Сообщений в теме: 45

[twixtomato]

Жду, пока страховая посчитает выплату, а пока не пинайте за глупые вопросы:
А вообще, есть ли смысл что-то делать с ней? Ведь двери не закрываются. Сложно ли исправлять это?
1)Лонжероны под замену. Их просто переваривают на новые? Есть ли какие-то контрольные точки кузова?(Когда поменяют лонжероны, чтобы сверить расстояния между чем-то и чем-то)
2) Вырвало рулевую тягу. Думаю, что поменяю сам на месте, ибо машина не транспортабельна без погрузки на эвакуатор(кстати, может снять колесо и оттащить её на 3-х колесах? это возможно? тащить метров 200 до сервиса)
Двигатель заводится, всё ок, но передача не выключается.Наверное, начать с разборки кулисы, может шток просто погнуло?
Всю остальную морду буду делать сам(там ведь всё на болтах?)

[kuzadenis]

смысла нет, крыша со стойкой пошла.
даже не знаю за сколько сможешь продать, чего с нее снимать то..

[Nameless]

хорошо приложил...

kuzadenis (03 Июнь 2013 - 01:27) писал:

смысла нет, крыша со стойкой пошла.

крыша со стойками - не проблема, всё это при вытягивании на стапеле выйдет на свои места. а вот в том, что смысла нет эту помойку восстанавливать, это точно, кузов всё равно полудохлый.

ТС, избавься от трупа

[twixtomato]

сиденья вагспорт=)
Слушай, правда крыша приподнялась на самом деле.
мля.

[kuzadenis]

Там есть такая штука, верхний лонжерон. К нему прикручивается крыло, он же является основным для стойки(той которая аммортизатор), он же идет почти от края морды и до рамки лобового стекла.
Правому мягко говоря досталось и он"вдавил" стойку. От этого вдавливания дверь ушла вниз(та часть стойки имеет такой же наклон теперь, как и дверь), а верхняя часть ушла вверх.

Скорее всего полный треш обнаружится еще много где. Если заклинило кулису, то либо двигатель с опор сорвало, либо подрамник теперь кривой.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 03 Июнь 2013 - 01:44

[twixtomato]

Nameless (03 Июнь 2013 - 01:37) писал:

хорошо приложил...

Всегда считал, что водители автобусов лучше всех знают пдд. Ан нет!

[kuzadenis]

Nameless (03 Июнь 2013 - 01:37) писал:

крыша со стойками - не проблема, всё это при вытягивании на стапеле выйдет на свои места. а вот в том, что смысла нет эту помойку восстанавливать, это точно, кузов всё равно полудохлый.

была у меня такая хня, кто-то тоже хорошо приложился а потом вытянул...в итоге коррозия и мне досталась дыра справа под лобовым..и текло в салон, а от этого там пол погиб.

[twixtomato]

kuzadenis (03 Июнь 2013 - 01:41) писал:

Там есть такая штука, верхний лонжерон. К нему прикручивается крыло, он же является основным для стойки, он же идет почти от морды и до рамки лобового стекла.
Правому мягко говоря досталось и он"вдавил" стойку. От этого вдавливания дверь ушла вниз(та часть стойки имеет такой же наклон теперь, как и дверь), а верхняя часть ушла вверх.

Скорее всего полный треш обнаружится еще много где. Если заклинило кулису, то либо двигатель с опор сорвало, либо подрамник теперь кривой.

Обе двери кстати не закрываются. Но второй лонжерон в принципе не сильно изменил свое положение.

Кстати, это дорого вообще стоит вытягивать эти лонжероны? (ну типа 15 тысяч или 40?)

[Nameless]

twixtomato (03 Июнь 2013 - 01:41) писал:

Всегда считал, что водители автобусов лучше всех знают пдд. Ан нет!

Даааа... особенно маршрутных...

как расхреначил то? автобусу отъезжающему от остановки не уступил?

[Nameless]

kuzadenis (03 Июнь 2013 - 01:43) писал:

была у меня такая хня, кто-то тоже хорошо приложился а потом вытянул...в итоге коррозия и мне досталась дыра справа под лобовым..и текло в салон, а от этого там пол погиб.

потому что делают так рукожопые мастера

[kuzadenis]

ага

[twixtomato]

Nameless (03 Июнь 2013 - 01:44) писал:

Даааа... особенно маршрутных...

как расхреначил то? автобусу отъезжающему от остановки не уступил?

Было 3 часа ночи. Автобус (!)вез людей в аэропорт.
Горел зеленый сигнал.
Он ехал навстречу мне и поворачивал налево. За мной ехала ещё одна машина.
Таким образом, он не заметил как минимум две машины, едующие ему навстречу и не уступив, повернул.
Повернул именно в тот момент, когда я пересекал зебру.

Сообщение отредактировал twixtomato: 03 Июнь 2013 - 01:48

[kuzadenis]

страховая виновника?

[twixtomato]

Объединенная страховая компания=)
Но я обращался, тем не менее в свою. В Росгосстрах.
Они считают.

Сообщение отредактировал twixtomato: 03 Июнь 2013 - 01:50

[kuzadenis]

Почитай отзывы и беги оттуда.
Ну или беги за независимой.
Ргс самая помоечная страховая по сумме выплат из всех. Они сейчас просто всех нагибают. И не страхуйся там больше.

А по ПВУ им тем более нет смысла нормально тебе выплачивать, ибо это из их денег идет.
Поверь, сейчас это важнее, чем то как лонжерон вытягивать.
Можно тотал срубить(и выплату в виде цены машины без каких либо вычетов годных остатков), а можно получить 20тыс и быть посланым на йух.

[twixtomato]

в любом случае, я так понимаю, что если меня выплата не устроит, то могу спокойненько делать независимую?!
Или нужно с этим торопиться?

[kuzadenis]

И да и нет. Может начаться любой треш, а если машина будет в ремонте то будет плохо.
Для начала нужен нормальный акт осмотра, в котором перечислена каждая хреновина, в т.ч. скрытая и не очень заметная.
95% что выплата не устроит и придет в последние дни по срокам(а по закону месяц)

[twixtomato]

Кстати тот человек, что осматривал написал в конце, что возможны скрытые повреждения. Типа когда начну чинить, то можно будет повторно вызвать его.

[kuzadenis]

Мне когда жопу стукнули, я все разобрал, и составил себе список, элементов так 20. При первом осмотре эксперт не заметил добру половину, пришлось"показать". В итоге отыграл лишних 20тыс.
Мне снесли жопу, лонжерон сжался на 10см, арку погнули.... Исправление всей геометрии кузова=3н.ч.=1800р! После моих показываний стало сразу 20тыс.
это при том что ск была хорошая(ингос) и оценщиков позволяла выбирать(из своих).

[twixtomato]

так получается, что я имею права её разбирать сейчас и если чего как, то опять вызывать их на повторный осмотр?