Сообщений в теме: 456

[yurik408]

Дима715 (22 Январь 2017 - 21:45) писал:

С мотором ААМ))))

Я боюсь скоростей) на МАНе же езжу 85км/ч и привык уже)

[e404]

yurik408 (22 Январь 2017 - 21:46) писал:

Я боюсь скоростей) на МАНе же езжу 85км/ч и привык уже)

да на большой тачке в принципе ощущения другие и как-то быстро ехать нет желания %)))
вот чуть меньше неделе катаюсь на вэне и чего то гонять не хочется... хочется уже наклейку на жопу "перепрыгни" для тех кому неймется

[Дима715]

yurik408 (22 Январь 2017 - 21:46) писал:

Я боюсь скоростей) на МАНе же езжу 85км/ч и привык уже)

e404 (23 Январь 2017 - 11:07) писал:

вот чуть меньше неделе катаюсь на вэне и чего то гонять не хочется... хочется уже наклейку на жопу "перепрыгни" для тех кому неймется

Какой Русский не любит быстрой езды.....

По жигулям.
По сути принято решение продать диски ВСМПО,


А резину переставить на родные диски с хромированными колпаками.


Что бы внешне был полный сток.

Сообщение отредактировал Дима715: 23 Январь 2017 - 21:57

[e404]

и дропнуть
розочку на кпп сделал уже?

[AFTович]

Цитата

розочку на кпп сделал уже?

О-о о о !!!! Прямо лютая ностальгия одолела !
Правда,у меня розы не было-было вспененное стекло с имитацией вставки под чеканку.
Из-за этого в 90-х авто вскрыли и забрали энтот шедевр,прихватив заодно офигенное по тем временам панорамное зеркало !
Для эпохальности ещё надо рижские ПТФ с надписью GALOGEN на крышках и обязательно резиновую полоску-антистатик под задний бампер...
Молдинг хромированный на порогах родной ? Если да-то сколько же пепелацу "отроду"?

[Дима715]

AFTович (24 Январь 2017 - 12:00) писал:

Молдинг хромированный на порогах родной ? Если да-то сколько же пепелацу "отроду"?

Молдинг на порогах родной.
Он алюминиевый.
Пепелац 1984 года выпуска

[Дима715]

Приветствую всех зашедших.
Пару лет была продана Е36. Потом был гольф3(дай Бог первый и последний раз у меня был фольксваген). Бежит время, протекает жизнь.
С год назад была попытка поиска Е36 компакт. Вроде нашёл, и деньги на руках были. Но что-то не срослось.
Причиной покупки х3 стала мысль о продаже Ниссана. Что брать в итоге думали не долго. Критерии выбора:
1-однозначно BMW
2-что-нибудь по выше.
3-однозначно бензин
4-автомат
5-бюджет до 800.
Под данный ценовой предел попадает Е83 дорестайл М54, автомат.
Поиски были не долгими. В принципе за неделю. Взял первого, которого смотрел, у собственника. Посмотрели машину на мойке, обговорили детали, сели, оформили ДПК, посчитали, попили чайку, сделали страховку и расстались!
Состояние очень достойное. Комплектация не бедная. В добавок 4 летние покрышки. Есть приятные опции. Как обычно бывает при покупке Б/У машины, что косяки вылазят по пути домой-тут всё гладко!
И так, начинаем!







Данные по транспортному средству
Тип Значение
Номер шасси WBXPA934X5WD08611
Код типа PA93
Тип X3 3.0I (USA) E-серия E83 () Серия X
Тип GEFZG
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M54
Рабочий объем 3.00
Мощность 170
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет SILBERGRAU METALLIC (A08)
Обивка LEDER AMBIENTE/GRAU (LGAD)
Дата пр-ва 2004-11-23

Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S2CBA LM RAEDER STERNSPEICHE 113 Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.113
S402A PANORAMA GLASDACH Панорамная крыша с электроприводом
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S493A ABLAGENPAKET Пакет мест хранения
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S521A REGENSENSOR Regensensor S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S5GAA ALARMANLAGENVORBEREITUNG Подготовка под систему сигнализации
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S639A KOMPLETTVORB. HANDY USA/CDN Полная подгот.под моб.телефон США/Канада
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW I-Bus
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки
S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Система прохождения заказа "HEA"

Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE наружное доп. оборудование в цвет кузова
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S386A DACHRELING Леер
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S550A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер
S645A RADIO-STEUERUNG US Радиоприемник BMW для США
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для жарких стран
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S864A SERVICE KONTAKT-FLYER UEBERSEE Список дилеров заокеанские страны
S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Funkfrequenz 315 MHz
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Управление креплением номерного знака.


Дооснащено оригинальным подогревом задних сидений, комплектом складывающихся зеркал с автозатемнением, AUXом,
Я доволен. Супруга довольна!
Бюджет-650000

[killerkraft]

[Дима715]

Скучно как-то у Вас тут...
Ни новых проектов, да и старые чёт буксуют))))).
Вчера ездил к знакомому в сервис. Поднять на подъёмник, посмотреть что и как.
Сергей Александрович(Плюш) дотошно всё посмотрел.
Вердикт:
1-Потеют шланги автомата на теплообменнике(резиновые колечки в штуцерах), не критично
2-Потеет прокладка поддона(было замечено при покупке).не критично
3-Потеет стык поддона с корпусом правого привода. не критично
4-Пыльник правого внешнего переднего шруса пропускает наружу смазку. Надо заниматься, и как можно быстрее.
5-Потеет ось переключения передач на Акпп.не обращать внимания
6-Шумит подвесной подшипник.(шум был замечен при покупке).Надо заниматься,в обозримом будующем.
7-заслонка в глушителе постоянно открыта.Меня очень радует звук. Восстанавливать работу не буду!

Был заказан комплект для замены пыльника ШРУСа Loebro 305537.
Куплен подвесной подшипник. Именно подшипник, без корпуса.

[Дима715]

Первая доработка!
Так сложилось, что пепельница в иксе чистая.
Но пепельница нужна.
В магазине автозапчастей была куплена пепелка в подстаканник.




Подошла хорошо, но вот подсветка-она "не традиционно" голубая


Нужно приводить в соответствие стилю.
Приступаем. Для начала разбираем. Диод питается 2-мя батарейками.


Сам диод-мелкий..


В закромах Родины нахожу плафон освещения салона от БМВ Е39.


Есть там пара диодиков оранжевого цвета, которые предназначены для создания фона в тёмное время суток.




Откусываю диод и сравниваю с тем что в пепельнице


Монтажные размеры одинаковые, а длину лапок наращу. При помощи паяльника электрическая часть была спаяна. В корпусе диод зафиксировал термоклеем.


Собрал, и вот готовый вид




Пепелка стоила 350р. Диод-я не помню))))

[Дима715]

Заехал я тут в Метро.
Побродить, закупиться кое чем.
Прошёл по отделу с маслом, там какая-то акция..
В итоге прикупил 2 канистры

Заплатив за них 3300р.
Подключил ELM327, кроме мотора ничего не увидел. Может прога не та, может искал не там.
По мотору ошибок не увидел.
Температура двигателя была

Проехался до дома-больше 96 градусов не поднималась. Понимаю, что летом будет больше....
Летом буду заниматься снижением температуры и давления в системе охлаждения..

[Дима715]

Привет всем.
В субботу утром вызвонил Плюша и в 12 часов хЗ уже был на подъёмнике.


Задача:
Поменять пыльник переднего правого внешнего шруса, уплотнительное колечко в приводе, ну и масло в переднем мосту
Запчасти:
1-Пыльник шруса GKN(комплект, пыльник, 2 пакетика смазки, хомуты, стопорное колечко внутреннего шруса и стопор привода в дифферинциале)
2-Уплотнительное колечко оригинал
Масло в передний редуктор LM GL-5 75w90 1 литр.
3-Гайка шруса.

Пыльник шруса весь скрутился, смазку разбрасывал, но извне пыли не наглотался.
.
Масло подтекало в стыке с поддоном


Сергей Александрович с помошником принялись за работу. Закисших болтов не было. Часа за полтора всё было сделано. Технические моменты




Пробег на момент замены.

Запчасти  около 2000р и за работу 1500.

Добавлено через 11 минут
Продолжим.
Изначально в машине был Блютус.

Потом пропал.
И идея восстановить появлялась.
Спросил сегодня у Сергея Александровича, и тот достал блочок
.

Номера отличаются. Но подключаем к разъёмам

и на мониторе появляется









Ура, заработало!!!!!!!!
Но не совсем.
1- система просит какую-то карту. Покрутил блок в руках, это единственный слот, куда что-то можно установить.


2-Фуфлофон ничего не увидел...
Буду изучать!
По приеду домой предстояло продолжение)))
При покупке бывший владелец сказал что следующее ТО надо в 205000км.
За всё это время потихоньку закупался!
Перечислю по порядку.
1-Масло MOBIL 5w40 2 канистры за 3600р
2-Масляный фильтр Kolbenschmidt 50 013 566 за 295р
3-Воздушный фильтр Champion CAF100607P за 288р
4-Салонный фильтр Denckermann M110037 за 438р
5-Топливный фильтр BMW за 3000р
6-Свеча зажигания Bosch 0 241 235 751 за 654р
7-Тормозная жидкость Ate 03.9901-5802.2 2 литра за 728р
8-Масло в редуктора LM GL-5 75w90 2 литра за 1700р
9-Масло в раздаку RAVENOL TF-0870 1 литр за 1100р
10-Прокладка термостата BMW 11 53 7 509 357 за 406р
11-Антифриз BMW 4 баклашки за 2000р.
12-Пробка радиатора Sat ST-R106 за 257р
13-Дистиллированная вода 4 бутылки за 100р
14-Жидкость в Гур-осталась от Кирилла.

Итого 14566р
И поскольку всё куплено,а погода позволяет))\
Снял свечи
Снял фильтра, слил масло с мотора, раздатки,заднего редуктора, антифриз. Всю ночь стекало!
Что удивило:
1-свечи были закручены разные. 5 свечек Бош платинум, 1 свеча бош. И закручена она была в 6 цилиндре.
2-На драйве писали что в раздатку 600 грамм масла, у меня литр чётко влез....

В воскресенье с утра начал собирать. И поскольку антифриз слит-то снял и переделал термостат. Чтобы по раньше открывался. Операция прошла успешно. После заливки антифриза поставил пробку от дизельного хЗ. С давлением сброса в 1.4 бара.
не поменял топливный фильтр по причине полного бака и тормозуху. Её потом.
Тест драйв в течении пары дней показал что
в городе температура плавает 87-92 градуса.
По трассе 85-86.
Учитывая что в штате термостат открывается только при 97 градусах-считаю полезной доработку.

[Дима715]

Ну и как обойтись без жигулей))))
1-шиномонтаж)))
переобулся!
С родных дисков советская резина отправилась на помойку.
С ВСМПО резину переставили на родные диски.




На родных дисках грузики были оооочень старые. наверное ещё из СССР)))


ВСМПО были проданы Славику в Калугу за 6000р.
4 диска с крышками, болтами и секретками


Посмотрел на соединение барабана и полуоси. Окислов вроде нет.

Очень надеюсь что барабаны снимутся легко))))

[Дима715]

2-тормоза.
Тормоза-это безопасность.
Напомню, что целью является установка компонентов от именитых производителей)))
Приступаю))))
Снял Старый ГТЦ, старые бачки. Вывесил заднюю часть на пеньки и процесс пошёл.
Снимаю левый барабан, а там такая картина!

Можно было и не менять))))
Состояние барабана соответсвующее:



До темноты успел ещё переднее правое колесо сделать.
Вот в таком состоянии болты крепления переднего суппорта к кулаку:


Тормозные диски АТЕ
Колодки тормозные АТЕ
Тормозные шланги TRW.
Крепёж так же поменян.


Пока было время-поменял шаровые опоры. Стояли ещё родные. Поставил Лемфёрдер.


Вечером закоптили пару курочек, и с пивком)))


На утро продолжил

Бачок ГТЦ и РСЦ на месте...



Гтц от Фиата установлен. Сложности были только в том, что штатные трубки коротковаты((((


при сборке тормозных механизмов использовал Смазка для деталей тормозной системы АТЕ

(фото из интернета) номер 03.9902-1001.2

По тормозам поменяно:
Трос ручника АТЕ,
Тормозные цилиндры АТЕ
Тормозные колодки передние АТЕ
Тормозные колодки задние АТЕ
Шланги передних суппортов-TRW
Тормозные диски АТЕ
Тормозная жидкость АТЕ
Смазка для деталей тормозных механизмов АТЕ
Регулятор задних тормозных сил Metelli
Болтики-гаечки от БМВ.

Это финальный конфиг тормозов.
Пока на "ЮЗ" не пробовал. Притираются. Ручник хорошо работает на 3-х щелчках. Притрётся-подтяну)))
Амортизаторов нет как класса. Передний правый и задний левый мокрые.Сайлентов нет
Следующий этап-я думаю что сайленты, рулевые тяги, маятник и тяги заднего моста.
Продольные тяги уже куплены. Усиленные с сайлентами от 2108
Найдены номера KAYABA ULTRA SR, и усиленные пружины KAYABA
Бюджет замены тормозов
Материалы-11 тысяч рублей
Работа-делал всё сам.

Кстати, распорка от "Клубтурбо" не подошла.

Не совпадает в 3-х плоскостях(((.

Сообщение отредактировал Дима715: 30 Май 2017 - 22:50

[Дима715]

Идея перенести аккумулятор в багажник появилась давно. Причин несколько:
1-развесовка.
2-перенести воздушный фильтр на место аккумулятора, а бачок омывателя вернуть на родное место.
3-на перспективу установки ГУРа.
Думаю что достаточно.

Для реализации задуманного надо приобрести силовой провод.
Ну и где взять провод, если не от БМВ.
С Олмером договорились об взаимовыгодном обмене. Я ему пару запчастей от ксеноновых целлисов, а он мне провод.
В итоге сегодня всё свершилось. Провод у меня.


Фото по дороге домой)))


Идея по системе охлаждения)))
Суть идеи- поменять конструкцию расширительного бачка. В штатной системе-это просто резервуар одностороннего действия. Излишки, при повышении давления перетекают в расширительный и не может обратно!.
Так вот, решил поставить бачок, который будет участником процесса.


Каталожный номер


Пробка от "Евродеталь"!
Плюсом являются 2 штуцера для отвода воздушных пробок.
Так же прикупил 5-ти литровый бачок 21213.




Моторчик омывателя 2110. В перспективе установка 2-го моторчика. 1 моторчик на 1 форсунку!
Так же сливные кранники:


Прайс-640р.

[yurik408]

слушай, ты серьезно? я очень не хочу обидеть и тд, но всем похуй. тут и про гольфы уже практически никто не читает, а уж к жигам и бэхам точно у людей нет интереса... завязывай уже. есть драйв2 и тд для таких прекрасных конструкторов как ты.

[Дима715]

Привет всем!
Ну как вы тут))))

Посмотрел я новые темы-скучнова-то стало. Ни новых проектов. Как вы тут)))?