Сообщение отредактировал Goliaf: 07 Май 2015 - 09:55
Насос Гура От Шнивы. Нюансы Монтажа.
#1
Отправлено 05 Май 2015 - 21:16
#2
Отправлено 05 Май 2015 - 21:34
а) Точить переходную проставку http://vwts.ru/forum...howtopic=206706
б) Перепрессовывать фланец от старого насоса на вал нового
#3
Отправлено 05 Май 2015 - 22:02
#4
Отправлено 05 Май 2015 - 22:05
Сообщение отредактировал androcc88: 05 Май 2015 - 22:06
#5
Отправлено 05 Май 2015 - 22:07
Там внутр. шестигранник на 10 есть, но я не смог его ни в какую сторону открутить (на старом насосе). Не сломать бы новый...
#6
Отправлено 05 Май 2015 - 22:14
#7
Отправлено 05 Май 2015 - 22:20
androcc88 (05 Май 2015 - 22:14) писал:
#8
Отправлено 05 Май 2015 - 22:24
Goliaf (05 Май 2015 - 22:20) писал:
это внутренний шестигранник в торце самого вала насоса.
Фланец, как тебе выше уже написали, посажен с натягом на вал
#9
Отправлено 05 Май 2015 - 22:27
На старом насосе можно попробовать как фланец сходит и как он выглядит увидеть.
по чем сейчас насос от нивы?
#10
Отправлено 05 Май 2015 - 22:48
насос купил за 4,5 тыс. рублей в обычном тазомагазине
что интересно, на мой двигатель насос встал идеально - посадочные места совпадают, вылет шкива тот что нужен (у жейпигруп вылет фланца был больше чем нужно и пришлось поизголяться - подкладывать гайки в качестве шайб и переворачивать сам шкив)
есть только два момента - посадочные отверстия на фланце другие, надо пересверливать шкив и второе - приемная трубка смотрит не туда (хотя направлена удачно - не цепляешь снизу ничем), поэтому пришлось отцепить одно крепление (которое ближе к насосу) металлический трубки с которой идет подача жидкости с бачка и передвинуть трубку на другую сторону относительно металлический фиговины (как она правильно называется не знаю - подрамник, траверса или еще как) соединил резиновым патрубком от таза (16 мм)
Сообщение отредактировал Citizen: 05 Май 2015 - 22:54
#11
Отправлено 05 Май 2015 - 23:56
Штуцер под трубку нужно зажать в тисках через деревяшки и повернуть как надо. Сидит плотно, поворачивается тяжело.
Сейчас перемерял расстояния от посадочной плоскости корпуса до плоскости фланца. Разница - 10мм. Значит, 13мм, как указано в чертеже проставки, много. Ну да, када ставил на пробу через две 6-ти мм гайки - шкив дальше чем надо торчал.
Сообщение отредактировал Goliaf: 06 Май 2015 - 00:01
#12
Отправлено 06 Май 2015 - 13:28
Насчет перепрессовки: как снять - понятно - нагреть и стащить трехлапым съемником. А вот как надеть? Даже если его опять нагреть и напрессовывать в тисках, зажав фланец и корпус - давление пойдет на нутрянку насоса - подшипники, и т.д. что совсем не есть хорошо. Не разбирать же новый насос??
#13
Отправлено 06 Май 2015 - 19:33
Goliaf (06 Май 2015 - 13:28) писал:
Есть и иные способы: в торце вала есть резьба, можно болтом фланец на вал задавить. Единственное "НО" в этом способе есть, на сколько помню, резьба там на 9.
#14
Отправлено 06 Май 2015 - 20:20
а флянец переварачиваеш вверх ногами и вот тебе с вылетом шкив или без вылета как тебе будет угодно.
#15
Отправлено 07 Май 2015 - 00:54
Пробовал седня стащить фланец без нагрева (фен забыл) - тщетно.
#16
Отправлено 07 Май 2015 - 01:12
а вытащить можно или сьемником, или если не подлезиш то берешь 3 болта на 6 кажись и закручиваешь их во флянец, так чтоб они прошли сквозь флянец и краями упёрлись в торец насоса, и по очерёдно закручиваешь их, флянец таким образом можно снять, сам как то так снимал, потому что если флянец стоит без вылета то сьёмником не подцепишься.
#17
Отправлено 07 Май 2015 - 01:21
#18
Отправлено 07 Май 2015 - 01:27
ты когда флянец нагреешь то сразу одевай его на вал насоса подстучи чтоб он сел и сразу в воду окунай!
ты боишься чего именно? сломать насос тем что будешь стаскивать флянец?
#19
Отправлено 07 Май 2015 - 07:45
Снимается фланец в холодном виде сьемником. Болтами можно (только там вроде м8), но край корпуса будет непрезентабельный.
#20
Отправлено 07 Май 2015 - 07:51