Сообщений в теме: 144

[jokerm]

кто ездил по облости ночью тот знает разницу между ксеноном и простыми лампами.
а регулировать нужно все фары.
я за ксенон.
только ставиться должен он нормально а не как обычно.
а то все мы экономим сами ставим.

[mishastorm]

думаю вот ниже все предельно понятно разяснено где  можно по закону ставить ксенон а где нет..

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:


С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

[mishastorm]

добавлю.. данные характеристики есть на каждой фаре.. и доказывать там нечего, достаточно будет посмотреть на саму фару и будет сразу ясно: разрещен ксенон на данной фаре или нет.. 

[laykon]

Короче ясно на наших г-3( если оптика не предназначена для ксенно) ставить нельзя. Когда это начнёт действовать? Чтоб права не отняли, буду снимать, жаль! (((((((

[autohlam]

как когонибудь лишат или будет мощный пресенг со стороны дпс по этому вопросу дайте знать

[Marcus666]

Сегодня вечером был еще раз остановлен на посту, ехал с включенным ксеноном, проверили номера, доки, моячили перед фарами но не чего не сказали и пожелали счастливого пути.
У мя ксенон линзованный нормально настроенный. Встречки не разу не моргали. 

но бл*н неприятно от развивающейся компании АНТАКСЕНОН, вполне возможно придестя ставить галоген((

Сообщение отредактировал Marcus666: 24 Февраль 2010 - 23:53

[laykon]

Сегодня смотрел свою ХЕЛЛу маркировка HCR, для галогена, придётся снимать ксенон. Главное сроки никто не знает когда эта кутерьма начнётся, и гайци молчат!!!

[Kudrya]

Marcus666 (24.2.2010, 23:50) писал:

Сегодня вечером был еще раз остановлен на посту, ехал с включенным ксеноном, проверили номера, доки, моячили перед фарами но не чего не сказали и пожелали счастливого пути.
У мя ксенон линзованный нормально настроенный. Встречки не разу не моргали.

но бл*н неприятно от развивающейся компании АНТАКСЕНОН, вполне возможно придестя ставить галоген((

Закон пока ещё не работает. Как заработает ещё раз скажут. Мне на Пассат если ставить правельные фары с ксеноном и всеми прибамбасами одна встанет 23 тыс.руб.

[EVGEN8080]

mishastorm (24.2.2010, 21:13) писал:

добавлю.. данные характеристики есть на каждой фаре.. и доказывать там нечего, достаточно будет посмотреть на саму фару и будет сразу ясно: разрещен ксенон на данной фаре или нет.. 

да что ты ))) уверен??? у  меня нет фара Hella под Г4

[EVGEN8080]

laykon (25.2.2010, 19:12) писал:

Сегодня смотрел свою ХЕЛЛу маркировка HCR, для галогена, придётся снимать ксенон. Главное сроки никто не знает когда эта кутерьма начнётся, и гайци молчат!!!

письмо имеет рекомендательный!!!! характер не более.. законной силы оно не имеет!!

[ejik]

Да фуфло это все. Вопервых это сомнительное нарушение будет. Да это равносильно тому что за то что ты пешехода не пропустил на зебре будут права лишать.. Бред какота максимум штрафанут и все.

[-=FLASH=-]

EVGEN8080 (26.2.2010, 8:28) писал:

да что ты ))) уверен??? у  меня нет фара Hella под Г4

Странно, а у меня есть... На верхнем торце стекла маркировка. Галоген...

[EVGEN8080]

у меня там още ни чего нет, штатные фары на B5 имеют маркировку на наклейке сделать подобную дело  одного дня )

[-=FLASH=-]

Да, наклейки я видел уже в инете... ))

[EVGEN8080]

-=FLASH=- (26.2.2010, 11:01) писал:

Да, наклейки я видел уже в инете... ))

это еще раз говорит  о том что на каждую хитрую попу найдется куй с обратной резьбой..

[EVGEN8080]

вобщем дальше обсуждать нет смысла.. просто внимательно нужно прочитать все что написано ниже!

ВОт чужая цитата с одного форума, думаю поможет многим.


Не осилил, так много написали.
ИМХО все распоряжения Минеханова - развод на бабло. В Казани говорят уже всех "переобули".
Сам езжубез ксенона, но частенько выезжаю на разводы Гайцов. Разговор простой. Когда Гаец начинает ссылаться на Минеханова, я достаю указ президента РФ.

Указ Президента РФ №763 23 мая 1996 года
О ПОРЯДКЕ ОПУБЛИКОВАНИЯ И ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ
АКТОВ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ
ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ

пунктом 10 определяет

"...Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, ...не прошедшие государственную регистрацию, а также зарегистрированные, но не опубликованные в установленном порядке, не влекут правовых последствий, как не вступившие в силу, и не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний. На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров..."

Все жалкие потуги приплести нарушения п.3.1 Перечня неисправностей заканчиваются ничем.
Ксенон не красный. Расположение фар и назначение соответствуют требованиям конструкции. Количество и место установки, тоже. Пришить ст. 12.5.3 не получается, так как нет объективной стороны правонарушения. Какое изъятие, какой штраф 2500, какое лишение? Когда у Гайца кончаются аргументы, он опять переходит на распоряжение Минеханова. Начинаем все заново. В итоге Гибон сдается.

ИМХО разъяснения главного гаишника РФ повесомей бредовых идей Минеханова. Почитайте "За рулем" 4 номер. Ксенон не запрещен. Требование, чтоб светил в соответствии с ГОСТом (высота, длина пучка).Наказать могут только по 12.5.1 на 100р. и то только на СГТО. Выявляется это только стендом. Кто видел Гайца на дороге с стендом?

Я не защищаю ксенон. Фары надо регулировать. Никакие благие намерения Гайцов не позволяют им нарушать закон. Что значит жалобы пешеходов и водителей? Кто их писал или читал? Тавтология. Я могу написать кучу жалоб в ГИБДД, что меня раздражают Гайцы на дорогах и просить их расстреливать на месте. Думаете кинутся выполнять? Прикрываясь народом, находят способы обирать народ.

[MOHAX77RUS]

Я что то вообще запутался,на сегодняшний день закон в силу в ступил или всё ещё рассматривается!?

[Salomon]

был сегдня на передаче на 100тв на которую приглашал придти, в конце сказали что придется снять его... как сказали информация подтвержденная, мне это хватило что б друзей предупредить. а дальше каждый сам решает, не хотелось что бы кто нить из г3к под раздачу попал.

[NIKO]

Моднявые мальчики-ксенонщики который день плачут горькими слезами.
Дело в том, что ГИБДД России запретило использование на авто фар с газоразрядными источниками света.

Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) /
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал разъяснение об использовании "ксеноновых" фар.



В настоящее время на ТС устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).



Маркировка:

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором
проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на
рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК
ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в
официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов
DC, DR, DCR.



Последствия использования нештатных ламп:

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников
света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар,
соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и
метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены
газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью
3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к
эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в
порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток,
участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного
года с конфискацией соответствующих световых приборов.

До выхода этого разъяснительного письма можно было только построить логическую цепочку и понять, что на данный момент есть все законные на то
основания за установку нештатного ксенона отбирать права, цепочка ниже:

Собственно Статья КоАП РФ 12.20 гласит Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или
знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. казалось бы ерунда какая, но! комментарий к этой статье нас отсылает к Постановлению
Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127 О Внесении изменения и дополнений в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств и его главы 3. Внешние световые приборы пункту 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо
используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора, все это законотворчество основывается на ГОСТе Р 51709-2001
теперь уже с поправками ИУС "Национальные стандарты", N 11, от 2007 г. где собственно указано, что фары с источниками света категории D должны
оснащаться автоматическим корректором фар.

Итак как итог мы с вышеперечисленными нарушениями выходим на Статью КоАП РФ 12.5 ч. 3 Управление ТС, световые приборы, цвет огней и режим работы
которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности
дорожного движения которое влечет за собой (что бы вы думали? ну естественно) лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и
приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.



И смена маркировки на фаре не поможет!

Заводской ксенон, который штатный - идёт как комплектация авто (хотя возможно есть такие автомобили, где возможно "доустановить ксенон", но
например в том же DISCO3-4, ксеноновый свет завязан на передней подвеске автомобиля и ни один дилер не берёт на себя ответсвенность за установку
ксенона).

Т.е., что необходимо получить в итоге:
1. Блок фару с маркировкой D, соответственно с установленными газоразрядными источниками света.
2. Омыватель фар.
3. Автоматический корректор фар. (недавно даже внесли поправку, "...автокорректор фар должен быть работоспособным")

[esvaf]

Ксенон снял, но теперь из принципа буду ездить с дальним. Мне все равно светить не будет нормально, но морально будет легче ибо пусть подавятся кто кричал против.