комфорта ничего не знаю.
6. Купи джип.

Для меня цель занижения - не заходить в повороты на 90гр со свистом и на скорости ober100500 км\ч, для меня важно, как моя машина будет выглядеть. Красиво и со стилем.


P.S. не быть мне stance'ром))))

[Sanchos]

А ты хочешь "и рыбку съесть и косточкой не подавиться"(знаю матерный вариант этой пословицы, но не буду озвучиваь, а то забанят)).
Хочешь "комфорта" ставь либо оригинальную подвеску или комплект koni c регулируемой жесткостью.
Хочешь, чтобы "низкий таз радовал глаз" и проходить повороты без крена - терпи издержки низкой подвески на обычных наших дорогах.

[VAGFAMILY]

комплект koni за 40000р совсем не радует глаз))
и нет гарантии, что купив такие винты будет мягко)))

[Genpayne]

да не будет мягко.пневма ваще дрова. пили пружины или подожди пока та умрут

[Goliaf]

Я на штатные стойки поставил пружины Weitec -40. Везде пишут что они мягкие. Distaakted, проехавшись со мной, сказал что машина все равно валкая. То бишь, можно сказать что это действительно мягкие пружины. Но на ребристой дороге (особенно сейчас, на укатанном снегу), вибрация все равно будь здоров - машина как погремушка. Гольфы из-за своей простейшей подвески и так не сказать чтобы комфортные, при занижении в любом случае становится хуже.

[VAGFAMILY]

та продаются вместе с машиной)))
придется пружины наверное просто с занижением ставить. а на зиму - сток

[Mr.Autobeat]

Занижение+наши дороги=комфорт. Анреал.
Просто от того, что постоянно гнать "бампер бы не оторвать, да глушак не посеять" уже дискомфорт, постоянный скрежет днищем+расколбас, нее, не мое.
Все больше смотрю на октавию, её клиренс прям под мои запросы.

Сообщение отредактировал Mr.Autobeat: 01 Декабрь 2013 - 11:11

[Гриша]

низко и комфортно это реально,но комфорт он у всех разный))
если по делу то лучше брать хорошие стойки и пружины,но с занижением,тогда будет эффект,а тупо резать пружину на стоковых стойках это действительно тема для горных обезьян..
бюджет на минусовой подвеске хорошего качества тоже не маленький...

[kuzadenis]

Винты без регулировки жесткости самого аммортизатора-говно!
Я однозначно за статичное занижение, пара амморт-пружина должна быть сбалансированна.

[Zeroin]

После того как Enrage666 (Артём) поставил у Якова себе простенькие винты (ТА)я тоже загорелся этим вопросом. Решил сначала мнения Якова, как раллиста, узнать. Зачмырил он их.. Грит мол, да - жёстко, да - рулится, но нифига на работает. Просто дуб.

На сколько я понял правильная подвеска, даже если жёсткая - не должна на мелких шероховатостях и стыках асфальта отдавать удароми в кузов. Вообще, удар - это то, от чего она должна спасать, а не быть ему причиной.

Сообщение отредактировал Zeroin: 01 Декабрь 2013 - 16:15

[stanok]

Хотел весной винты, но пришёл к выводу, что дешевые винты кал))))
Выбрал такой кит: Eibach Sportline + Koni STR и ни разу не пожалел!
Да, жестче чем сток, но незначительно. Управляемость лучше в разы, занижение оптимальное.
На трассе намного уверенней машина ведет себя. Проезжал почти везде, за пределами Москвы.
В Москве ноль проблем.
Если летать по ямам с бешеной скоростью будут удары хоть на стоке, хоть на чем.

[t1pToP]

6.

p.s. не быть стенсером это 100%

[Nameless]

VAGFAMILY (01 Декабрь 2013 - 09:43) писал:

для меня важно, как моя машина будет выглядеть. Красиво и со стилем.

в таком случае подвеска - это не первое, на что надо тратить деньги

[Гриша]

смысла в дешевых винтах нет,тем более в ТА)))это просто дубовый шлак..
хорошие стоят космос.поэтому реальное решение это хороший комплект минусовой подвески..
какие бы жесткие винты или еще что не были они должны работать,а ТА и тому подобное не работает...

[Genpayne]

а ниче что гольф это не круизер изначально? пружины? эйбах ваще дуб дубовый.
ваше решение это пиленные сток пружины на убитых стойках. внешний вид и мягкость гарантирую! но бл*.
соглашусь с типтопом

Сообщение отредактировал Genpayne: 01 Декабрь 2013 - 19:09

[Гриша]

соглашаться можно с чем угодно!
вопрос в другом,почему?

[Genpayne]

Потому что нужно самому поездить попробовать, а не выдвигать доводы и предположения и тем более основанные на чужом опыте. Винты с регулировкой по жесткости это h&r. Комплект стоит 40р.

[Гриша]

а в чем я не прав то?ТА говно и это так!
а 40 000 в подвеску на эту машину это не дорого?я кстати на та ездил.

[stanok]

Genpayne (01 Декабрь 2013 - 19:08) писал:

а ниче что гольф это не круизер изначально? пружины? эйбах ваще дуб дубовый.
ваше решение это пиленные сток пружины на убитых стойках. внешний вид и мягкость гарантирую! но бл*.
соглашусь с типтопом

Конечно гольф не самый комфортабельный авто, и дело не только лишь в его подвеске.
На счёт дубового Эйбаха не соглашусь, он в меру жесткий. Ну почти не заметил я разницы со стоком, может у меня сток был очень дубовый, не знаю......

[stanok]

Гриша (01 Декабрь 2013 - 20:37) писал:

я ездил не долго но чтобы понять что ТА это дерьмо достаточно..

Я не ездит на ТА, например. Объясните, чем конкретно они так не угодили?