сфоткай днём без вспышки. интересно посмотреть как выглядит в реале.
Сообщений в теме: 271
#249
Отправлено 07 Январь 2014 - 22:54
Каждый раз, когда ездил на сход-развал, мне не могли его сделать на задней балке и причину тоже никто не мог сказать… Начиная с кривой балки, заканчивая стойками. Так и катался, держа руль, поскольку машину уводило влево, при этом подвеска новая, сайленты тоже новые, кроме как на балке. Потом начали задние подшипники выть, хотя я думал, что воет зимняя резина. Заказал сразу и ступицы, и подшипники. Также заказал сальники штока передач и привода, масло для МКПП купил отдельно. Настали новогодние каникулы, пора в гараж… Но даже туда я добрался не сразу((( Пить меньше надо)))). Итак, домкратим машину, снимаем заднее колесо.
Снимаем сам барабан и видим, что ступица немного загнута дугой((( Начинаем ее выкручивать и б***ь… Сломали один болт(((( Сварка не работает, чтобы наварить гайку и выкрутить. Поэтому пока оставили так, позже с соседом наварим гайку и выкрутим. Болты, ессно, новые вкрутил.
Далее ставим новую ступицу с новыми болтами, а сам барабан в тиски, чтобы выбить старые оправы подшипников.
Осмотр оправ показало, что они уже с хорошими канавками.
Вбиваем при помощи старых оправ новые, обильно смазываем внутри все смазкой и ставим подшипники. Далее барабан ставим на место. Вначале все закручивал трещеткой, после чего выкрутил и закрутил обратно гайку рукой. Сильно закручивать не рекомендуется, иначе новые подшипники долго не поживут. Вот и все…
Зато сколько удовольствия от вождения. Отпустил руль и машина едет строго прямо. Ее перестало уводить в сторону. Но вылезла новая напасть, зашумел передний левый ступичный подшипник и там же стал умирать наружный ШРУС.
Запчасти:
Подшипники SNR, ступицы JpGroup
Снимаем сам барабан и видим, что ступица немного загнута дугой((( Начинаем ее выкручивать и б***ь… Сломали один болт(((( Сварка не работает, чтобы наварить гайку и выкрутить. Поэтому пока оставили так, позже с соседом наварим гайку и выкрутим. Болты, ессно, новые вкрутил.
Далее ставим новую ступицу с новыми болтами, а сам барабан в тиски, чтобы выбить старые оправы подшипников.
Осмотр оправ показало, что они уже с хорошими канавками.
Вбиваем при помощи старых оправ новые, обильно смазываем внутри все смазкой и ставим подшипники. Далее барабан ставим на место. Вначале все закручивал трещеткой, после чего выкрутил и закрутил обратно гайку рукой. Сильно закручивать не рекомендуется, иначе новые подшипники долго не поживут. Вот и все…
Зато сколько удовольствия от вождения. Отпустил руль и машина едет строго прямо. Ее перестало уводить в сторону. Но вылезла новая напасть, зашумел передний левый ступичный подшипник и там же стал умирать наружный ШРУС.
Запчасти:
Подшипники SNR, ступицы JpGroup
#250
Отправлено 08 Январь 2014 - 01:14
Ну сход-развал на балке вообще не регулируется. По крайне мере без вмешательства в ступицы, это раз.
Второе, подшипник конический, его надо специфично затягивать. Не от руки конечно, но и не на всю силу. А ещё через пару сотен км, надо проверить затяжку заново.
Второе, подшипник конический, его надо специфично затягивать. Не от руки конечно, но и не на всю силу. А ещё через пару сотен км, надо проверить затяжку заново.
#253
Отправлено 08 Январь 2014 - 11:18
Zeroin (08 Январь 2014 - 01:40) писал:
"от руки" имелось ввиду ключом, а не пневмо-пистолетом. Слегка затянуть и отвернуть на четверть оборота.. если не ошибаюсь. Через 100-200км повторить.
Цитата
после чего выкрутил и закрутил обратно гайку рукой.
Сообщение отредактировал Siver: 08 Январь 2014 - 11:20
#254
Отправлено 08 Январь 2014 - 21:19
Давно собирался сменить масло, поскольку срок подошел. было куплено масло Hessol Getriebeöl SAE 75W–90 GL 4 2 банки по 1 литру
масло
Домкратим машину и снимаем переднее левое колесо и выкручиваем шестигранником на 17 заливную пробку
заливная пробка уже выкручена
Снятое колесо
Берем ведро и лезем в яму. Тем же шестигранником выкручиваем сливную пробку. Масла вылилось меньше литра. Придется ждать лета, чтобы поменять сальники приводных валов.
Полностью слив старое масло, закручиваем сливную пробку и приступаем к заливке нового масла. ПО паспорту в мою коробку 020 вмещается 1,9 литров, в моем случае из-за домкраченой машины влезли все 2 литра. Впечатление, что влезет еще, но, увы, у меня всего 2 литра было)))
Закручиваем пробку, ставим колесо и отпускаем машину. Масло в МКПП поменяно.
От делать не фиг прикрутил валяющиеся у меня тюннинговые накладки на педали, вроде смотрятся.
Накладки
А также сменил зеленую подсветку приборки, приклеив белую светодиодную ленту, в результате чего стало комфортней смотреть на приборку
Новая подсветка приборки
Решил сфотать свой гараж
Гараж
Купил пылезащиту моторного отсека, буду ставить позже, когда разберусь с методом крепления
Пылезащита
Производитель и код пылезащиты
#257
Отправлено 08 Январь 2014 - 22:54
Крепёж защиты моторного отсека.
Я уже всё решил со своей:
кружочки (прижимная планка) 4 шт (Я cебе десяток сразу взял - пригодится )
толстые саморезы (шестигранные болты) с шайбами вкручиваются в отверстия в подрамнике, 3-6шт не помню точно.
вот схема (tnx2naergen) тут номера саморезов и их количество.
Я уже всё решил со своей:
кружочки (прижимная планка) 4 шт (Я cебе десяток сразу взял - пригодится )
толстые саморезы (шестигранные болты) с шайбами вкручиваются в отверстия в подрамнике, 3-6шт не помню точно.
вот схема (tnx2naergen) тут номера саморезов и их количество.
Сообщение отредактировал Zeroin: 08 Январь 2014 - 23:06